10月10日，環(huán)京賽進(jìn)入第二站的爭斗，本站比賽最后25KM托尼·馬丁成功突圍8人領(lǐng)騎集團(tuán)。以一敵七獲得本站冠軍，同時(shí)他還憑借超大的領(lǐng)先優(yōu)勢奪得了紅衫。因?yàn)槭紫葲_線獲得的15分沖刺積分，托尼·馬丁還贏得了綠衫，此外他還獲得了本站比賽的敢斗獎(jiǎng)。馬丁在這個(gè)爬坡賽段以2小時(shí)53分05秒完賽，平均時(shí)速高達(dá)43.68KM/H。要知道這是一個(gè)有一個(gè)一級(jí)，二級(jí)和三級(jí)爬坡點(diǎn)的山地賽段！徐剛在本站后獲得了中國最佳騎手，爬坡王由佳明車隊(duì)的丹尼爾·馬丁獲得。
托尼·馬丁和隊(duì)友在等待開賽
本站比賽最大的亮點(diǎn)無疑是最后的20KM，過了東方紅隧道后，托尼·馬丁突然擺脫了8人的領(lǐng)騎集團(tuán)，他當(dāng)時(shí)的騎行姿勢非常激進(jìn)，該段賽道彎道蜿蜒曲折，后面的選手可能因?yàn)橛X得有七人因而并未在下坡時(shí)奮力發(fā)起追擊。當(dāng)下坡結(jié)束時(shí)，托尼·馬丁和第二集團(tuán)的差距已經(jīng)達(dá)到二十秒，此時(shí)主集團(tuán)得知托尼·馬丁突圍，開始發(fā)起奮力追擊。第二集團(tuán)自然也是全力追擊托尼，可是這次突圍的并不是一般的車手，他們這次面對(duì)的是個(gè)人計(jì)時(shí)賽世界冠軍！托尼擺出了計(jì)時(shí)賽的姿勢奮力騎行，并且不時(shí)回頭看是否有車手追上他，不過即使后面七人全力追擊，也無法趕上這位TT世界冠軍。甚至在最后10KM，他們的差距被拉大到了45秒。在最后3km處，托尼·馬丁和第二集團(tuán)的差距仍為45秒，此時(shí)的他已經(jīng)非常輕松，還對(duì)攝像機(jī)鏡頭微笑著擺起了POSE。
這三件領(lǐng)騎衫其實(shí)都應(yīng)該是維維安尼的，只是他有紅色領(lǐng)騎衫的情況下，其他衫就順延給排名第二的選手
天然氣車隊(duì)的隊(duì)車已整裝待發(fā)
各位車手在起點(diǎn)等待出發(fā)
首先突圍的五位選手
比賽一開始，來自拉波銀行，移動(dòng)之星，喀秋莎，盛寶銀行以及BMC車隊(duì)的五位選手就成功突圍，但是不久之后，在巴斯克電信車隊(duì)的領(lǐng)騎下，兔子就被追回，巴斯克電信車隊(duì)擁有桑切斯和依格·安頓這樣的爬坡好手，其中依格·安頓還是去年環(huán)京賽的爬坡王。此外巴斯克電信車隊(duì)為了保級(jí)的問題，也需要盡可能地取得好成績。
在爬坡賽段，環(huán)意冠軍海斯耶達(dá)爾和隊(duì)友丹尼爾一起突圍，帶出了包括桑切斯，依格·安頓，托尼·馬丁等車手。最后，就是馬丁的個(gè)人秀了。
賽后采訪托尼時(shí)他表示:“下坡時(shí)有很多彎角，我騎了一段后突然發(fā)現(xiàn)我和后面的車手有了一段差距，考慮到只剩下20KM了，于是我決定發(fā)起進(jìn)攻，試試我的運(yùn)氣。有時(shí)候當(dāng)后面有幾個(gè)人的時(shí)候，他們會(huì)考慮到如果自己帶頭追擊，可能會(huì)在終點(diǎn)沖刺時(shí)失去體力優(yōu)勢，于是相互猶豫等待，我想這就是我的機(jī)會(huì)�！�
桑切斯這是沒有睡醒嗎？
最新的中國最佳騎手徐剛身著紅白騎行服騎行在大部隊(duì)中
可以看到131號(hào)來自拉波銀行的Theo Bos騎行在大部隊(duì)中，賽前采訪時(shí)他表示本站主要目標(biāo)是Surviving，順利完賽即可
爬坡賽段，很多選手換上了低框碳刀以適應(yīng)山地賽段的需求
來自無線電尼桑車隊(duì)的Jesse Sergent騎行在大部隊(duì)中
這段漂亮的山地賽道給現(xiàn)場的媒體和觀眾們留下了深刻的印象，賽后與國外媒體的交談中，他們無不表示對(duì)今天這段山地賽段美麗風(fēng)景的贊嘆，但同時(shí)他們對(duì)政府安排武警守賽道的做法很不理解，他們說希望在爬坡賽段能看到更多的中國觀眾。
拉波銀行的車手們領(lǐng)騎在紅葉之間，風(fēng)景非常美麗
安迪的背傷似乎依然對(duì)他的騎行有著不小的影響
可以看到功率計(jì)已經(jīng)成為大多數(shù)職業(yè)車隊(duì)大組賽中的標(biāo)配，功率計(jì)可以幫助選手更好地了解自己當(dāng)日的狀態(tài)，更加精確合理地分配自己的體力
選手們奮力騎行中
衛(wèi)冕冠軍托尼·馬丁率先沖線
第二集團(tuán)的沖線依然非常精彩，可以看到大部隊(duì)幾乎已經(jīng)追到了第二集團(tuán)
托尼·馬丁的精彩表現(xiàn)無疑是本場比賽的亮點(diǎn)，賽后他也被媒體團(tuán)團(tuán)圍住
托尼·馬丁奪得了紅衫和綠衫
獲得爬坡王的是另一位“馬丁”，來自佳明車隊(duì)的丹尼爾·馬丁
獲勝后托尼非常高興
現(xiàn)場提供的山地車試騎活動(dòng)，旨在吸引更多的市民參與到自行車運(yùn)動(dòng)中來
最后附上一張安迪·施萊克賽后很萌的表情
明天，將迎來環(huán)京賽第三賽段，這一賽段是本屆環(huán)京賽難度最大的山地賽段，總共有兩個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)，一個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)以及一個(gè)以及爬坡點(diǎn)。終點(diǎn)是一個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)，所以每天我們將看到終點(diǎn)的爬坡沖刺，這無疑將非常精彩。對(duì)于第三站的路線，托尼賽后表示今天他在總積分榜上總共50秒的優(yōu)勢對(duì)于他在明天這個(gè)最難的山地賽段保住紅衫極為有利。
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