要用一個(gè)成語(yǔ)來(lái)形容本屆環(huán)太湖公路自行車(chē)賽，“快意恩仇”再適合不過(guò)了。這場(chǎng)比賽的每一天對(duì)沖刺手來(lái)說(shuō)都是戰(zhàn)爭(zhēng)，勝負(fù)僅發(fā)生在電光火石之間。每個(gè)賽段的最后時(shí)刻，只有少數(shù)幾名具備冠軍實(shí)力的沖刺手能獲得爭(zhēng)冠入場(chǎng)卷，任何卡位不利、時(shí)機(jī)誤判、乃至一絲遲疑，都會(huì)讓冠軍拱手讓人。本文的主人公——鮑里斯·斯皮勒夫司基，就是少數(shù)冠軍級(jí)沖刺手之一。

提起鮑里斯，相信很多老車(chē)迷都會(huì)對(duì)他有印象。此君成名已久，在中國(guó)“虐菜”無(wú)數(shù)。如今他加入了RTS-森地客車(chē)隊(duì)，朝著更多的勝利邁進(jìn)。下面就讓我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下鮑里斯，認(rèn)識(shí)一下他的車(chē)隊(duì)。

歷程：

鮑里斯生于俄羅斯，早在19歲就開(kāi)始參加一些小型自行車(chē)賽事。和很多非歐洲自行車(chē)大國(guó)的年輕車(chē)手一樣，他在職業(yè)生涯早期沒(méi)有獲得大車(chē)隊(duì)梯隊(duì)的鍛煉經(jīng)歷。他在05年加入了意大利的S.C.Ozieri車(chē)隊(duì)，成為職業(yè)車(chē)手，其沖刺能力開(kāi)始得到發(fā)揮。從05~07年，他獲得過(guò)不少意大利的小型比賽勝利，但沒(méi)有往更高級(jí)別的ProTeam發(fā)展，可以說(shuō)遭遇了瓶頸。

盡管在歐洲成績(jī)不顯山露水，但鮑里斯在中國(guó)卻是洪水猛獸。08年，他首次隨盧森堡Preti Mangimi車(chē)隊(duì)來(lái)中國(guó)參加環(huán)海南島，結(jié)果就獲得了6個(gè)單站冠軍和總冠軍的驚人戰(zhàn)績(jī)。也是從這一年開(kāi)始，鮑里斯不斷在國(guó)內(nèi)比賽刷取勝場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)環(huán)賽最成功的沖刺手之一。接下來(lái)的幾年，鮑里斯不斷變換車(chē)隊(duì)，但不變的是對(duì)勝利的把控。09年，第二次參加環(huán)島賽的他再次獲得4個(gè)單站冠軍、2個(gè)亞軍和2個(gè)季軍——要不是非法更換別隊(duì)輪組事件，他就是環(huán)島賽第一個(gè)衛(wèi)冕冠軍了。10年，轉(zhuǎn)戰(zhàn)環(huán)青海湖的他也有2個(gè)單站冠軍進(jìn)賬。應(yīng)該說(shuō)，歐洲賽場(chǎng)總是讓鮑里斯水土不服，而中國(guó)才是他如魚(yú)得水的地方。2011年，鮑里斯加入不可一世的大不里士石化隊(duì)，將大部分精力放在亞洲賽場(chǎng)上。他當(dāng)年參加了環(huán)蘭卡威、環(huán)臺(tái)灣、環(huán)韓國(guó)、環(huán)青海湖、環(huán)中賽和第二屆環(huán)太湖等多項(xiàng)亞洲賽事；在環(huán)中賽上的四連勝以及環(huán)太湖上的2個(gè)單站外加總冠軍和沖刺王是他當(dāng)年最亮眼的戰(zhàn)績(jī)。

