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全球大型騎行賽事活動——騎行體驗與評價(圖文)
你是否想過在異國參加大型自行車活動，并以此作為下一個騎行假日？
今年早些時候，我們提出了進行全球最大的單車運動的想法，我們提供最合適的自行車、訓練計劃、賽事準備以及完成任務的技巧等一條龍服務�，F(xiàn)在我們回顧一下過去已騎行的旅程——這些并不全，你可以通過BikeRadar訓練項目列表自行添加——不過，在我們看來，這些是其中最精彩的那部分。
三月，南非，開普阿爾戈斯（Cape Argus）
如果你想在有生之年做很多事情，我們有一個好主意幫您省去繁瑣的過程，一步登上夢想旅程的最高峰！開普阿爾戈斯是一項橫穿壯觀的開普半島總長68英里的賽事。這里應該算是我們騎過的最有趣的地方了。
超過35000人從開普敦市中心排隊出發(fā)，開始的幾英里騎手們就像一股狂亂的旋風一樣在沒有其他車輛往來的賽道上飛馳。唯一的艱辛便是車手們需要保持自己的行車線，鼎沸的大集團里，車手們大聲叫嚷著穿梭在人群里以尋求最有利的行車線路。摔車是不可避免的，但如果你能在高速路段剛開始時仍保持在第一集團，那么你將會獲得此生最美妙體驗。
海岸邊的超凡風景如同仙境，蜿蜒起伏地橫亙桌山國家公園。你可以在路邊看到狒狒，但切記千萬不要向它們扔香蕉皮！如果你在查普曼峰下還精力充沛，那么將可以享受余下40千米的歸程沖刺了。最后車手只需順利通過極具魅力和挑戰(zhàn)的Suikerbossie爬坡路段，因為這里會給大多數(shù)人當頭一棒。這里也是最有可能讓業(yè)余愛好者變?yōu)槁殬I(yè)車手的地方。
唯一令人遺憾的是，在109公里處車手們仍意猶未盡時賽段就結束了。如果你的出發(fā)時間夠早，你也能承受午后驕陽，那么就會有一個解決方法，就是和其他成員一起再來一圈，這回可以來些咖啡和糕點。但我們已經史無前例地以3小時19分鐘完成了騎行，突破了極限，因此我們委婉地拒絕了這個提議。取而代之的是找了個啤酒棚坐下來，打開一瓶冰鎮(zhèn)啤酒，這時才剛剛過了上午10點。
七月，法國，Etape du Tour
盡管去年封閉公路的Etape du Tour第一路段與開普阿爾戈斯線路一樣長，但是由于這是山地路段，因此兩者是截然不同的路段。Etape du Tour是2011環(huán)法第19賽段的道路，就像在比賽中一樣，縮短了68英里的路程對整個騎行起到了激勵作用。這使大家有信心去翻越Télégraphe, Galibier 和 Alpe d’Huez這三個令人望而生畏的山口。
圖片說明：Procycling車隊的Jamie Wilkins僅用一小時就征服了Alpe d'Huez山口，他舉起了自己的Look 695以示慶祝。
賽會組織工作相當卓越：有警車和摩托攝影車（總共65臺）、官方車輛、卡車、貨車、大巴車、急救車、Mavic技術支持車輛……可見Étape不僅僅是在賽事道路上模仿了環(huán)法自行車賽。這也許也沒什么值得驚訝的，因為這個賽事的組織者就是環(huán)法比賽的擁有者—ABO。我們完成比賽共用時4小時34分鐘，其中爬上Alpe山口用時60分鐘，在9500名參賽隊員中排名第322位。我們每時每刻都在享受著這個比賽的過程。
三月，比利時，環(huán)法蘭德斯賽自行車活動
從上圖很難看出來Garmin-Barracuda車隊的Tyler Farrar在環(huán)法蘭德斯賽的鵝卵石路上騎得有多快，然而確實比我們在比賽開始前24小時所估計的快了很多。我們估計在138公里的賽段總長中約有20公里左右鵝卵石鋪砌的路段，但每當看到一段新的鵝卵石路在地平線上延伸開來時，我們的心情就變得很沮喪。
在鵝卵石路面上騎行，自行車的配置是非常重要的。在那個周末的賽事中，友好的東道主Ridley自行車公司給我們提供了Noah FB Fast自行車，一輛很棒的自行車，但是它完全不適合我們所要面對的路面情況。我們用它超剛性的車架騎過極其折磨人的鵝卵石路面，每一塊鵝卵石都將震動傳到了我們的手臂上，以致于當我們在4小時50分鐘后越過設在Oudenaarde的終點線的時候已經筋疲力盡。如果我們能夠效仿Lars Boom在同樣煎熬的Paris-Roubaix賽上使用的戰(zhàn)術——在鵝卵石路上騎行時使用帶減震功能的越野自行車——那么我們就能以更好的狀態(tài)離開比利時了。
上月末共有超過15000名選手參加了這次比賽，其中包括不少老人、小孩和女人。這表明我們所在的正是世界上最熱衷自行車的地方。在全球的騎行大賽中（該比賽當然算是其中之一），這個比賽還算是比較輕松的。這個比賽沒有計時，選手們可以根據(jù)自己的意愿選擇出發(fā)時間。同時你也別指望能享受打破記錄那一刻的欣喜若狂。賽事路段非常狹窄，尤其是在鵝卵石鋪砌的爬坡路段，有大量選手擁擠在狹小的范圍內以致于唯一的選擇就是下車推行。
