2014年10月28日，“海南農(nóng)信杯”2014第九屆環(huán)海南島國際公路自行車賽終于迎來了收官戰(zhàn)——“中國體彩”儋州-臨高-澄邁賽段。4名奮勇突圍的車手在最后時刻抵擋住了大集團(tuán)的抓捕，包攬了賽段前三名以及第五名。來自澳大利亞最派克車隊(duì)的沖刺手沃特·韋伯特（Wouter Wippert）力壓兩名突圍同伴——波蘭CCC車隊(duì)的阿德里安·庫雷克（Adrian Kurek）和永遠(yuǎn)維諾車隊(duì)的塔拉斯·沃羅帕耶夫（Taras·Voropayev），奪得了個人在本賽季的第一場、也是最后一場勝利。中國香港隊(duì)的何柏爾最后時刻被跟隨大集團(tuán)沖刺的馬來西亞登嘉樓洲際隊(duì)車手哈里夫·沙烈（Harrif Salleh）反超，取得單站第五名，這也是大中華車手在本屆比賽上的最高單站排名。
由于大集團(tuán)和突圍者之間沒有時間差，所以今天的總成績榜沒有發(fā)生太大變動，至此，本屆比賽的所有榜單排名均塵埃落定。來自馬賽蘋果車隊(duì)的朱利安·安東瑪奇（Julien Antomarchi）如愿以償?shù)乇Ｗ×它S衫，將本屆比賽的總冠軍頭銜收入囊中，這也是他職業(yè)生涯的首場多日賽總冠軍。沖刺榜方面，美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)主力沖刺手尼科洛·博尼法齊奧（Niccolo Bonifazio）以113分的成績穩(wěn)居榜首，他同時也是總成績亞軍；今天的賽段冠軍韋伯特憑借本賽段刷下的26個沖刺積分，反超帕里尼（Andrea Palini）上升至沖刺積分榜次席。爬坡王的爭奪在皇后賽段過后就已失去了懸念，烏克蘭國家隊(duì)車手塞吉·格雷卿（Sergiy Grechyn）領(lǐng)先波蘭CCC洲際隊(duì)車手布蘭尼斯勞·薩莫伊勞（Branislau Samoilau）2分，將圓點(diǎn)衫穿回家。亞洲最佳方面，阿斯塔納車手安德烈·澤伊茨（Andrey Zeits）以GC榜第三的成績奪得藍(lán)衫；一度保有藍(lán)衫5個賽段的恒翔隊(duì)名將王美銀最終位列GC榜第八，亞洲最佳排行榜第三。車隊(duì)總成績方面，在個人GC榜前五名占據(jù)3個席位的馬賽蘋果車隊(duì)力壓兩大頂級職業(yè)隊(duì)——美利達(dá)-藍(lán)波和阿斯塔納車隊(duì)，獲得個人團(tuán)體雙豐收；阿斯塔納獲得了亞洲最佳車隊(duì)稱號。共有3支大中華地區(qū)的車隊(duì)保住了團(tuán)體成績，中國香港隊(duì)、恒翔隊(duì)和捷安特-卓比奧斯車隊(duì)分列亞洲車隊(duì)排行榜的第四至第六位。
今天的收官戰(zhàn)比賽是一個長度為165.7公里的平路賽段，由于比賽的大部分排名已經(jīng)基本敲定，所以今天的主集團(tuán)騎得非常松弛——除了四名成功突圍的兔子。韋伯特、庫雷克、沃羅帕耶夫和何柏爾組成的4人集團(tuán)在第一個沖刺點(diǎn)之前就突圍成功，并領(lǐng)先主集團(tuán)通過所有三個途中沖刺點(diǎn)。最后50公里，突圍4人的時間優(yōu)勢已降低至不足2分鐘，主集團(tuán)完全可以抓到他們并且進(jìn)入大集團(tuán)沖刺決戰(zhàn)，然而今天的主集團(tuán)再一次疏忽了。經(jīng)過30公里的追趕，4名兔子的時間優(yōu)勢不降反升，他們領(lǐng)先大集團(tuán)2分鐘進(jìn)入最后20公里。所有車隊(duì)都指望著美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)能拉起速度將突圍者抓獲，然而第四賽段的“杯具”再一次發(fā)生了。眼看就要來到比賽的最后一公里，4名兔子仍然領(lǐng)先主集團(tuán)。最派克車手沃特·韋伯特是一名強(qiáng)勁的沖刺手，此前他已經(jīng)2次登上單站領(lǐng)獎臺，要在最后500米抓他難上加難。香港隊(duì)選手何柏爾在昨天的比賽中倒數(shù)第一名過線，積蓄了大量體力，今天也在突圍中發(fā)揮了極大的作用。于是，這場發(fā)生在最后100米的大集團(tuán)與兔子之間的抓捕大戰(zhàn)以兔子們的大獲全勝告終。