09年環(huán)島賽上的鮑里斯（圖片來(lái)自新華網(wǎng)）

2012年，年屆而立的鮑里斯第一次加入了ProTeam——AG2R車(chē)隊(duì)，可惜這只是AG2R車(chē)隊(duì)的權(quán)宜之計(jì)，因?yàn)樵撽?duì)的World Tour積分太低，需要吸納在亞巡賽上刷分較多的車(chē)手來(lái)保級(jí)。也是這個(gè)原因，鮑里斯在AG2R的一年過(guò)得并不愉快。盡管他也參加了環(huán)澳、環(huán)比荷盧、環(huán)盧森堡、環(huán)土耳其等高級(jí)別比賽，但表現(xiàn)慘不忍睹。

今年上半年，鮑里斯返回俄羅斯加入了家鄉(xiāng)車(chē)隊(duì)Lokosphinx，然而仍未真正重返亞洲的他還是處于“技能冷卻”狀態(tài)。7月，鮑里斯的俄國(guó)賽季早早結(jié)束，賦閑在家。他也沒(méi)想到，RTS-森地客領(lǐng)隊(duì)Andy的一通電話改變了他。今年9月份，應(yīng)RTS-森地客車(chē)隊(duì)之約，鮑里斯火速辦完簽證，什么裝備都沒(méi)帶就來(lái)了中國(guó)。為了讓他能亮相環(huán)中賽第二階段，車(chē)隊(duì)早早就為他準(zhǔn)備好了全套裝備，從戰(zhàn)車(chē)到新版隊(duì)服。

RTS-森地客車(chē)隊(duì)是鮑里斯的生涯新起點(diǎn)

重返亞洲：

加入RTS-森地客車(chē)隊(duì)，重返中國(guó)賽場(chǎng)，是鮑里斯職業(yè)生涯的新起點(diǎn)。RTS-森地客車(chē)隊(duì)的前身是亞洲捷安特車(chē)隊(duì)，該隊(duì)從02年成立起就在亞洲賽場(chǎng)屢創(chuàng)佳績(jī)，取得過(guò)多項(xiàng)賽事的團(tuán)體總冠軍。車(chē)隊(duì)目前擁有烏茲別克斯坦國(guó)家冠軍穆拉讓、伊朗爬坡手拉希姆等猛將，鮑里斯的加盟無(wú)疑填補(bǔ)了車(chē)隊(duì)的沖刺能力的空缺。

在今年9月份獲得森地客公司的贊助之后，RTS-森地客車(chē)隊(duì)的野心更大，志在成為一支在亞洲賽場(chǎng)上最具主宰力的車(chē)隊(duì)。而作為亞洲賽場(chǎng)最重要戰(zhàn)場(chǎng)的中國(guó)，常常舉辦平路賽段占據(jù)極高比例的職業(yè)環(huán)賽，所以補(bǔ)強(qiáng)沖刺能力成為每支亞洲車(chē)隊(duì)都需要重視的問(wèn)題。這種現(xiàn)象對(duì)RTS-森地客車(chē)隊(duì)，對(duì)鮑里斯來(lái)說(shuō)都是好消息。

初返中國(guó)的鮑里斯還是戰(zhàn)力十足的，只是他需要一定的時(shí)間來(lái)恢復(fù)。在他參加的第一場(chǎng)中國(guó)賽——環(huán)中賽第二階段上，他的最佳戰(zhàn)績(jī)只是賽段第四。他的對(duì)手們?cè)缫咽熘獓?guó)內(nèi)比賽特點(diǎn)，紛紛堆砌平路猛將；ASC杜卡拉聯(lián)合了ISD車(chē)隊(duì)控場(chǎng)，RTS-森地客卻沒(méi)有合適的平路副將。在這種情況下，鮑里斯單憑個(gè)人實(shí)力很難取勝。在接下來(lái)的環(huán)海南上，頂級(jí)職業(yè)隊(duì)——貝爾金車(chē)隊(duì)又主宰了比賽，其他車(chē)隊(duì)只能在夾縫中求生存。鮑里斯獲得的主要戰(zhàn)績(jī)是1個(gè)賽段第三、2個(gè)賽段第四（其中一個(gè)還因?yàn)椤氨┝κ录?/span>”被取消），算是不好不壞。

