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2017年7月3日，環(huán)法第三賽段結(jié)束。薩甘（博拉-漢斯格雅）在最后的上坡沖刺一度出現(xiàn)失誤，但他依然憑借強(qiáng)大的實(shí)力，大熱奪冠。

第三賽段全長(zhǎng)212.5公里，從比利時(shí)出發(fā)，取道盧森堡回到法國(guó)。賽道地形小有起伏，總體難度不高。比賽的焦點(diǎn)落在最后1.6公里，平均坡度5.8%的上坡沖刺。

比賽早期跑出六名兔子：漢森（比利時(shí)樂(lè)透）、阿迪（財(cái)富銀行）、西卡爾（直接能源）、布朗（佳能戴爾-德拉帕克）、波利特（喀秋莎-歐倍青）和巴卡特（旺蒂）。其中，布朗收割最多的爬坡積分，從隊(duì)友菲尼手中接過(guò)圓點(diǎn)衫。大集團(tuán)一直沒(méi)有讓突圍集團(tuán)走遠(yuǎn)，而德根特（比利時(shí)樂(lè)透）、卡梅雅恩（直接能源）和佩里雄（財(cái)富銀行）也在最后五十公里跑出，嘗試為領(lǐng)先集團(tuán)提速。

事實(shí)證明他們的努力并沒(méi)有什么用。最后十公里，隨著卡梅雅恩被大集團(tuán)回收，各隊(duì)開(kāi)始為最后沖刺布局。BMC和博拉-漢斯格雅輪番領(lǐng)騎，將節(jié)奏維持在非常高的速率。最后1.6公里，比賽進(jìn)入最后的上坡沖刺，范阿維馬特（BMC）接過(guò)領(lǐng)騎的位置。作為賽段冠軍熱門(mén)之一，比利時(shí)人沒(méi)有任何保留，全力為身后的總成績(jī)主將波特領(lǐng)騎，持續(xù)將近一公里之久�？邓�多（崔克-世家蘭鐸）、弗魯姆、格蘭特·托馬斯（天空）等總成績(jī)車(chē)手則緊跟波特身后。

最后800米，范阿維馬特退下；波特順勢(shì)加速，一度拉開(kāi)了和身后其他人的差距。但最后的沖刺還要看賽前幾個(gè)大熱車(chē)手。最后300米，薩甘逐漸來(lái)到最前方，但他不急于發(fā)力沖刺。丹·馬丁（快步地板）和范阿維馬特借機(jī)靠了上來(lái)，并開(kāi)始全力沖刺。

看見(jiàn)對(duì)手貼上，薩甘也開(kāi)始發(fā)力，然而他一腳下去，右腳竟然脫出了鎖踏！還好他及時(shí)調(diào)整，重新找回沖刺的節(jié)奏，沒(méi)有給對(duì)手任何機(jī)會(huì)！馬修斯（太陽(yáng)網(wǎng)）位置不佳，但他在最后連超數(shù)人，拿下賽段第二；丹·馬丁獲得第三。

薩甘對(duì)自己非常有自信。當(dāng)他在賽后被問(wèn)到是否感覺(jué)到壓力時(shí)，他的回答保持了“薩甘式”的語(yǔ)出驚人：“壓力？我不知道壓力為何物。”

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▲第三賽段視頻集錦。

▲賽段前十。

▲總成績(jī)前十：弗魯姆已經(jīng)升上第二，但主要的GC車(chē)手都沒(méi)有掉隊(duì)。

▲拉圖爾（AG2R）成為新的最佳年輕車(chē)手。

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責(zé)任編輯：knightof1