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2024年2月8—11日，2024環(huán)安塔利亞賽在土耳其南部安塔利亞省拉開戰(zhàn)幕，這是中國華興車隊(duì)在歐洲第一場(chǎng)多日賽，最終來自波利蒂車隊(duì)選手皮甘佐利贏得總冠軍，本期以綜述形式回顧這場(chǎng)比賽。

S1(希蒂—安塔利亞)

時(shí)間 2月8日

比賽路程135公里，從海濱小城希蒂出發(fā)一路向西，前半程路途相對(duì)平坦，途中設(shè)置一個(gè)沖刺點(diǎn)和一個(gè)3級(jí)爬坡點(diǎn)，后半程多為起伏路，比較考驗(yàn)沖刺選手間歇能力，預(yù)計(jì)以大集團(tuán)沖刺收尾。

在希蒂觀眾歡呼聲中，比賽開始了。發(fā)車后不久，天空如約下起小雨，待榮譽(yù)騎行環(huán)節(jié)結(jié)束后，來自歐倍青車隊(duì)、必戈WB車隊(duì)、助力車隊(duì)、REMBE車隊(duì)、薩布加爾車隊(duì)的5名選手重出大集團(tuán)開始突圍。

▲榮譽(yù)騎行

▲突圍選手

大集團(tuán)內(nèi)，世巡賽級(jí)巴林、歐倍青車隊(duì)以及其他多支洲際職業(yè)隊(duì)輪換控場(chǎng)，讓大集團(tuán)和突圍選手維持在2分多鐘左右的時(shí)差。盡管路面濕滑，但主車群均速維持在50+公里/小時(shí)，眾多選手臉上變成“礦工臉”。

▲途中沖刺點(diǎn)

比賽進(jìn)入最后20公里后，主集團(tuán)陸續(xù)收回所有突圍選手，這里以起伏路段為主，各車隊(duì)綜合能力較強(qiáng)副將們開始輪換工作，這里路段相對(duì)彎多、路窄，他們互相之間卡位，并盡可能逐漸形成本隊(duì)沖刺火車陣型，華興車隊(duì)由于實(shí)力有限，在進(jìn)入最后4公里階段，沖刺主將馬彬焱未能貼住隊(duì)友范倫斯伯格，只能單兵作戰(zhàn)蹭其他對(duì)手沖刺火車。

▲主集團(tuán)

在進(jìn)入最后1公里階段，巴林車隊(duì)、波利蒂車隊(duì)一度領(lǐng)銜頂在大集團(tuán)最前方。主將布魯托梅索進(jìn)入最后300米沖刺射程，但是狀態(tài)更好的艾索洛斯車隊(duì)老將杜邦從他的右側(cè)殺出絕殺，贏下開門紅。馬彬焱在亂戰(zhàn)之中跟在REMBE車隊(duì)主將身后殺出拿下賽段第八名好成績(jī)。

▲馬彬焱

S2(安塔利亞—德姆雷)

時(shí)間 2月9日

比賽路程140.5公里，從安塔利亞出發(fā)貼著地中海一路向西南前往圣誕老人故鄉(xiāng)——德姆雷，前半程路途相對(duì)平坦，隨后從特基羅瓦爬塔塔利山，這是一條約50公里坡程，從沿海海拔數(shù)米爬升至海拔高程1293米，非常考驗(yàn)各車隊(duì)爬坡手能力，緊接著迎來30公里長(zhǎng)下坡，待下坡至山底后距離終點(diǎn)僅有15公里，對(duì)于突圍能力強(qiáng)的選手而言，很有可能上演單飛奪冠好戲。

▲簽到墻

▲發(fā)車儀式

在德雷姆市民歡呼聲中，比賽開始了。盡管各車隊(duì)事先收到賽事官方天氣預(yù)報(bào)提醒，今日有陣雨。加上爬塔塔利山，后勤技師給大多數(shù)選手車胎預(yù)留60PSI氣壓，避免下坡階段打滑失控。

比賽初期，有多名選手嘗試突圍，但大集團(tuán)內(nèi)世巡賽車隊(duì)和洲際職業(yè)隊(duì)一旦有實(shí)力單飛的突圍選手突圍成功后，很可能打亂既定部署，他們?cè)诖蠹瘓F(tuán)前部嚴(yán)密盯防突圍選手動(dòng)態(tài)，輪流領(lǐng)騎控制時(shí)差，突圍選手在拿到早期途中沖刺點(diǎn)積分后，識(shí)趣的退回大集團(tuán)。

▲突圍選手

待大集團(tuán)浩浩蕩蕩進(jìn)入塔塔利山后，盡管賽前得知這條盤山公路路況一般，事先也做了部署。但路況之差超過選手們預(yù)期，不少選手賽后在社交媒體吐槽“這路段坑洞太多，碎石多，又下雨，60PSI胎壓壓不住！”