總體來(lái)看，鮑里斯在這兩場(chǎng)比賽的個(gè)人表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，至少已經(jīng)盡自己所能了。只是在車(chē)隊(duì)支援不足的情況下，他難以跟控制集團(tuán)的車(chē)隊(duì)斗法。

環(huán)中賽第二階段是鮑里斯重返中國(guó)的首戰(zhàn)，處于恢復(fù)期的他取得的最好成績(jī)是賽段第4

環(huán)島賽上，鮑里斯與穆拉讓與其說(shuō)是并肩作戰(zhàn)，不如說(shuō)是各自孤獨(dú)

和尤里一樣，任憑鮑里斯用盡全力，也撼動(dòng)不了貝爾金

帶著環(huán)海南賽段第三的成績(jī)，鮑里斯馬不停蹄的參加了接下來(lái)的環(huán)太湖

鮑里斯能重返巔峰嗎？RTS-森地客會(huì)是他漂泊的職業(yè)生涯的港灣嗎？我們帶著這樣的疑問(wèn)來(lái)到了環(huán)太湖賽。

環(huán)太湖之旅：

環(huán)太湖對(duì)鮑里斯來(lái)說(shuō)并不陌生，他前年就曾在這里取得過(guò)2個(gè)賽段勝利和總冠軍。今年的環(huán)湖賽增加到了9個(gè)賽段，全是平路賽，全程沒(méi)有一處爬坡點(diǎn)，而且參賽車(chē)隊(duì)的實(shí)力都較為接近，不會(huì)出現(xiàn)某支超級(jí)職業(yè)隊(duì)攪局的狀況。這樣的外界環(huán)境，使得鮑里斯背負(fù)了更高的期望。

起步——11月2日，環(huán)太湖大賽在無(wú)錫揭幕。烏克蘭老將尤里連續(xù)獲得了4個(gè)賽段的勝利！鮑里斯在這4個(gè)賽段的最好成績(jī)只是第三名，而且其中兩戰(zhàn)第十名開(kāi)外。這幾場(chǎng)比賽也暴露了很多問(wèn)題。在外界看來(lái)，37歲的尤里能獲得4連勝很不可思議；但要知道他是在2支車(chē)隊(duì)的幫助下做到的，而這一點(diǎn)恰恰是鮑里斯最羨慕的。RTS-森地客車(chē)隊(duì)很難在短時(shí)間內(nèi)召集足夠的平路型車(chē)手來(lái)為鮑里斯控制集團(tuán)，乃至帶沖。所以車(chē)隊(duì)讓爬坡主將穆拉讓、臺(tái)灣車(chē)手彭源堂來(lái)做“臨時(shí)工”，為抓兔子服務(wù)。在副將不足的情況下，鮑里斯每次沖刺都只能孤軍奮戰(zhàn)，這也是他面臨的最大困難。

第一賽段損失的老將彭貴祥，浪費(fèi)了一名副將

在沒(méi)有爬坡的環(huán)太湖，穆拉讓的主要工作是為車(chē)隊(duì)控制主集團(tuán)

在土耳其塔酷表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的情況下，RTS-森地客還需努力

11月4日，尤里已經(jīng)連續(xù)3天獲勝了，鮑里斯第一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

漸入佳境——第五賽段，尤里終于疲倦了。另一支十分擅長(zhǎng)控制集團(tuán)的車(chē)隊(duì)——捷克ASC杜卡拉開(kāi)始發(fā)威，幫助主將阿洛伊斯·坎科夫斯基斬獲首勝。實(shí)際上阿洛伊斯獲得了賽段三連勝——要不是第六賽段因?yàn)闆_刺變線被罰。阿洛伊斯能接連獲勝原因很簡(jiǎn)單：他洞悉了尤里的沖刺習(xí)慣，開(kāi)始實(shí)施尾隨尤里并后程反超的戰(zhàn)術(shù)。鮑里斯同樣是個(gè)聰明人，也漸漸摸到了爭(zhēng)勝的敲門(mén)，于是他的成績(jī)也漸漸上升。

