6月29日，第一百屆環(huán)法正式揭幕！本屆環(huán)法大賽在美麗的科西嘉島揭幕，并將在這里進(jìn)行前3個(gè)賽段的爭(zhēng)奪。今天的揭幕戰(zhàn)是個(gè)平路賽段，從維喬港（Porto-Vecchio）到巴斯蒂亞Bastia，全長(zhǎng)213公里。這個(gè)原本平靜的賽段在最后時(shí)刻極度戲劇化，由于綠刃車隊(duì)大巴卡在了終點(diǎn)線，組委會(huì)一度決定將終點(diǎn)提前3公里，這也使得大集團(tuán)因加急搶位而導(dǎo)致了嚴(yán)重的摔車。卷入摔車的卡文迪什、彼得·薩根以及爆胎的格萊佩爾退出了冠軍的爭(zhēng)奪，最終來(lái)自阿格斯-禧瑪諾車隊(duì)的德國(guó)猛將基特爾（Marcel Kittel）贏得比賽。
第一賽段解說(shuō)
地中�！懊利悕u”科西嘉首次迎來(lái)環(huán)法
略顯沉悶的平路賽段，優(yōu)美的海島風(fēng)景
在當(dāng)?shù)鼐用窦败嚸詿崆榈拇負(fù)硐�，環(huán)法主席普呂多姆在0公里處鳴槍發(fā)車，大部隊(duì)正式離開(kāi)維喬港，向接下來(lái)的3408公里比賽進(jìn)發(fā)。安迪·施萊克，康塔多，弗魯姆等名將都精神抖擻的出現(xiàn)在大部隊(duì)中。最近才公布新贊助商“Belkin”的貝爾金車隊(duì)（前拉波銀行車隊(duì)或Blanco車隊(duì)）則是第一次以貝爾金車隊(duì)的名義參賽。格萊佩爾、卡文迪什與彼得·薩根是本賽段的奪冠大熱門，他們分別身披德國(guó)、英國(guó)與斯洛伐克的國(guó)家公路冠軍衫比賽。除了薩根的冠軍衫與隊(duì)服極其相似，其余兩者的冠軍衫都是純白色調(diào)，相信這會(huì)讓沖刺畫面更加耀目。
比賽開(kāi)始不久后，5名車手組成了突圍集團(tuán)，他們始終與大部隊(duì)保持著舒適的2分多鐘差距。這5人分別是Jerome Cousin (歐洲汽車車隊(duì))、JJ Lobato (巴斯克電信車隊(duì))、Lars Boom (貝爾金車隊(duì))、Juan Antonio Flecha (威肯索雷車隊(duì))和Cyril Lemoine (索哈森車隊(duì))。5人在通過(guò)賽事唯一的4級(jí)爬坡點(diǎn)——Cote de sotta時(shí)，JJ Lobato成功發(fā)動(dòng)進(jìn)攻拿下，他也將在本賽段過(guò)后穿上象征爬坡王的圓點(diǎn)衫。
大部隊(duì)漸漸縮小著與突圍者的差距，但由于距離終點(diǎn)還有100多公里，追擊緩和了下來(lái)。11年冠軍埃文斯此時(shí)遇到了一點(diǎn)機(jī)械故障，他停了下來(lái)更換隊(duì)車，但由于大部隊(duì)速度不快，他甚至不需要隊(duì)友回來(lái)牽引。
比賽一直在平靜中進(jìn)行，直到車手們來(lái)到最后63公里處的途中沖刺點(diǎn)。處在突圍集團(tuán)中的Flecha率先展開(kāi)進(jìn)攻！在他身后，身披貝爾金車隊(duì)隊(duì)服的Lars Boom馬上響應(yīng)，在與Flecha纏斗片刻后，Boom成功反超后者，搶得這個(gè)沖刺點(diǎn)的20個(gè)沖刺積分。而處在大集團(tuán)的三大沖刺好手——卡文迪什、格萊佩爾和彼得·薩根也來(lái)了個(gè)“預(yù)熱”，他們?nèi)说妮^量以德國(guó)大猩猩格萊佩爾的勝利告終。這個(gè)沖刺點(diǎn)過(guò)后，本賽段唯一的懸念就在于最后的大集團(tuán)沖刺了！
最后37公里，突圍集團(tuán)終于被大集團(tuán)抓獲。接下來(lái)的時(shí)間幾支大車隊(duì)接管了大集團(tuán)節(jié)奏，以確保主力車手的安全。比賽在最后10余公里發(fā)生了一些摔車，威肯索雷的Johnny Hoogerland，佳明車隊(duì)的前環(huán)意冠軍Hesjedal相繼卷入事故，但并無(wú)大礙。最后10公里成了幾大沖刺手所在車隊(duì)的拉火車時(shí)間！加農(nóng)戴爾、快步、阿格斯-禧瑪諾、綠刃、樂(lè)透均在集團(tuán)前部排起了陣容，5支車隊(duì)的主力沖刺手都十分強(qiáng)勁。
