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此時，主集團再次分化，卡拉帕茲(英孚車隊)、布拉特伊戈(巴林車隊)、威廉姆斯(以色列博泰車隊)等5名選手嘗試追擊安德森，盡管他們努力追20公里未能成功，但促發(fā)主集團內(nèi)部暫時放棄勾心斗角，齊心協(xié)力追擊安德森的決心。

隨著安德森率先通過于伊之墻，距離終點僅剩32公里，但是一個人單飛讓他感到力不從心。此時，天空再次雨后天晴，身后主集團抓住機會通過于伊之墻后迅速調(diào)整追擊節(jié)奏把時差縮小至20秒，安德森被追上已經(jīng)板上釘釘。

隨著主集團在距離終點前15公里附近爬坡路段收回瘋狂突圍的安德森后，此時主集團僅剩不到30人隊伍，其中烏諾X車隊試圖憑借5人優(yōu)勢，不斷派出選手突圍進攻引誘競爭對手跟進。但在競爭對手嚴密盯防下，大家平穩(wěn)度過14公里，即將迎來最后一次于伊之墻爬坡決戰(zhàn)。

當主集團進入于伊之墻爬坡，前方選手剛通過19%坡度路段后進入坡度相對友好14%路段，此時大伙兒試圖調(diào)整無氧狀態(tài)準備為最后300米決戰(zhàn)，埋伏在前方選手身后的威廉姆斯提前搖車從左側發(fā)起強攻，這個位置恰好是2023賽季“大魔王”發(fā)起總攻的地方，主集團其他選手一時間無人能貼住他，眼睜睜看著威廉姆斯拉開至少40米差距。

這讓回過神的主集團其他選手發(fā)力試圖追上他，其中沃克蘭(阿凱阿車隊)一度逼近不足10米，并看到威廉姆斯后勁不足的機會。威廉姆斯咬緊牙關在沃克蘭追上前夕率先過線拿下本賽季第二座世巡賽冠軍獎杯(第一座是環(huán)澳大利亞賽)。

賽后，威廉姆斯接受采訪時說道“這是我第一次拿下這個級別比賽的冠軍，兄弟們一路上鼎力支持我。我在第二圈嘗試預熱進攻就感覺狀態(tài)不錯，當我第三圈來到那個位置時，毫不猶豫發(fā)起強攻，15秒后感覺身體被掏空，好在建立足夠大領先優(yōu)勢并贏得比賽！”

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