第七賽段是鮑里斯表現(xiàn)得最好，也是最頑強(qiáng)的一次。這天自知狀態(tài)回升的他信心滿滿的試圖沖冠，卻在賽事中段卷入了摔車(chē)事故，不僅全身多處擦傷，腳下的鎖鞋也摔成了兩瓣。折斷鎖鞋對(duì)于一名沖刺手來(lái)說(shuō)無(wú)疑是致命的打擊，因?yàn)閾u車(chē)發(fā)力會(huì)受到極大的影響。但他沒(méi)有就此放棄，而是把握住了沖刺位置，與賽段冠軍阿洛伊斯肩并肩的沖過(guò)終點(diǎn)，劣勢(shì)僅有20多厘米。要不是折斷了鎖鞋，他極有可能已經(jīng)拿下一個(gè)賽段冠軍了！

第五賽段，阿洛伊斯首勝，鮑里斯也漸漸找到?jīng)_刺的感覺(jué)

沒(méi)有獲得終點(diǎn)名次的第六賽段，鮑里斯也能在途中沖刺點(diǎn)壓制尤里了

第七賽段，狀態(tài)爆棚的鮑里斯遭遇了摔車(chē)，好在RTS為他準(zhǔn)備的熒光綠戰(zhàn)車(chē)毫發(fā)無(wú)損

賽后拿他的鞋子一看，碳底已經(jīng)攔腰斷裂

在這種情況下，他幾乎戰(zhàn)勝了阿洛伊斯！落后差距之后20幾厘米

每一場(chǎng)比賽的成績(jī)，都是用血和汗換取

命運(yùn)——穿著斷鞋拿下賽段亞軍，離冠軍還會(huì)遠(yuǎn)嗎？于是鮑里斯參與第八賽段時(shí)的信心更強(qiáng)了。這個(gè)賽段看似是個(gè)平平無(wú)奇的平路繞圈，但賽況卻出乎所有人意料。比利時(shí)農(nóng)業(yè)信貸銀行車(chē)手喬納森·克雷恩在隊(duì)友克拉斯的協(xié)助下突出大集團(tuán)。盡管此前每一天兔子都會(huì)被集團(tuán)抓獲，喬納森卻不信邪，一路突圍到最后時(shí)刻。最后200米，沖刺手們齊齊開(kāi)動(dòng)，緩慢的喬納森似乎已經(jīng)不是沖刺集團(tuán)的威脅了。這時(shí)鮑里斯終于把握住了機(jī)會(huì)，阿洛伊斯和尤里都沒(méi)能阻擋他，他在最后時(shí)刻力壓3名與之并駕齊驅(qū)的沖刺手！可惜，這一次舉起手慶祝的卻是喬納森，這名兔子居然守住了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以極小的優(yōu)勢(shì)力壓鮑里斯！讓一名單飛的兔子獲得平路賽段勝利非常超自然，而這種事情卻恰恰發(fā)生在了鮑里斯身上，他再次與勝利擦肩而過(guò)。

收官戰(zhàn)，孤軍奮戰(zhàn)的鮑里斯沒(méi)能創(chuàng)造奇跡。也許是因?yàn)闆_刺直道太長(zhǎng)，也許是因?yàn)榭ㄎ皇д`，也許是因?yàn)樾沦I(mǎi)的中低端鎖鞋太軟，使得他最終以第14名結(jié)束了比賽。九天環(huán)湖一天收官，一切都來(lái)得悄無(wú)聲息，鮑里斯就以如此平靜的方式告別了本屆比賽。

