2014年3月5日，迎來2014環(huán)蘭卡威最長一個賽站的爭奪——第七站（Kota Tinggi--Pekan），全程230.1公里，途中一個四級爬坡點，三個沖刺點。今天的比賽實在艱苦，37、8度的高溫下迎來大集團沖刺，貝爾金車隊的博斯再顯沖刺神力，收獲他在本屆環(huán)蘭卡威賽上的第二個單站冠軍。
今天比賽一開始就進入到了白熱化的競爭，中國捷安特-卓比奧斯車隊的姜治慧率先突圍，但很快被抓回，隨后比賽進入到突圍、追捕的循環(huán)往復節(jié)奏�？赡芸紤]到今天賽程過長，放突圍選手出去將會很危險，所以大集團一直不肯放任何人走遠，最終在近50公里處才有六人突圍成功，其中就包括GC榜第七名貝爾金車隊的Kruijswijk，但很快他們六人就被大團抓回，要知道被他們突圍成功對伊朗大不里士石化隊的威脅有多大。很快又形成了一個新的四人突圍集團，但他們的威脅并不大，大集團也放心放他們出去。比賽最終30公里左右時大集團成功將他們抓回。
最終終點線上迎來大集團沖刺，貝爾金車隊的博斯收獲他在本屆環(huán)蘭卡威賽上第二個單站冠軍。賽后他說：“前幾天我感到很沮喪，因為我們總是搶不到好的位置，或者是其他車隊突圍的太早我們沒辦法追回來，造成我只拿到了一個單站冠軍。今天我們制定了很好的戰(zhàn)術，終點前最后300處的轉彎過后我搶到了很好的位置，我知道我有機會了，最終結果也很好�！�
本站第二名綠刃車隊的Kruopis憑著終點沖刺積分獎勵，從沖刺積分榜第三一躍成為第一，成功搶到藍衫。
伊朗大不里士石化隊的米薩瑪繼續(xù)以八秒優(yōu)勢領跑GC榜，擁有黃衫和亞洲最佳白衫。本站結束GC榜前十的位置依然沒有變化，與第四站云頂之戰(zhàn)造就的GC榜相同。
中國捷安特-卓比奧斯車隊的薛超華獲得第29名，獲得中國選手中單站最好成績。中國捷安特-卓比奧斯車隊在車隊總成績榜上，排在伊朗大不里士石化隊之后，亞洲區(qū)車隊第二名。
中國捷安特-卓比奧斯車隊的姜治慧率先突圍
比賽開始沒多久新加坡車隊、喀秋莎車隊各一名隊員摔車，據(jù)說隊員鎖骨斷裂宣布退賽；奇葩的是隊員的摔車是因為拍攝直升機飛行較成風力較大把隊員吹倒的！
安德羅尼車隊領騎大集團
對于前方突圍車手，伊朗大不里士石化隊最為謹慎，保住黃衫是他們接下里的主要工作
炎熱的天氣；中國捷安特-卓比奧斯車隊姜治慧澆水降溫
終點前三十公里，伊朗大不里士石化隊將突圍車手帶領大集團將突圍車手悉數(shù)抓回
終點沖刺；冠軍鎖定，輔助選手先舉手慶祝
貝爾金車隊博斯拿下個人在本屆環(huán)蘭卡威塞上第二個單站冠軍
博斯
綠刃車隊的Kruopis沖得賽段第二名，沖刺積分躍居榜首，搶下沖刺藍衫
賽段前三
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