2014年10月24日，“海南農(nóng)信杯”2014第九屆環(huán)海南島國際公路自行車賽進入第五天，“中糧餠溪悅墅”萬寧-三亞賽段在暴雨中結(jié)束了爭奪。先前連續(xù)4天位列總成績榜次席的美利達-藍波車手安德烈·帕里尼（Andrea Palini）終于憑借一個酣暢淋漓的賽段冠軍，將黃衫收入囊中。他的隊友尼科洛（Niccolo Bonifazio）以及阿斯塔納車手魯斯蘭·特列烏巴耶夫（Ruslan Tleubayev）分列賽段二三位。中國車手王美銀跟隨22人的第一集團完賽，順利保住自己的亞洲最佳藍衫。
今天的第五賽段從萬寧出發(fā)，經(jīng)過陵水和保亭，終點設(shè)在三亞市著名景區(qū)亞龍灣，全長181公里。經(jīng)歷了前四天的純平路較量之后，今天的比賽首次出現(xiàn)了爬坡點——分別是位于51.8公里處的二級爬坡點和153.1公里處的甘什嶺二級爬坡點。爬坡點的出現(xiàn)不僅意味著今天的比賽會產(chǎn)生第一位圓點衫得主，也預(yù)示著總冠軍的爭奪戰(zhàn)進入正題。
上午9點半，132名車手正式從起點出發(fā)，橫風(fēng)、大雨、爬坡，讓這個算得上超長距離的賽段更加艱苦。和前幾個賽段一樣，大集團絕不輕易放走想要突圍的人，低能見度加激烈的進攻使得集團前方一片混亂。終于，5名車手在10公里之后成功脫離主集團，包括RTS-森地客車隊的阿爾貝托·羅哈斯（Alberto Rojas Mario）、波蘭CCC車隊的阿德里安·庫雷克（Adrian Kurek）、烏克蘭國家隊的塞吉·格雷卿（Sergiy Grechyn）、中國香港隊的何柏爾以及中國恒翔隊的趙京彪。5人領(lǐng)先主集團4分鐘進入第一個爬坡點，RTS-森地客車隊的阿爾貝托拿下了頭名，刷到7個爬坡積分，第二名的庫雷克和第三名的塞吉分別拿到5分和3分。
第二個爬坡點到來之前還有2個途中沖刺點，趙京彪均沖得了第一名。此后，塞吉·格雷卿獨自向甘什嶺發(fā)起沖擊，其余4人漸漸被主集團抓獲。在順利收獲第二個爬坡點的頭名以及7個爬坡積分之后，塞吉也鎖定了本屆環(huán)島賽的首件圓點衫。這位烏克蘭選手是去年環(huán)土耳其公路自行車賽的爬坡王，本次參加環(huán)島賽也必定沖著這個最終目標(biāo)邁進。
在甘什嶺爬坡點，阿斯塔納車隊帶領(lǐng)著主集團爬坡，這時主集團還沒有產(chǎn)生太大的變動。不過一旦比賽進入了下坡路段，主集團就開始分裂了。阿斯塔納車隊派出四員大將拉扯主集團，使得100多人的主集團漸漸分裂成三四個小集團。重新構(gòu)成的第一集團包括身披黃衫的朱利安·安東瑪奇（Julien Antomachi），美利達-藍波車隊的3名沖刺手——帕里尼、尼科洛和費拉利等人在內(nèi)。令人意外的是，衛(wèi)冕冠軍莫雷諾·霍夫蘭（Moreno Hofland）掉出了第一集團。阿斯塔納車隊自然不會錯過這個良機，他們不斷擴大著2個集團之間的時間差，以至于莫雷諾最后以超過3分鐘的劣勢過線，徹底失去了衛(wèi)冕的希望。
最后的小集團沖刺也在第一集團的20余人之間進行。一直在該集團跟風(fēng)保留體力的帕里尼最后時刻強勢爆發(fā)，力壓隊友尼科洛勇奪單站冠軍！阿斯塔納的兩位車手魯斯蘭和第三賽段冠軍阿爾曼分獲三四位。王美銀跟隨第一集團以第16名過線，繼續(xù)保有藍衫。
至此，環(huán)島賽開賽5天以來產(chǎn)生了5名不同的單站冠軍，也更換了5名黃衫保有者。帕里尼此前4天一直處于總成績榜第二位，今天終于擺脫“千年老二”的惡名，順利披上盼望已久的黃衫�！拔覀冘囮爼^續(xù)努力保護這件黃衫，我也會爭取把這件黃衫穿到最后，不過一切都要等到后天的比賽來決定�！迸晾锬嵴f。在莫雷諾意外掉出爭冠集團之后，美利達-藍波車隊的奪冠形勢更加有利，不過正如他所言，在阿陀嶺爬坡到來之前，勝負(fù)還很難預(yù)料。
比賽還沒發(fā)車，天空已經(jīng)準(zhǔn)備好瓢盆大雨的節(jié)奏
今天的賽段有多處積水區(qū)，這讓選手們的騎行速度相比前幾天要慢一點點
簽到臺被迫支起了大雨傘，車隊展示環(huán)節(jié)難以進行
頭盔的防雨罩這時就派上用場了，看來熱帶地區(qū)的車隊都很有雨戰(zhàn)經(jīng)驗
這兩支頂級車隊碰在了一起，他們都是今天比賽的主角，不過一喜一悲
擁有大量車迷的美利達-藍波車隊與粉絲們合影
黃衫擁有者朱利安接受采訪，身著黃衫就意味著他們車隊要付出很大的努力去挽留它
比賽在暴雨中開始，前10公里經(jīng)過多番拉扯之后，5人成功突圍
雨中比賽非常艱難，在張敬煒退賽之后，香港隊需要其他隊員站出來
今天馬賽蘋果車隊在集團前方的出鏡率很高，完全顛覆了他們的比賽方式
2個爬坡點的設(shè)置很適合波蘭CCC車隊的發(fā)揮，他們今天使用了突圍的戰(zhàn)術(shù)
馬賽蘋果車隊動用了所有隊員在集團前方保護朱利安，事實證明他們的努力沒有白費，朱利安跟上了第一集團
終點處，陳主任重操舊業(yè)客串嘉賓解說，拍攝沖刺的任務(wù)交給宋老師了
20多人的小集團沖刺，美利達-藍波兩人已經(jīng)成功壓制阿斯塔納，看來他們在最后20公里的尾隨戰(zhàn)術(shù)成功為他們保留了體力
連續(xù)4天排名GC榜第二的帕里尼，今天終于一箭雙雕，告別“千年老二”了
航拍鏡頭，藍衫王美銀和黃衫朱利安先后跟隨第一集團通過了終點，他們的總成績分列三四名
阿斯塔納僅獲賽段第三的結(jié)果并不能說是遺憾，因為他們最后下坡的瘋狂拉扯使得衛(wèi)冕冠軍莫雷諾掉隊，從此又少了一個競爭對手
這是美利達-藍波車隊第三次占據(jù)領(lǐng)獎臺2個席位了，他們的表現(xiàn)無疑是三支頂級車隊里最搶眼的
王美銀繼續(xù)保有藍衫，今天只有他一名中國車手跟隨第一集團完賽
賽段冠軍帶來的16個沖刺積分進一步鞏固帕里尼的綠衫
本屆比賽頒出的第一件圓點衫，來自奮力堅持到甘什嶺山頂?shù)娜じ窭浊?/p>
這件黃衫帕里尼已經(jīng)等了很久了
賽后的新聞發(fā)布會，艱苦的比賽過后沒有人自滿，一切懸念還留待后天解開
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