尤里、阿洛伊斯和鮑里斯，這3人是每個(gè)賽段的冠軍大熱。這讓我相信鮑里斯在第八賽段興許能創(chuàng)造奇跡

造物弄人，鮑里斯在第八賽段終于戰(zhàn)勝了阿洛伊斯和尤里，卻被一名兔子以幾厘米的優(yōu)勢(shì)偷走了勝利。要知道疲倦的喬納森在最后50米已經(jīng)放棄沖刺，坐等被抓了！

鮑里斯終于站在比尤里和阿洛伊斯靠前的位置

第九賽段，我們沒(méi)能在沖刺鏡頭中找到鮑里斯。這樣的結(jié)局也許讓人失落，卻也充滿開(kāi)放性

整場(chǎng)環(huán)太湖下來(lái)，我們見(jiàn)證了鮑里斯的實(shí)力，也見(jiàn)證了他的無(wú)奈。他的個(gè)人實(shí)力完全配得上一場(chǎng)，甚至幾場(chǎng)勝利，可惜各種因素使得他屢屢與勝利擦肩。但是自行車(chē)運(yùn)動(dòng)就像一部沒(méi)有結(jié)局的電影，你永遠(yuǎn)不知道下一場(chǎng)戲誰(shuí)會(huì)成為主角。

展望：

RTS-森地客的領(lǐng)隊(duì)Andy很信仰3+3的配比，即在有6人參與的比賽中配備3名平路選手和3名爬坡選手，這樣就能兼顧GC和平路沖刺。然而這樣的人員配備，在偏重平路沖刺的國(guó)內(nèi)環(huán)賽（如環(huán)中賽和環(huán)太湖）很難與一些歐洲平路軍團(tuán)抗衡。像這次的土耳其塔酷和ASC杜卡拉，就非常明確平路沖刺的目標(biāo)，派出6名平路車(chē)手來(lái)參賽。幸而，RTS-森地客車(chē)隊(duì)對(duì)此也有對(duì)策。“現(xiàn)在選手很多，主動(dòng)權(quán)在車(chē)隊(duì)這邊。很多車(chē)隊(duì)解散，很多選手等著我們挑選，只要我們覺(jué)得他的品德，成績(jī)，團(tuán)體配合夠的話會(huì)把他吸入進(jìn)來(lái)�！�Andy說(shuō)。車(chē)隊(duì)計(jì)劃在未來(lái)增加鮑里斯的幫手，讓他在平路沖刺中有隊(duì)友的帶沖。至于效果如何，尚需時(shí)間檢驗(yàn)。

Andy接受媒體采訪，面對(duì)國(guó)內(nèi)環(huán)賽越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，RTS-森地客要馬不停蹄的補(bǔ)強(qiáng)了

我們經(jīng)常在比賽中發(fā)現(xiàn)鮑里斯形單影只，只有穆拉讓能幫他一把

小將彭源堂表現(xiàn)不錯(cuò)，RTS-森地客需要更多這樣的隊(duì)員

“我很喜歡中國(guó)，很喜歡在這里比賽。當(dāng)你準(zhǔn)備好to be good時(shí)，就肯定會(huì)to be good的，所以即使我摔車(chē)了也會(huì)撿起車(chē)子直奔終點(diǎn)。我會(huì)day by day的表現(xiàn)得最好�！滨U里斯說(shuō)。我沒(méi)有翻譯出來(lái)的幾個(gè)詞語(yǔ)相信大家都明白，這就是這位久經(jīng)沙場(chǎng)的猛將的原話。明年的比賽，我們能重新見(jiàn)到那個(gè)橫掃勝利的洪水猛獸嗎？我看行！

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉，鮑里斯?jié)u漸融入了車(chē)隊(duì)。如何讓俄羅斯人愿意留下并再創(chuàng)輝煌？我想更多的溝通和戰(zhàn)術(shù)支援是關(guān)鍵

從RTS定制隊(duì)車(chē)、森地客多次改進(jìn)的隊(duì)服、到車(chē)隊(duì)后援，都給鮑里斯掃除障礙

我們明年再戰(zhàn)，不見(jiàn)不散！

責(zé)任編輯：Jewels