根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
環(huán)澳賽首日 格雷佩爾險(xiǎn)勝佩塔奇奪首勝(圖文)
2012-01-18 11:58:52
出處 : Cyclingnews.com
作者 : Alex Hinds
點(diǎn)擊 : 32920次
評論 : 0
GreenEdge派出Stuart O’Grady和Luke Durbridge在大部隊(duì)前面，保持與兔子的距離。而其他車隊(duì)則將注意力集中在補(bǔ)充水分上。
環(huán)澳賽天氣炎熱，主車群車手不斷補(bǔ)充水分
第一個沖刺點(diǎn)Kapunda被BMC的Martin Kohler拿下，緊跟其后的是Rohan Dennis和Pavarin。
在昨日的唯一爬坡點(diǎn)Pavarin發(fā)起進(jìn)攻，在領(lǐng)先小集團(tuán)中拉開距離，一舉奪下了爬坡的分?jǐn)?shù)。Kohler和Vorganov分列二三位。
Pavarin領(lǐng)騎小集團(tuán)
比賽還剩下60公里的時(shí)候，大部隊(duì)中有車手開始發(fā)力，與先頭小部隊(duì)的距離馬上開始縮小。在第三個沖刺點(diǎn)，Kohler再次第一個通過。
Sky、GreenEdge和樂透車隊(duì)領(lǐng)騎主車群，在還有25公里的時(shí)候，似乎捕捉的最佳時(shí)刻已經(jīng)來臨——兔子和主車群之間的距離縮小了90秒之多。在主要領(lǐng)騎手Greg Henderson摔車的時(shí)候，樂透車隊(duì)脫離了主車群。不過新西蘭人并無大礙，稍后自行追上大部隊(duì)。
在剩下15公里的時(shí)候，Rohan Dennis決定單飛，將突圍的其他選手拋之身后，試圖獨(dú)自碰碰運(yùn)氣。很快他就領(lǐng)先將近一分鐘。不過因?yàn)槠＠酆驮餆岬哪骘L(fēng)，他的領(lǐng)先并沒有保持太長時(shí)間。
然后就是大沖刺的來臨。下坡路段讓主車群開始緊張起來，Will Clarke（南澳大學(xué)車隊(duì)）發(fā)力較晚，不過無人可以阻止大部隊(duì)的追逐。
最后一公里的摔車造成了沖刺集團(tuán)的混亂，佩塔奇率先嘗試取得領(lǐng)先優(yōu)勢。
不過意大利人并沒有得償所愿，樂透車手格雷佩爾很快便朝超過了佩塔奇。這位壯實(shí)的德國人告訴觀眾，他在周日贏得Rymill Park比賽并非偶然。
格雷佩爾（樂透車隊(duì)）還有幾米就沖線了。他以微弱的優(yōu)勢險(xiǎn)勝佩塔奇
環(huán)澳賽第一賽段現(xiàn)場
主車群過彎
上一篇：沒有環(huán)法七冠王 環(huán)澳賽依然精彩(圖文)
下一篇：返回列表
