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環(huán)京賽主負責人挑戰(zhàn)妙峰山 今年賽道難度或增大
2013-05-17 22:59:00
出處 : Biketo.com|自行車網
作者 : BIKETO編輯中心
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本周四，全球自行車推廣項目（Global Cycling Promotion，簡稱GCP）負責人、環(huán)京賽賽事經理阿蘭·魯夫（Alain Rumpf）騎車挑戰(zhàn)妙峰山。實際上這周他正在和他的團隊在對今年的環(huán)京賽賽道進行考察和規(guī)劃。在享受騎行之余，阿蘭先生接受了媒體的采訪，表示今年環(huán)京賽的賽道難度可能會適當增加。以下是BIKETO記者對阿蘭先生的采訪內容。
Q=BIKETO記者 A=阿蘭·魯夫
Q：今年路線有什么看法跟想法，今年的路線跟去年是否是不同？
A：我們的團隊這周來看看路線，組織一下人手，探討一下路線的選擇。接下來幾周路線就可以最終敲定了，一些之前的路線還會繼續(xù)沿用，一些爬坡路段，一些很好的路線，最重要的是3年間我們積累了不少經驗，可以加入新的路線元素，當然一些經典的路線還是會保留，因為之前的路線反響不錯，但是還是要設置很多新的挑戰(zhàn)。一些老路線，一些新路線，會更刺激，總體來說就是這樣啦。
中國的的市場發(fā)展的很快，是世界上發(fā)展最快的一個市場，隨著市場的發(fā)展，越來越多的人更加了解自行車。實際上我們真正要做的是面對整個自行車行業(yè)，我們需要車手，我們需要職業(yè)車隊。
Q：中國是最大的自行車生產國和出口國，有何看法？
A：其實我對市場也不是特別的了解，但是顯而易見的是，中國在自行車產業(yè)影響力非常巨大，而且越來越多的廠家進入到專業(yè)自行車的領域，這顯然對自行車運動發(fā)展有很大促進作用的，強大的中國市場也一定會給這項運動注入新的活力。
Q：很多參賽車手反映去年的賽道難度不大，您如何評價？
A：是的，說實話我們也嘗試賦予賽道更多挑戰(zhàn)性，這也是我們今天過來的主要目的。我們想來騎自行車到處看看，這正是我們需要做的。我們也想找到一個難度均衡的賽道，也不能太難。每個賽道都有自己的特點。希望這次的賽道能在難度級別上有一個比較好的權衡，希望能達到我們的預期。
阿蘭先生也是一位出色的車手，他很享受妙峰山的騎行
Q：也有車手抱怨現場觀眾太少，這很可能更現場嚴格的安保有關，請問對此您有什么看法？
A：之前的環(huán)京賽其實做了很好的嘗試，賽道周圍安排了很多觀眾，我覺得這很好。我們也會嘗試讓比賽更加刺激，讓選手、觀眾和電視轉播都能有比較好的感受。這次我們會盡力安排。
Q：對于賽事未來的發(fā)展，您有怎樣的期望？
A：我們一直改進，每年都有新的嘗試，環(huán)京賽是我們創(chuàng)造的十分成熟的產品，接下來在賽事報道上和很多賽事的細節(jié)，比如現場轉播機位或者酒店和車隊安排，我們都會繼續(xù)完善，我們基礎很好，一定會做的更出色。
Q：未來環(huán)京賽在賽段設計方面會有什么變化，比如會不會增加賽段？
A：我們會考慮，但是現在說其實有點早，也有很多客觀條件限制，但是正如我所說，中國是個高速發(fā)展的市場，一旦我們有好的機會，一定會促進賽事更好地發(fā)展。
停下來休息一下，順便擺個姿勢拍照留念
Q：今年有哪些知名車手已經確定來參賽了嗎？比如托尼·馬��？
A：現在很難說，因為很多安排都不確定，但是我們有信心今年的參賽者的名單一定不會低于去年的級別水平，而且我覺得托尼是喜歡環(huán)京賽的，我們也期待他能來�；蛟S也會有很多新的參賽選手，這幾周應該會有新的消息。
Q：托尼·馬丁來的話，您覺得他會連續(xù)第三次奪得總冠軍嗎？
A：他是個很強的選手，第一年他表現的不錯，而且第一年他的優(yōu)勢很明顯，但是今年的賽道設置難度增加了，當然作為一名優(yōu)秀的選手，在哪都可以獲勝。（笑）
和中國元素合照，中國文化也是環(huán)京賽最吸引人的地方之一哦
翻譯整理：大海
責任編輯：阿志
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