環(huán)中國II第二賽段郴州至嘉禾賽段總長140.5公里的賽段，共包括3個途中沖刺點和1個四級爬坡點。雖然并非山地賽段，但起伏不斷的路況加上超過35℃的氣溫對于車手們而言也是不小考驗。上午10時，車手們準時從郴州市體育中心門前出發(fā)。比賽一開始，大集團就保持較高的節(jié)奏并且不斷有車手發(fā)起試探性進攻。當車手們來到位于25.1公里處的四級爬坡點時，中國恒翔洲際隊的趙京彪率先通過，拿下1個爬坡積分。
意大利沖刺手馬蒂亞在昨天的比賽中最后400米沖刺時有拉扯的動作而受到了10s的罰時，因此獲得第二的鮑里斯取代他成為第一賽段冠軍，并穿上黃衫和藍衫。在今日的比賽中，鮑里斯延續(xù)了良好的狀態(tài)拿下賽段冠軍，從而捍衛(wèi)了自己在總成績榜和沖刺積分榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢；本賽段過后，圓點衫依舊歸屬于烏克蘭克洛斯洲際隊（Kolss Cycling Team）的維塔利•布茨（Vitaliy Buts）；中國恒翔洲際隊的王美銀則從捷安特-卓比奧斯洲際隊的薛超華手中奪走了大中華最佳白衫。
開賽前BDCC車隊的技師才想起來車手的路書還沒寫
開賽后沒多久就發(fā)生了一起事故，捷安特-卓比奧斯洲際隊武楠，單雙受到波及
主裁ZAC看到集團內(nèi)斯圖加特的選手有明顯的沖撞行為，隨即叫來隊車上的領(lǐng)隊進行溝通
主裁過寬的判罰尺度讓德國人還能繼續(xù)在場上比賽
追趕許久才到集團尾部的武楠體力消耗非常大，身旁薛明星伸出援手
摔車后吉輪的選手則跑到醫(yī)護車旁接受治療
進入補給區(qū)后，車隊后勤人員都在等著自己的車手
今日最悲情的人物莫過于RUSLAN，第一次遭遇了爆胎
RTS-SANTIC隊車用的并不是標配的拓樂車頂架，而是加裝了別的系統(tǒng)，這樣就能帶著5臺隊車在120碼的速度下飛奔追趕大集團。
遭遇爆胎之后的RUSLAN隨后車輛發(fā)生機械故障，換上了備用車，加速追趕大集團
順利將RUSLAN送回大集團之后，隊車停下來檢查他的戰(zhàn)車
身穿藍衫的TINO在大集團尾部補給
終點前20m，沖刺好手在終點線前一字排開，進行最后的肉搏
最終俄國人鮑里斯再下一城，阿斯塔納車隊馬可次之，意大利人馬蒂亞獲得第三，TINO半輪之差無緣領(lǐng)獎臺
兩次追趕消耗太多體力的RUSLAN珊珊來遲，看到BORIS之后兩人沒有過多的語言交流而是一個擁抱
頒獎現(xiàn)場被當?shù)厝罕妵盟共煌�，就連房頂上都站滿了人
賽段前三，阿斯塔納馬可擠掉了TINO加入了賽段前三俱樂部
維塔利繼續(xù)保有圓點衫
王美銀獲得白衫
鮑里斯以31分沖刺積分獲得藍衫
總成績上坐擁10S優(yōu)勢
車手比賽后最幸福的就是香檳時刻
責任編輯：柱子
