環(huán)西賽第20賽段，今年環(huán)西的倒數(shù)第二站，也是最后一個山地賽段，F(xiàn)DJ車隊的法國年輕車手Elissonde從三十人兔子集團突圍獲得賽段冠軍。多位GC車手最后在Angliru展開極為激烈的肉搏Horner在頂住了Nibali多次進攻之后，一錘定音，甩開Nibali，獲得賽段第二，并以41歲的高齡鎖定了環(huán)西總冠軍！Nibali總成績第二，憾失冠軍，Valverde第三。
如果說環(huán)法有Alpe d'Huez和Mont Ventoux，環(huán)意有Mortirolo和Zoncolan，那環(huán)西最引以為豪的超級爬坡就是Angliru了。Angliru的歷史并不久遠，從1999年開始，它只在環(huán)西出現(xiàn)過5次，但每次它都成為了經(jīng)典戰(zhàn)役。2002年的Angliru雨戰(zhàn)可以說是經(jīng)典中的經(jīng)典：車手們在暴雨中幾乎踩不動車，后勤車紛紛熄火停在路上不能動彈。而今年，Angliru將壓軸出場，來為2013環(huán)西的王者加冕。
Angliru的難，看它的坡度就可以理解。Angliru長13公里，前5公里坡度在8%左右，還給人一些喘息的機會；1公里的偽平路之后，緊接著就是持續(xù)在14%的路段。終點前3公里是其最精華的部分，坡度從15%逐漸升高，最高可以達到23%！在10公里高強度的爬坡之后迎來這樣的路段，足以讓車手產(chǎn)生不想再騎了的念頭——2002年，David Millar在大雨中三度摔車，他在終點前憤然下車退賽。
除了坡度，Angliru還有別的可怕之處——這條上山道異常狹窄，比賽時站滿了車迷，留給車手的空間就更小了。Angliru的路況也不是很好，而且路的一邊就是萬丈深淵，容易對選手產(chǎn)生心理上的震懾。這個賽段并不長，前面還有三個較小的爬坡，包括經(jīng)常與Angliru串聯(lián)的Alto del Cordal，但是忌憚于Angliru的威力，各路GC好手也都會在最后階段再展開攻勢，就算總冠軍的懸念已經(jīng)早早消失，單憑Angliru這座山峰，就足以令各大高手拼盡全力。
果然, Vincenzo Nibali還是爆了！Chris Horner真的是拼了"老命"在護著好不容易搶回來的紅衫，總之，兩人在最后的坡都有互相攻擊，一度還真的以為Nibali是"留一手"，但是看起來，他真的是重演2011年的悲情。即便ASTANA隊友相挺，Nibali也適時攻擊，但Horner也不是省油燈，最后拉爆Nibali，保住總冠軍頭銜。
今年最后的山頂沖刺，Alto de L'Angliru (12.2 km @ 10.2%, max 23.5%)
從Alto de L'Angliru的山頂眺望
賽前眺望，Alto de L′Angliru山頂已經(jīng)有霧氣來襲
快到Alto de L'Angliru山頂?shù)木跋?br />
這張照片就可以看出靠近山頂?shù)钠露扔卸喽?br />
轉(zhuǎn)彎的地方起霧了
突圍集團僅存的碩果：Kenny ELISSONDE (FDJ)
Kenny ELISSONDE (FDJ)
Kenny ELISSONDE (FDJ)
Chris HORNER (RADIOSHACK LEOPARD)與Vincenzo NIBALI(ASTANA PRO TEAM) 進行了激烈的攻防戰(zhàn)，最終還是Horner頂住壓力戰(zhàn)勝了Nibali
Chris HORNER (RADIOSHACK LEOPARD)再一次將其他GC車手甩在了身后
8th Joaquin RODRIGUEZ (KATUSHA) + 1:45
Alejandro VALVERDE (MOVISTAR TEAM)3rd + 54s
Samuel SANCHEZ (EUSKALTEL EUSKADI)，14th + 2:26
Frenchman Kenny ELISSONDE (FDJ)取得了一場非凡的勝利
比冠軍大22歲的Chris HORNER (RADIOSHACK LEOPARD)獲得賽段亞軍 + 26s，成功鎖定了環(huán)西總冠軍。
Kenny ELISSONDE (FDJ)取得了一場連自己都難以置信的勝利
比冠軍獎杯更有風(fēng)味的民族特色帽子
41.5歲的美國人Chris HORNER以37秒的領(lǐng)先優(yōu)勢領(lǐng)跑GC榜
Dirk Demol和Chris Horner慶祝勝利
責(zé)任編輯：大海
