根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
2012環(huán)西賽第七賽段戰(zhàn)報(bào)——德國(guó)車手德根科爾伯三度奪冠(圖文)
2012-08-26 12:17:09
出處 : 騎行網(wǎng)
作者 : 騎行網(wǎng)
點(diǎn)擊 : 9311次
評(píng)論 : 0
2012環(huán)西班牙自行車賽第七賽段，來(lái)自荷蘭阿格斯-禧瑪諾車隊(duì)的德國(guó)車手德根科爾伯奪得賽段冠軍，荷蘭拉波銀行車隊(duì)的選手Dennis Van Winden獲得賽段第七名�？偝煽�(jī)榜上，喀秋莎車隊(duì)的羅德里格斯繼續(xù)持有紅色領(lǐng)騎衫，荷蘭拉波銀行車隊(duì)的選手Robert Gesink位居第四位。
今天比賽從韋斯卡(Huesca)到阿爾卡尼斯(Alcaniz. Motorland Aragon)，全長(zhǎng)164.2公里，屬于平地賽段。四名車手在出發(fā)兩公里后就突圍組成領(lǐng)騎小分隊(duì)，大部隊(duì)一直追趕逐漸縮小差距。距離終點(diǎn)16公里處，最后兩名領(lǐng)騎車手也被大部隊(duì)攆上，喀秋莎車隊(duì)和無(wú)線電車隊(duì)處于領(lǐng)先位置。
但隨后發(fā)生了戲劇性的一幕：還有10公里處，大部隊(duì)中間發(fā)生撞車事故，10名車手連環(huán)摔倒在道路中間，拉波銀行、Caja Rural和無(wú)線電的車手都被卷入，意外發(fā)生后，大部隊(duì)被一分為二。
最后車手們進(jìn)入阿爾卡尼斯賽道，展開(kāi)沖刺爭(zhēng)奪。德根科爾伯與意大利車手維維阿尼(Elia Viviani)激烈拼搶，最終德國(guó)人稍勝一籌，拿到了自己在本屆賽事的第三個(gè)賽段冠軍！他的成績(jī)是3小時(shí)48分30秒，同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大自己的沖刺積分優(yōu)勢(shì)。
賽事預(yù)告：
第八賽段 8月25日 周六 萊里達(dá)(Lleida)-安道爾(Andorra. Collada de la Gallina) 174.7公里 山地賽段
兩年前的安道爾爬坡賽段演變成了一場(chǎng)主將肉搏，今年我們也可以報(bào)以同樣的期待。距終點(diǎn)20公里處5%的Alto de la Comella并不簡(jiǎn)單（最后1公里坡度超12%），大部隊(duì)沒(méi)有多少機(jī)會(huì)休息就要投入Collada de la Gallina的對(duì)決。官方網(wǎng)站給出的數(shù)據(jù)是平均坡度8%，不過(guò)參考更詳細(xì)的圖可以發(fā)現(xiàn)，最后三公里的坡度能夠達(dá)到11%。第一周那些小型爬坡的表現(xiàn)已經(jīng)不值一提，要想爭(zhēng)奪冠軍，你必須從這里開(kāi)始將狀態(tài)保持到馬德里。
責(zé)任編輯：Adair
大家都說(shuō)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
