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賽事專欄

[獨(dú)家專訪]不一樣的比賽不一樣的收獲——胡浩談臺(tái)灣登山王挑戰(zhàn)賽

胡浩,中國業(yè)余自行車界的著名車手,目前為閃電中國車隊(duì)隊(duì)員,曾連續(xù)兩屆獲得黃山山地車挑戰(zhàn)賽的第二名,在今年終于獲得了該項(xiàng)賽事的第一名;此外他還代表閃電車隊(duì)獲得了本年度上海聯(lián)賽的冠軍,參加過外蒙古挑戰(zhàn)賽等眾多大型賽事,是一名潛力無限的年輕車手。

BIKETO:先跟大家打個(gè)招呼,介紹下自己。

胡浩:大家好,我是胡浩,這是我第一次來參加KOM臺(tái)灣登山王大賽,很高興能在前20名內(nèi)完賽。

臺(tái)灣KOM登山王挑戰(zhàn)賽BIKETO專訪車手胡浩

(視頻地址:http://v.youku.com/v_show/id_XNjM0MTU2ODY0.html  )

閃電,SPECIALIZED,胡浩

在本屆臺(tái)灣登山王挑戰(zhàn)賽中胡浩獲得第18名

BIKETO:能否談一下今天參賽的感受?

胡浩:今天確實(shí)非常非常累,之前我參加過MBC,最長的賽段也有180公里,而今天的比賽雖然賽道沒有那么長,而且不像山地車賽道那么復(fù)雜,但是今天的這條賽道卻是非常的險(xiǎn)峻,在后半程幾乎是越爬越陡,在比賽剛開始時(shí)大集團(tuán)就非?欤恢钡40公里處,大集團(tuán)開始了瘋狂的拉扯,直接分化出了一個(gè)十多人的小集團(tuán),當(dāng)時(shí)我可能身體還沒有熱開,所以從第一集團(tuán)掉了下來,就和臺(tái)灣車手范永奕等車手一起在第二集團(tuán),并且我們相互配合著追趕第一集團(tuán),但發(fā)現(xiàn)我們似乎距離第一集團(tuán)越來越遠(yuǎn),而在這次比賽中有些伊朗以及意大利等職業(yè)選手,他們的實(shí)力的確非常強(qiáng),中間一度有些職業(yè)選手超越我們,而且他們超過我們的速度非?,我嘗試的跟過一個(gè)職業(yè)選手,我們互相配合了有十多分鐘,但是發(fā)現(xiàn)這樣跟著他,我根本吃不消,于是我選擇放他走,按照自己的節(jié)奏繼續(xù)騎,這個(gè)時(shí)候比賽已經(jīng)進(jìn)行到了大概80公里左右處,而后面的坡度確實(shí)是越來越陡,當(dāng)時(shí)很多坡都在20%以上,就覺得這個(gè)坡簡直快要要掉我的命了。雖然我一度想堅(jiān)持,但隨著海拔的上升,當(dāng)海拔超越2800米以后,這個(gè)高度也是超越了我在國內(nèi)比過的所有比賽的海拔高度,而我的心跳已經(jīng)無法滿足身體的需要,只能在160左右徘徊,腿部的力量也逐漸在衰減,比賽之前也沒有試過賽道。來之前朋友告訴我,這條賽道的最后十公里是非?植赖,比賽一開始我還沒有真正感覺到他那種感覺,但隨著比賽進(jìn)行,我經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在遠(yuǎn)處很高的山上依然還有路,路上還有選手,當(dāng)時(shí)就想“天吶!”那個(gè)時(shí)候完全已經(jīng)沒有心理防備了,似乎只剩下聽天由命的感覺。

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在11月9日進(jìn)行的臺(tái)灣登山王挑戰(zhàn)賽中的胡浩(左2)

在今天比賽前我準(zhǔn)備了充分的能量膠,但比賽后半程我卻非常非常的餓,體力透支的很快,最后連吃的食物也沒有了,但是路邊的車友非常的熱情,竟然有些人認(rèn)識我“胡浩,加油!”當(dāng)時(shí)我就說:“我很餓,能不能給我些食物。”然后他們就奔跑著塞給我一盒餅干。在比賽最后一公里的時(shí)候,賽道非常險(xiǎn)峻,當(dāng)時(shí)還有一個(gè)車手緩慢的超過了我,當(dāng)時(shí)我可能想放棄了,但最后還是堅(jiān)持,在最后三百米又把那名車手反超了。對于我來講能以第18名完賽已經(jīng)很開心了,因?yàn)楫吘惯@樣的比賽能過來體驗(yàn)一下已經(jīng)很滿足了,如果有機(jī)會(huì)的話,我希望能再來參加一次,到時(shí)我會(huì)帶上我的閃電戰(zhàn)車,在這里系統(tǒng)的訓(xùn)練一下,一定能夠拿到更好的成績。

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完賽后的胡浩在武嶺碑旁留念

BIKETO:在這場比賽中有很多職業(yè)選手,那你在比賽中有從他們身上學(xué)到了些什么嗎?

胡浩:這次前來參賽的選手中有很多職業(yè)性選手,一看他們身形就知道是很擅長爬坡的選手。他們跟我們國內(nèi)的業(yè)余選手相比的話,他們的力量很足,在比賽過程中他們想突圍的時(shí)候,幾腳就能很快的突圍出去;此外他們的技術(shù)很好,在今天的比賽過程中我看到他們中的一些車手被別的車手被擋住,他們的避讓、反抗意識非常強(qiáng),這些都是我們國內(nèi)業(yè)余車手比較欠缺的;還有就是他們的節(jié)奏很好,特別是組委會(huì)邀請來的2012年環(huán)西賽登山王,在今天的比賽過程中我一直在跟他在騎,我留意到他的節(jié)奏和一些騎乘方式,他就是以一個(gè)高踏頻,一個(gè)很輕松的檔位騎乘,不管別人是進(jìn)攻還是做什么,他都以自己的一個(gè)節(jié)奏騎行,這樣做的話可以節(jié)省很多體力,而且有一個(gè)恒定的功率輸出,騎起來也比較舒服。

責(zé)任編輯:Adair

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