▲塔塔利山公路

盡管路況不佳，但志在榮譽(yù)的選手們依舊展開瘋狂拉扯，不少?zèng)_刺手和爬坡能力較弱的選手陸續(xù)掉隊(duì)，包括孫長(zhǎng)勝、馬彬焱、杜邦等選手。

但瘋狂的主車群在波利蒂車隊(duì)“山地火車”陣型拉動(dòng)下，人數(shù)不斷銳減，他們的目標(biāo)是盡可能減少總成績(jī)主將隆納迪的體能消耗。不少選手頂不住壓力，體能出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，比如波赫利（帝舵車隊(duì)）和波波什洛夫（塔什干城市車隊(duì)）摔車受傷，雙雙退賽。

▲事故現(xiàn)場(chǎng)

部分爬坡能力較強(qiáng)選手，比如安東利利（丁加奴車隊(duì)）、馬可（必戈WB車隊(duì)）等7名選手借機(jī)形成小突圍集團(tuán)，他們深知突圍可能到不了終點(diǎn)，但是他們還想搏一搏，單車變摩托。主車群依舊是波利蒂車隊(duì)，他們的目標(biāo)帶著主車群追上再次突圍的選手。

▲波利蒂車隊(duì)

當(dāng)主集團(tuán)通過塔塔利山后在最后20公里，陸續(xù)追回先前爬坡能力較強(qiáng)的突圍選手。此時(shí)，特拉里歐（華興車隊(duì)）勉強(qiáng)跟住主集團(tuán)試圖搭順風(fēng)車，呂先景在下山期間遇上破胎無力跟進(jìn)，錯(cuò)失最后沖刺大戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。

進(jìn)入最后沖刺大戰(zhàn)階段，由于眾多車隊(duì)絕對(duì)主力沖刺手和他們副將因先前爬山掉隊(duì)缺席，這給綜合實(shí)力比較均衡的選手們一起爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)機(jī)會(huì)。在亂戰(zhàn)之中，來自巴林車隊(duì)戈夫卡在最后200米從歐倍青車隊(duì)選手身后殺出，以一個(gè)車輪優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝對(duì)手拿下冠軍。

來自波利蒂車隊(duì)選手隆納迪憑借第一賽段積累領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，穿上總成績(jī)第一的紅衫，賽后他吐槽“這件紅衫更像是無冕之王，今天我們?cè)谧窊敉粐�選手過程中尋求可靠合作伙伴，但除了烏諾X車隊(duì)之外，其他的都靠不住。明天第三賽段我們將承擔(dān)主集團(tuán)追擊責(zé)任，這日子過的，一天天的�！�

▲隆納迪

S3(凱梅爾—塔赫塔利山)

時(shí)間 2月10日

比賽路程133.4公里，從凱梅爾出發(fā)一路向南順時(shí)針繞圈，本場(chǎng)比賽選手們將爬5座山，非常考驗(yàn)各車隊(duì)主將及副將們綜合實(shí)力，特別是決定總成績(jī)命運(yùn)第5座山——塔赫塔利山很可能決定改寫總成績(jī)榜命運(yùn)，預(yù)計(jì)這里各隊(duì)總成績(jī)主將在此展開殊死一搏。

▲發(fā)車儀式

在凱梅爾觀眾的歡呼聲中，比賽開始了。多支洲際車隊(duì)嘗試派選手突圍，主集團(tuán)世巡賽車隊(duì)有意把雙方時(shí)差控制在2分半鐘以內(nèi)，不少早期突圍選手淺嘗輒止退回主集團(tuán)，前方僅剩5名選手突圍成功并將身后主集團(tuán)拉開至3分鐘以內(nèi)。

▲突圍選手

華興車隊(duì)采取跟隨策略，特別是爬坡能力在隊(duì)內(nèi)相對(duì)較弱的孫長(zhǎng)勝、馬彬焱，在大集團(tuán)通過第三座山過程中，教練組要求他們保存體能，根據(jù)自己身體狀況完賽，他們以落后本場(chǎng)比賽冠軍20分鐘后的時(shí)差順利完賽。

謀求本屆賽事好名次的呂先景在隊(duì)友德羅西、施密特、特拉里歐的幫助下，努力跟住主集團(tuán)來到第五座山——塔赫塔利山腳。此時(shí)主集團(tuán)在巴林、帝舵、波利蒂車隊(duì)輪番帶動(dòng)下加快追擊節(jié)奏，不少爬坡能力較弱的選手紛紛掉隊(duì)。

處于前方5名突圍選手，有兩名土耳其車隊(duì)的選手掉隊(duì)回到主集團(tuán)，其他3名選手依舊苦苦掙扎。但此時(shí)瘋狂的主集團(tuán)在他們還沒到塔赫塔利山腳之前收回他們，至此比賽回到起點(diǎn)。

