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環(huán)法兩度改判 是對(duì)契約精神的冒犯
首先，對(duì)尼斯恐襲事件的死難者表示沉痛哀悼，向受害者致以深切慰問。
從GC集團(tuán)中突圍的弗魯姆、波特和莫萊馬，在終點(diǎn)前一公里卷入摩托車事故；不幸車毀的弗魯姆，慌忙之中棄車狂奔，跑步?jīng)_向終點(diǎn)，上演了一幕史無前例的鬧劇。一時(shí)間，環(huán)法被推上了風(fēng)口浪尖。對(duì)于這場(chǎng)比賽，筆者思緒繁多，稍作整理，淺談一處。才疏學(xué)淺，筆力不逮，但求能拋磚引玉。
事件回顧：
環(huán)法第十二賽段結(jié)束，關(guān)于比賽競(jìng)技本身，已經(jīng)沒有多少人關(guān)注了。所有的關(guān)注點(diǎn)都集中在GC集團(tuán)進(jìn)行到，最后還剩不到2公里的時(shí)候，弗魯姆、波特和莫萊馬進(jìn)攻突圍出去，一度領(lǐng)先金塔納集團(tuán)大約一分鐘，但是突然有車迷擋道導(dǎo)致摩托車慢下來，三人反應(yīng)不及時(shí)都撞上摩托車，撞上去的順序分別是波特，弗魯姆，莫萊馬。之后莫萊馬起身直接走了，弗魯姆的車架后叉斷裂，導(dǎo)致無法繼續(xù)騎行，跑步?jīng)_向終點(diǎn)同時(shí)等后勤車到來，波特車出現(xiàn)小事故調(diào)整后繼續(xù)騎行。最后，莫萊馬領(lǐng)先GC主集團(tuán)19秒過線，弗魯姆落后GC主集團(tuán)超過一分半鐘。
由于事出突然，而且無先例可循，比賽成績(jī)的定奪，花費(fèi)了很長(zhǎng)的時(shí)間。最終的結(jié)果“皆大歡喜”。
裁判&ASO&車隊(duì)三方商議的結(jié)果：
▲第一次改判：弗魯姆、波特獲得了和莫萊馬相同的過線時(shí)間，領(lǐng)先GC主集團(tuán)19秒；金塔納落后GC集團(tuán)7秒，落后表哥26秒。
▲第二次改判：弗魯姆、波特和莫萊馬不變，領(lǐng)先GC集團(tuán)19秒；金塔納、巴爾維德成績(jī)和GC集團(tuán)成績(jī)相同，落后弗魯姆19秒。第二次改判的依據(jù)是，金塔納和巴爾維德在經(jīng)過事發(fā)地點(diǎn)前處于GC集團(tuán)，受到了摩托車事故影響才掉出GC集團(tuán)。
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大家都說
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坐墊與丁丁 2016-07-15 08:28
弗魯姆自己的副將都沒等他為什么？有無線電不知道他出事？明顯車隊(duì)經(jīng)理為了車隊(duì)的總成績(jī)安排了這事。那么你自己人在這個(gè)時(shí)候都能不尊重黃衫了，你為什么還要要求別的車隊(duì)等你，況且中途弗魯姆下去接隊(duì)友，大集團(tuán)已經(jīng)等過一次，我想大家要是知道他是去接隊(duì)友的，等不等那都難說了…所以這事過去就過去了，抓著它不放也沒意思，更不用上升到道德層面。
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skyzhgch 2016-07-15 08:35
我來說說我了解到的：主要原因”可能“是他們的腳踏不同，所以給車表哥也不能用
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大內(nèi)高高手 2016-07-15 09:04
支持小編，所謂的騎士精神現(xiàn)在看不過是和諧精神，現(xiàn)在更是用來肆意道德綁架的公具。公路車比賽摔車那么多為什么都不停下來等，你一個(gè)黃衫就要特別照顧！競(jìng)技運(yùn)動(dòng)是殘酷的，場(chǎng)地車比賽你摔了就是摔了，不管你之前有多少優(yōu)勢(shì)可言，這才公平。
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december1205 2016-07-15 09:10
對(duì)啊，支持這個(gè)觀點(diǎn)，之前康塔多摔那么多怎么不更改時(shí)間啊
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njtuxq 2016-07-15 11:39
拜托，如果是正常摔車或者機(jī)械故障，那沒話說，這個(gè)是事故好吧，本身不是車手的問題，說直白點(diǎn)，就是被車迷和主辦方坑了，對(duì)于那樣一個(gè)混亂的狀態(tài)，不等也沒什么，畢竟沒有中立比賽，但是這樣的損失為什么要讓車手來承擔(dān)，所以后面總需要補(bǔ)償吧
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自掛東南枝回復(fù)december12052016-07-15 12:08
康塔多摔車很大程度是個(gè)人的不小心造成的，這三個(gè)人摔車難道也要怪自己?jiǎn)?/p>
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曉evo 2016-07-15 10:08
這文章除了作者說自己才疏學(xué)淺，筆力不逮以外基本沒有能看的。最后的判罰實(shí)際上是中立了最后賽段，取的出事前的時(shí)間差，根本不是補(bǔ)償時(shí)間，拜托找個(gè)懂法語的去看看法國媒體到底怎么說的
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南條愛乃 2016-07-15 19:16
