根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
環(huán)波蘭第五賽段：科維連勝
2018年8月8日，環(huán)波蘭第五賽段結(jié)束�？凭S亞特科夫斯基（天空）再次贏得上坡沖刺的勝利。
第五賽段全長152公里，有七名車手嘗試突圍。在通過一級(jí)爬坡點(diǎn)Przelecz Przegibek后，比賽最后30公里進(jìn)入Bielsko-Biala的起伏路繞圈；早先突圍的車手也在這里陸續(xù)被回收。
比賽篩選程度不如前一天，人數(shù)眾多的大集團(tuán)展開沖刺決戰(zhàn)。終點(diǎn)前兩公里是4%的上坡，同時(shí)路面也比較開闊。安盟-FDJ試圖攪局，但天空山地火車變身沖刺火車控制住場面，讓科維亞特科夫斯基順利發(fā)射。阿克爾曼（博拉-漢斯格雅）奮力跟上，但4%的坡度足以讓德國大個(gè)子卻步。圖恩斯（BMC）發(fā)力稍晚，再次屈居第二；巴塔林（荷蘭樂透-珍寶）第三，使得領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)復(fù)制了前一賽段的顏色。
▲賽段前十
特拉特尼克（CCC）和比爾曼斯（喀秋莎-歐倍青）都通過突圍確保了各自的領(lǐng)騎衫�？凭S亞特科夫斯基則是在最后的決戰(zhàn)之前，擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，總冠軍的希望又增加了幾分。
責(zé)任編輯：knightof1
（美騎版權(quán)所有，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請(qǐng)與我們聯(lián)系。）
大家都說
-
-
-
-
大叔控。回復(fù)記得就好2018-08-09 13:44
世少賽itt冠軍含金量一般偏上，掛科司機(jī)擅長的單日賽，計(jì)時(shí)和古典。2015剛到sky的時(shí)候第一年環(huán)法都沒去了。他的能力在其他車隊(duì)絕對(duì)顯眼，但他在的是sky，一支副將托馬斯都得黃衫的車隊(duì)，在這里面真的算普通了
-
加載更多
-
-
Levity 2018-08-09 10:08
看最后那個(gè)沖刺真的強(qiáng)...掛科250米就開沖 邊沖邊回頭看 結(jié)果阿克曼跟了一百多米就歇了 到了終點(diǎn)巴塔林和DT才勉強(qiáng)跟上來 掛科贏的輕輕松松
-
-
-
-
加載更多
-
-
-
HoraceL 2018-08-09 11:05
平路看快步，山地看天空，偶爾有些博拉。今年基本是這樣的。
+1
23回復(fù)舉報(bào) -
-
wangyue9 2018-08-10 23:33
掛科司機(jī)延續(xù)天空車隊(duì)強(qiáng)勁的勢(shì)頭，厲害了
-
qiaoer527 2018-08-09 13:13
實(shí)力虐菜
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
-
-
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
