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環(huán)法第11賽段法車手奪冠 維金斯黃衫天空雙雄居前2(圖文)
2012-07-14 10:19:03
出處 : 新浪體育
作者 : 新浪體育
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環(huán)法第11賽段法車手奪冠 維金斯黃衫
北京時(shí)間7月12日深夜，2012年第99屆環(huán)法結(jié)束了第11賽段從阿爾貝維爾到拉圖敘爾的比賽，歐洲汽車車隊(duì)的法國車手羅蘭德以4小時(shí)43分54秒獲得賽段冠軍，他是上屆環(huán)法最終青年白衫擁有者，這是他個人第二次獲得賽段冠軍。目前的黃衫擁有者、天空車隊(duì)的維金斯今天表現(xiàn)不錯，他以落后57秒獲得本站第6名，這樣他以48小時(shí)43秒53繼續(xù)排在總排名榜第一。天空另一車手弗羅梅今天獲得第三名，他以落后維金斯2分05秒升到總排名榜第二，而上屆冠軍埃文斯以落后3分19秒排名第4。
今天比賽最醒目的自然就是兩個HC級爬坡點(diǎn)，第一個在40公里處，上坡路25.3公里，坡度6.2%，第二個則在93公里處，上坡路22.4公里，坡度6.9%。113公里處則是一個2級爬坡點(diǎn)，終點(diǎn)處是一個1級爬坡點(diǎn)，18公里長的上坡路，坡度6.1%。途中沖刺點(diǎn)則在70公里處。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午1點(diǎn)05分(北京時(shí)間19點(diǎn)05分)，比賽正式開始，一共有174名選手參加本站比賽。為了趕回家迎接第二個孩子的誕生，坎塞拉拉今日告別環(huán)法賽事。在通過無線電工作室車隊(duì)發(fā)表的聲明中，瑞士人稱“孩子的誕生就是‘獎杯’，比環(huán)法或爭奧運(yùn)獎牌重要多了！”
比賽上來經(jīng)過一個短暫平地騎行后，就進(jìn)入到第一個HC爬坡點(diǎn)的攀登過程中，13位車手組成了領(lǐng)先小分隊(duì)，很快小分隊(duì)增加到了約30名車手。在攀爬過程中，小分隊(duì)陣型不斷發(fā)生變化，到40公里左右，終于確立了一個28人的固定陣容，他們領(lǐng)先大部隊(duì)在2分鐘左右。第一個爬坡點(diǎn)競爭頗為激烈，最終快步車隊(duì)的維利茨戰(zhàn)勝阿斯塔納車隊(duì)的科西亞科夫，一口氣拿到25分，科西亞科夫20分。此時(shí)維金斯離開兩位領(lǐng)先者2分55秒左右。
在征服第一個HC點(diǎn)時(shí)，有兩位車手先后因傷退賽。此關(guān)過后就是一個“一瀉千里”般的下坡路，小分隊(duì)風(fēng)馳電掣往途中沖刺點(diǎn)進(jìn)軍，這次科西亞科夫戰(zhàn)勝維利茨，拿到了20分沖刺積分。但同時(shí)，比賽又轉(zhuǎn)入到往第二個HC點(diǎn)攀登過程中！今天的比賽壓迫感十足。而第二次的攀爬，讓小分隊(duì)徹底分化，大部隊(duì)里維金斯領(lǐng)銜的黃衫方陣則在快速接近。最終歐洲汽車隊(duì)的羅蘭德拿到了第一，科西亞科夫再度第二，而此時(shí)大部隊(duì)離開他們只有2分10秒左右，這個點(diǎn)位上小分隊(duì)人數(shù)只剩7人。
馬上轉(zhuǎn)入對二級爬坡點(diǎn)的競爭，結(jié)果是11人車隊(duì)的佩雷爾第一。接下去的地形是一個“V”字，選手們先要享受下坡的快感，接著就是最后一段魔鬼登山路。小分隊(duì)的先后次序也在不斷發(fā)生變化。雖然羅蘭德途中曾被撞車，但今天的他斗志很足，最后一段上山路，羅蘭德甩開所有人，獨(dú)自騎在最前。
離開終點(diǎn)還有10公里不到，此時(shí)靠前的陣型如下：羅蘭德一人在前，身后只剩移動之星車隊(duì)的基爾延卡在追趕，兩人距離在30秒左右，往后1分57秒左右，是尼巴利為首的4人小分隊(duì)，再往后2分16秒就是維金斯為首的5人小分隊(duì)，他們不斷對尼巴利小分隊(duì)發(fā)起進(jìn)攻，這等關(guān)鍵時(shí)刻埃文斯已經(jīng)掉隊(duì)！最后時(shí)刻兩只小分隊(duì)合軍一處，他們成功追上了基爾延卡，但羅蘭德則成功捍衛(wèi)法國人在登山時(shí)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，他獲得了冠軍！
在今日其他獎項(xiàng)中，無線電工作室車隊(duì)以132小時(shí)2分22秒排在車隊(duì)首位，天然氣車隊(duì)的薩甘以232分繼續(xù)排在沖刺榜第一，阿斯塔納車隊(duì)的科西亞科夫以66分搶回爬坡斑點(diǎn)衫，BMC競速車隊(duì)的范加爾德倫蟬聯(lián)青年白衫，敢斗獎自然給了領(lǐng)先到最后的羅蘭德。
責(zé)任編輯：凌子