出事前的時(shí)間差怎么�。靠幢荣愪浵駟�？逗！現(xiàn)在取的就是過線時(shí)間！
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新田惠海 2016-07-15 20:50
法國媒體當(dāng)然不會(huì)得罪ASO 懂法語是不是吃法國翔的時(shí)候特別香？
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xiaofeng1534 2016-07-15 08:42
這個(gè)叫四川的小編，每次寫的文章都充滿了個(gè)人感情色彩，作為編輯，個(gè)人觀點(diǎn)不應(yīng)在這種文章中該過多表露。被罵也是情理之中。
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skyzhgch 2016-07-15 08:33
1：評(píng)論員甚至感慨“沒有對(duì)黃衫表示應(yīng)有的尊重”“這不是應(yīng)該有的自行車比賽”。 這句話X城確實(shí)說了，但事后他也改嘴表示自己當(dāng)時(shí)的言論過于魯莽，這樣的斷章取義有損主持人的形象。 2：關(guān)于莫萊馬 個(gè)人覺得這事件是無關(guān)車手本身的因素，也不能全說莫萊馬就是三人中無一收益的唯一的存在，如果三人集團(tuán)相安無事，好難說還會(huì)不會(huì)拉開差距。 純屬個(gè)人拙見
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skyzhgch回復(fù)南條愛乃2016-07-15 08:49
波特和表哥應(yīng)該不算是”補(bǔ)“時(shí)間吧，現(xiàn)在給出的結(jié)果是三人集團(tuán)相同時(shí)間。你說他們運(yùn)氣不好車壞了碰巧莫的車沒壞，這我就不發(fā)表意見了。純屬個(gè)人拙見
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colours0099 2016-07-16 00:31
看到不少人拿足球賽中的誤判來和今天這個(gè)事相比，這是哪跟哪啊！這是事故！如同足球比賽中守門員正準(zhǔn)備撲救，卻被旁邊忽然出現(xiàn)的觀眾推倒，這球進(jìn)了算嗎？
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realcommand 2016-07-15 19:22
人家契約精神都幾千年了，我們才剛剛開始建立呢
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juggernautz 2016-07-15 17:19
我認(rèn)為對(duì)表哥、波特和莫萊馬三人的判罰挺公正啊。道理很簡(jiǎn)單，當(dāng)時(shí)三人領(lǐng)先GC集團(tuán)將近1分鐘是毋庸置疑的。如果沒有摩托車事故，按照賽事發(fā)展三人肯定領(lǐng)先GC過終點(diǎn)，但三人誰先過線是個(gè)未知，所以三人成績(jī)一樣。終點(diǎn)前摔車的成績(jī)也是這個(gè)道理，按照當(dāng)時(shí)并肩其他選手的成績(jī)計(jì)算。 我不是弗魯姆的粉，但在當(dāng)前沒有證據(jù)證明他用違禁藥物的情況下，一幫人就開始質(zhì)疑他，顯然對(duì)他是不公平不合理的。
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啵嗯本 2016-07-15 14:52
我覺得事故發(fā)生后GC沒有等黃衫無可厚非，不應(yīng)像主播那樣對(duì)他們過多指責(zé)。不過也特別好奇，如果主委會(huì)沒有改判，一切按正常流程走的話，黃衫下來順延，誰會(huì)穿上去呢，亞當(dāng)耶茨已經(jīng)表示不會(huì)接受黃衫的，他之后的選手又會(huì)如何行動(dòng)呢。說不定環(huán)法會(huì)迎來沒有黃衫的第十三賽段。。臥槽這劇本好好看��！
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kosol 2016-07-15 13:13
又關(guān)賽事摩托的事，雖然主因是觀眾引起，但這也夠賽事組委會(huì)、ASO好好喝上幾壺了......最看不慣的就是-昨晚樂視直播那個(gè)家伙最后在那兒大扣道德帽子，說什么違背體育精神人道精神等等，對(duì)象就是超過黃衫的那些GC車手。但人家選手又沒有邊看著電視邊比賽，誰知道你黃衫出什么問題了？是他自已摔在溝渠摔壞了車還是給摩托撞壞了，還是什么原因，GC集團(tuán)根本不會(huì)知道，他們只知道盡快完成比賽而已......
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kosol 2016-07-15 13:18
主持人，記者，請(qǐng)你們保持中立，不要每次都以上帝角度看待事情，你們又不是當(dāng)事人，又不在現(xiàn)場(chǎng)，
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
一個(gè)曾經(jīng)的業(yè)余車手，曾多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)�，F(xiàn)在騎車騎不過一眾業(yè)余好手，轉(zhuǎn)做賽事記者坐摩托車，我就不信還跑不過他們。
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