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第三屆環(huán)京賽再過兩天就將正式開始。昨日，全球自行車運(yùn)動(dòng)推廣中心主任阿蘭•蘭姆普夫（AlainRumpf）接受采訪，就記者提出的有關(guān)本次比賽線路難度、比賽安排及是否繼續(xù)辦賽等問題作出回答。

蘭姆普夫說，本屆環(huán)京賽依然保留了天安門-鳥巢的經(jīng)典賽段，同時(shí)也發(fā)生了一些改變。第四賽段對(duì)今年環(huán)京賽來說是一個(gè)特殊的看點(diǎn)。盡管去年也有居庸關(guān)作為爬坡終點(diǎn)的設(shè)置，但從職業(yè)角度看，那個(gè)坡還是相對(duì)比較短，而今年妙峰山處的一級(jí)坡，從爬坡起始點(diǎn)到山頂有12.5公里，加上海拔1003千米的高度，難度又大大超過往屆。

“我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和組織方在冬天和春天就開始四處考察，最終選擇了這個(gè)地方�！必�(fù)責(zé)人告訴記者，這也是環(huán)京賽在向環(huán)法賽靠攏的一個(gè)標(biāo)志。

“這對(duì)會(huì)對(duì)比賽產(chǎn)生重大影響”，蘭姆普夫認(rèn)為，環(huán)京賽增加這樣的賽段，使得與以往不同類型的騎手能夠顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。

“你知道，有些人可能爬短坡還好，但是長(zhǎng)坡的話，那得是爬坡手才行。實(shí)際上，這一站的勝者很可能是那些能在環(huán)法賽段中取勝的選手�！蓖乒儇�(fù)責(zé)人表示，環(huán)京賽設(shè)置這樣有難度的爬坡終點(diǎn)，是希望以此吸引善長(zhǎng)比環(huán)法賽的一類車手。

蘭姆普夫認(rèn)為這次的路線有一定挑戰(zhàn)性，不過對(duì)騎手來說不算嚴(yán)峻。考慮到已經(jīng)進(jìn)入賽季末，選手車隊(duì)普遍疲憊。在吸引車手和控制難度之間尋找平衡，就成了當(dāng)?shù)亟M委會(huì)需要解決的一個(gè)難題。這也是UCI沒有同意環(huán)京賽增加賽段申請(qǐng)的重要原因之一。

北京方面在設(shè)計(jì)路線之初原想將16個(gè)區(qū)縣全部囊括，然而這在五天之內(nèi)幾乎是無法實(shí)現(xiàn)的。賽會(huì)競(jìng)賽部向UCI提出將環(huán)京賽增加到7天，但沒能如愿。

國(guó)際自聯(lián)方面認(rèn)為，很多地方都面臨這樣的問題，“比如法國(guó)就是個(gè)很大的國(guó)家，雖然沒中國(guó)大，但是想要跑遍每個(gè)城市的話三周也是不夠的，那樣比賽就得四周甚至五周�！背�了出于對(duì)運(yùn)動(dòng)員體能的考慮，UCI認(rèn)為北京組織方有必要對(duì)北京所有區(qū)縣做出取舍，以便環(huán)京賽每次呈現(xiàn)不同的線路，保證比賽質(zhì)量和新鮮感。

作為多年從事自行車相關(guān)工作的專家，蘭姆普夫說：“我們要很謹(jǐn)慎，不能將比賽設(shè)的過難，因?yàn)槟菢涌赡芫椭粫?huì)吸引那些擅長(zhǎng)跑困難路線的人。但這不是我們想要的，我們希望吸引所有類型的選手來參加環(huán)京賽�！�

談到北京是否還會(huì)繼續(xù)承辦2014年后的比賽，這位負(fù)責(zé)人表示雙方一直都在討論，但由于還需要進(jìn)一步的協(xié)商，所以無法確定得出結(jié)果的時(shí)間。

“我們非�？释�在北京繼續(xù)辦賽,我想今年四月在籌劃本屆環(huán)京賽相關(guān)事宜的時(shí)候，北京高層給了積極的答復(fù)”蘭姆普夫還說，環(huán)京賽目前簽到2014年，明年就是合同期內(nèi)的最后一賽，因此這項(xiàng)賽事的前景必然不會(huì)一直渺茫，相信明年就會(huì)有答案。

責(zé)任編輯：spp