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    格雷佩爾落后7分鐘，科勒奪回橘色領騎衫

    周五環(huán)澳賽的第四賽段在塔努達結束，奧斯卡•弗萊雷（Oscar Freire）經(jīng)過激烈的沖刺獲得了轉會喀秋莎車隊之后的首個勝利。

    RadioShack Nissan Trek在主車群前面堅持不懈的努力最終得到回報，Daniele Bennati險勝快步車隊的Gerald Ciolek排于第二位。

    處于Mengler Hill的第二個爬坡點讓樂透車隊的格雷佩爾失去了橘色領騎衫——他放棄追逐正在下坡的大概40位車手的領先集團。在賽段結束后，格雷佩爾在總積分上落后BMC車隊的科勒大約7分鐘的時間，后者在前一天被德國人奪去橘衫，今天又重新奪回。

    “我并沒有期望重新領騎，不過當我們拼命擴大領先優(yōu)勢的時候，我們甩掉了格雷佩爾。”科勒說，“明天將會有10到15名車手在Willunga山頂一決高下，競爭將會十分激烈。我不知道明天我能不能保住領騎衫，不過對于今天的結果我已經(jīng)感到很高興。我們BMC車隊在這里得到了很多支持，感覺就像在家里一樣。當然，這很大部分是因為我們是卡德爾•埃文斯的隊友（埃文斯是澳洲人）�！�

    自去年2月Ruta del Sol的第五賽段之后，今天是弗萊雷首次奪得賽段冠軍。

    “這是一個很艱難的賽段。我知道我有很好的機會贏下來�！蔽靼嘌廊巳�勝后說道，“比賽很艱苦，這對我來說更好。加入喀秋莎之后，我很高興為車隊贏得新年的首勝�！�

弗萊雷率先沖線

    周六的的第五站是迄今第一個在山頂完成的賽段，也是決定性的一戰(zhàn)。在眾多挑戰(zhàn)者之中，拉波銀行的邁克爾•馬修斯（Michael Matthews）的成績最接近科勒，和弗萊雷一樣落后科勒2秒。澳大利亞人表示在Willunga他將火力全開爭奪總積分。

    “我想得到的是橘色領騎衫�！彼�公開表示，“明天我將嘗試得到它。今天只差兩秒與它失之交臂十分可惜。盡管今天沒能穿上領騎衫可以減少不少壓力，但是如果能領騎也不錯�！�

    不過，科勒和他的BMC車隊自然也會全力以赴。他們在過去一周都很有戰(zhàn)略性地在每站賽事尾段占據(jù)考前的位置。

    “當我們接近爬坡的時候，我們距離決定性的路段大概有30km。我們和綠刃車隊（GreenEdge）同時加速，占據(jù)主車群的領先位置。爬坡令我們很吃力，這時候車群出現(xiàn)明顯分裂，我不知道領先集團有多少人，可能有40個左右吧�！�

    “是的，我們隊伍的工作相當出色。他們幫助我們在爬坡中取得有利的位置。后來我們來到最后一公里，不過我和Alessandro Ballan都太早了，可能我們還可以做得更好，不過我們重新奪回了領騎衫，明天又將會是新的開始�！�

    “和Ballan一起比賽感覺真的很難以置信，我感到更有動力，雙腿也更加有力量。我希望我可以得到很好的賽果作為對他的回報�！�

    比賽回顧

    開始的幾公里以小規(guī)模的爭奪為主，來到第一個沖刺點隊伍又統(tǒng)一了。穿著橘衫的格雷佩爾首個沖過沖刺點，隨后是拉波銀行車隊的馬修斯和移動之星車隊的Joaquin Rojas。

    直到28km左右，今天的突圍才開始形成。突圍的選手包括Jay McCarthy（南澳大學車隊）、Gatis Smukulis（喀秋莎車隊）和Ruben Perez（西班牙十一人車隊），他們?nèi)〉昧宋⑷醯念I先優(yōu)勢。不久后Blel Kadri（AG2R車隊）加入突圍陣容。McCarthy帶領突圍小組率先通過30.8公里處的2級爬坡點Smith Hill，Perez、Kadri和Smukulis隨后依次通過。
兔子的領先優(yōu)勢最長達到4分05秒，然后差距開始逐漸縮小。當Perez、Kadri和McCarthy分別通過第二個沖刺點Mt Pleasant時，時間差只剩下2分55秒。

    在Williamstown比賽只剩下50km，時間差只剩下1分45秒。這時候大部隊給格雷佩爾帶來了不少壓力，因為他在總積分上的領先優(yōu)勢并不是很大，所以很多希望在總成績上做文章的車手開始發(fā)起沖擊。

    綠刃車隊在離Tanunda還有29公里的1級爬坡點Mengler Hill前成功將突圍集團收歸編隊。

    南澳大學車隊（UniSA）的羅翰•丹尼斯（Rohan Dennis）發(fā)起進攻，拿下這個爬坡點的16分，登上了今天爬坡王的寶座，并且在爬坡總積分上領先。移動之星Javier Moreno隨后通過，然后是Simon Gerrans（綠刃車隊）、Tiago Machado（RadioShack-Nissan）、Jack Bauerr（Garmin-Barracuda）和Linus Gerdemann（RadioShack-Nissan）。

    大概有50位車手給予了格雷佩爾致命的一擊，基本上粉碎了德國人在2012環(huán)澳賽上沖擊總積分冠軍的可能。奪得兩站冠軍的格雷佩爾在前一天預感第五賽段Willunga將會讓他失去機會，不過他的失利提前一天發(fā)生了。他最終在Greg Henderson的護送下沖過終點，落后領先部隊7分45秒。

最后沖刺

熱情的澳洲車迷

環(huán)澳賽在澳洲人氣很高

RadioShack Nissan Trek車隊的車手

責任編輯：阿志