另一邊廂，ASO的工作人員在終點(diǎn)處為弄走綠刃車隊(duì)的大巴而絞盡腦汁，這輛大巴剛好卡在了終點(diǎn)拱門處，久久無(wú)法動(dòng)彈，此時(shí)大部隊(duì)距離終點(diǎn)只有不到15公里。Sean Kelly接受采訪時(shí)表示組委會(huì)曾臨時(shí)決定把終點(diǎn)提前3公里，但由于后來(lái)（大部隊(duì)還差5公里到終點(diǎn)時(shí)）這個(gè)小bug臨時(shí)排除了，終點(diǎn)又被設(shè)回了默認(rèn)值。
綠刃隊(duì)車卡住了！
記者們?cè)诮辜钡牡群�，比賽險(xiǎn)些要在最后3公里處沖刺了，幸而大巴被及時(shí)挪走
大集團(tuán)方面，“終點(diǎn)大巴事件”讓最后幾公里的劇情大逆轉(zhuǎn)！因?yàn)榻K點(diǎn)被臨時(shí)提前到最后3公里處，車隊(duì)提前開(kāi)始卡位戰(zhàn)，集團(tuán)節(jié)奏瞬間加快。大集團(tuán)前部，身穿德國(guó)冠軍衫的格萊佩爾與身邊車手產(chǎn)生了身體接觸，引發(fā)了這次摔車。緊隨其后的托尼·馬丁重重的摔在了路上，位置靠前的彼得·薩根也狼狽倒地，卡文迪什也被摔車波及�。〒�(jù)后續(xù)追蹤，康塔多也嚴(yán)重摔傷，托尼·馬丁盡管避免了鎖骨骨折，但也嚴(yán)重摔傷多處）而幸免摔車的格萊佩爾也因爆胎停在了路邊，至此3大奪冠熱門全軍覆沒(méi)。而這時(shí)終點(diǎn)的大巴終于被順利移走，終點(diǎn)沖刺得以重新登場(chǎng)。由于摔車地點(diǎn)在終點(diǎn)前3公里以外，但處于6公里以內(nèi)（更改終點(diǎn)后的3公里以內(nèi)），組委會(huì)賽后宣布所有車手都能獲得同樣的完賽時(shí)間。
最后的2KM，阿格斯-禧瑪諾嚴(yán)控集團(tuán)前部，他們的沖刺手基特爾現(xiàn)在已成了最大熱門。此時(shí)本該幫卡文迪什帶風(fēng)的Steegmans絕望的發(fā)起了進(jìn)攻。這個(gè)進(jìn)攻被化解后，失去主力沖刺手的樂(lè)透與快步無(wú)力沖冠。而另一位有望沖擊冠軍的綠刃車手Matt Goss也在最后的彎道摔倒，最終的沖刺場(chǎng)面大亂�？η锷囀諯ristoff從中路沖在最前，但阿格斯-禧瑪諾車隊(duì)的德國(guó)沖刺猛將基特爾終于看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，從左路殺出，最后時(shí)刻反超前者，奪得這個(gè)意義重大的冠軍！基特爾也將穿上本賽段為沖刺手準(zhǔn)備的黃衫。
幸免摔車的阿格斯-禧瑪諾車隊(duì)全力護(hù)送基特爾，而失去主將的樂(lè)透與快步已經(jīng)不知所措
沖刺大戰(zhàn)！喀秋莎車手Kristoff率先啟動(dòng)，來(lái)到右前方的位置，然而德國(guó)人基特爾從左側(cè)殺出，在最后20米成功反超！
基特爾沖刺獲勝！拿下這個(gè)戲劇性的賽段冠軍
賽段冠軍，黃袍加身，這是他職業(yè)生涯最輝煌的一刻！此外，基特爾還將保有綠衫和白衫
這個(gè)戲劇性的第一賽段出乎了所有人的意料，這也預(yù)示著百屆環(huán)法將在不平凡中進(jìn)行。第二賽段的比賽將于6月30日繼續(xù)進(jìn)行，這個(gè)156公里的丘陵賽段將通往拿破侖的故鄉(xiāng)——阿雅克肖。有沒(méi)有法國(guó)車手能跳出來(lái)捍衛(wèi)祖國(guó)榮譽(yù)呢？敬請(qǐng)期待！
第二賽段海拔圖
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圖片來(lái)源：steephill
責(zé)任編輯：Jewels