進(jìn)入塔赫塔利山階段，起初呂先景勉強(qiáng)跟住主集團(tuán)，但隨著青磚路段越來越陡，呂先景逐漸掉隊(duì)，以落后賽段冠軍2分36秒完賽。

▲塔赫塔利山

隨著比賽進(jìn)入最后5公里爬坡階段，場(chǎng)上領(lǐng)先選手不足10人，波利蒂車隊(duì)副將隆納迪帶著珠江皮甘佐利再推進(jìn)1公里后完成領(lǐng)騎任務(wù)，此時(shí)皮甘佐利率先發(fā)起進(jìn)攻，主集團(tuán)內(nèi)只有贊巴達(dá)尼（巴林車隊(duì)）和皮納瑞諾（巴迪亞尼車隊(duì)）勉強(qiáng)跟進(jìn)。

▲皮納瑞諾

隨著皮甘佐利越戰(zhàn)越勇，率先登頂塔赫塔利山，拿下總成績(jī)第一的紅衫。賽后，他接受采訪時(shí)說道“今天兄弟們太棒了！幫助我拿下今天的冠軍和穿上紅衫，明天我更有信心幫助隆納迪贏下比賽。”

▲皮甘佐利

S4(安塔利亞繞圈賽)

時(shí)間 2月11日

比賽路程183公里，從安塔利亞出發(fā)向北逆時(shí)針出發(fā)，初期路段多為丘陵起伏路，隨后迎來一座坡程20公里，爬升1000米的山，再經(jīng)過一段山間平路后和40公里下山路，這給擅長(zhǎng)單兵作戰(zhàn)的爬坡手一次單飛致勝的機(jī)會(huì)，如果操作得當(dāng)甚至可能改寫總成績(jī)榜成績(jī)，賽事官方把總成績(jī)冠軍懸念留到最后。

▲水族館簽到墻

▲發(fā)車儀式

在安塔利亞觀眾的歡呼聲中，比賽從當(dāng)?shù)厮�族館開始了。這一場(chǎng)比賽對(duì)于沖刺手需求不高，各車隊(duì)現(xiàn)存沖刺手(部分選手退賽)和原本配置副將們?cè)谠缙谕粐�之�?zhàn)群魔亂舞。這迫使原本守住總成績(jī)前三的波利蒂、巴迪亞尼、巴林車隊(duì)副將們嚴(yán)陣以待，避免局勢(shì)失控，雙方一直維持2分多鐘時(shí)差。

▲突圍選手

▲大集團(tuán)

進(jìn)入山區(qū)后，主集團(tuán)在波利蒂、帝舵、烏諾X車隊(duì)帶動(dòng)下，加速追擊前方突圍選手并在半路上收回他們。不少爬坡能力較弱選手紛紛掉隊(duì)，主集團(tuán)出現(xiàn)嚴(yán)重分化。華興車隊(duì)發(fā)出指令，要求施密特、特拉里歐、德羅西務(wù)必護(hù)送呂先景跟住主集團(tuán)。

主集團(tuán)通過山口后，有6名選手借助長(zhǎng)下坡發(fā)起進(jìn)攻�？偝煽�(jī)戰(zhàn)線車隊(duì)發(fā)現(xiàn)他們對(duì)自身總成績(jī)位置威脅不大，加上立足于爭(zhēng)取賽段好成績(jī)Q36.5和烏諾X車隊(duì)帶動(dòng)下，主集團(tuán)維持和前方6名突圍選手50秒左右的時(shí)差。

待突圍選手下到山底，此時(shí)距離終點(diǎn)科姆赫利廣場(chǎng)僅剩2公里，身后主集團(tuán)還有約30秒左右的差距，這讓他們看到獲勝希望。

在經(jīng)過1公里心懷鬼胎對(duì)峙后，(歐倍青車隊(duì))范德伯斯率先發(fā)起進(jìn)攻，但(TDT車隊(duì))德文爾斯黃雀在后，從他的左路殺出率先沖線。

呂先景在21秒后在施密特和特拉里歐護(hù)送下跟隨主集團(tuán)回到終點(diǎn)。

▲全隊(duì)?wèi)c祝

比賽結(jié)束后，波利蒂車隊(duì)選手皮甘佐利如愿拿到本屆賽事冠軍。華興車隊(duì)選手總成績(jī)?nèi)缦?

特拉里歐第33名、施密特第35名、德羅西第30名、范倫斯伯格第76名、呂先景第27名、馬彬焱第122名、孫長(zhǎng)勝第125名。

▲賽段前三

▲總成績(jī)前三

賽事圖集

▲TDT車隊(duì)?wèi)?zhàn)車

▲SPOR TOTO車隊(duì)?wèi)?zhàn)車

▲巴林車隊(duì)?wèi)?zhàn)車

▲肯亞車隊(duì)?wèi)?zhàn)車

▲華興車隊(duì)?wèi)?zhàn)車

(圖片來源:：環(huán)安塔利亞賽組委會(huì))

責(zé)任編輯：Ting