被問及是否在一開始就想通過突圍拿到單站，韋伯特說：“可以說是，也可以說不是。今天的比賽有160多公里，開賽不久突圍會消耗很大的體力。不過后來我發(fā)現(xiàn)時間優(yōu)勢允許我做到這一點(diǎn)，于是全力去沖擊。能拿到這場勝利我很開心，今年我還沒拿到過單站勝利，而這場比賽也是我本賽季最后一場比賽了，所以第一次獲勝也是最后一次獲勝，開心的賽季結(jié)束方式�！�
跟隨大集團(tuán)過線之后，朱利安·安東瑪奇也鎖定最終的總冠軍了，他在接受訪問時說：“過線之后我感覺一下子輕松了。今天的比賽風(fēng)力很大，風(fēng)向很不穩(wěn)定，我只能很謹(jǐn)慎地騎行。我很害怕最后5公里發(fā)生爆胎，那樣的話就會丟掉我獲得的一切了，好在這樣的事情沒發(fā)生�！蹦孟颅h(huán)島賽總冠軍無疑是這名30歲的法國老將職業(yè)生涯最高光的時刻，他說：“這是我職業(yè)生涯第一次拿到多日賽的總冠軍。我之前來參加環(huán)島賽是作為車隊(duì)主力沖刺手賈斯丁·朱爾斯（Justin Jules）的副將，這一次，他把機(jī)會讓給了我。我在第四賽段的突圍成功有些運(yùn)氣成分，這也把我?guī)У搅撕芨叩腉C排名，于是我在第七賽段就嘗試保住這個成績�！�
讓一名第三級別車隊(duì)的選手獲得總冠軍，相信會對幾支頂級職業(yè)隊(duì)產(chǎn)生極大的刺激。讓我們期待明年的環(huán)島賽十年盛宴中，會有更多的頂級豪門參與競逐！
香港隊(duì)到場簽到，何柏爾今天有出色發(fā)揮
冠軍車隊(duì)馬賽蘋果，沒有通過最后的終點(diǎn)一天，大家都神色凝重
永遠(yuǎn)維諾車隊(duì)抓住了最后一個登上領(lǐng)獎臺的機(jī)會
一起為烏克蘭祈福
賽事最后一天，BIKETO三大猛男終于有機(jī)會一起合影了，大家的裝扮也交代了彼此的分工——左邊的陳主任負(fù)責(zé)拍照發(fā)賽報，中間的袁海負(fù)責(zé)微博直播（Mai Cai），右邊的柱子負(fù)責(zé)現(xiàn)場解說。
上午10點(diǎn)，比賽依依不舍的開始
4名突圍者今天早早沖出重圍
黃衫車隊(duì)義務(wù)帶風(fēng)抓兔子
今天比賽的節(jié)奏明顯比前幾天溫和了很多，大家都需要一些休息了
馬賽蘋果隊(duì)的蔣光燦教練打起勝利手勢，他也是CKT品牌的創(chuàng)始人
整潔的集團(tuán)前部，徐剛參與領(lǐng)騎
除了一些小的起伏，今天的賽段沒有爬坡，屬于最平淡無奇的那種平路賽段
突圍者通過第一沖刺點(diǎn)，沃特·韋伯特沒有參與爭搶，沒想到他后面的表現(xiàn)這么兇猛
恒翔隊(duì)在比賽中，王美銀穩(wěn)獲GC第八，在三大頂級車隊(duì)的夾擊下能有這個成績相當(dāng)不錯
衛(wèi)冕冠軍車隊(duì)又縮在集團(tuán)后部了……
坎特維爾一直在數(shù)手指，難道他在為隊(duì)友借東風(fēng)？
比賽進(jìn)入后期，節(jié)奏是時候加快了
文瀾文化公園前的主車群
如此美景必須停留
心事重重的朱利安，隊(duì)友一路護(hù)送他到終點(diǎn)
4名兔子搶到最后一個沖刺點(diǎn)，他們會被抓嗎？
比賽馬上拐進(jìn)最后一個大直道，4名兔子居然還在集團(tuán)前方！
沃特·韋伯特的沖刺能力本來就強(qiáng)，放他一段距離就更加難追了
韋伯特以賽季首勝來結(jié)束賽季最后一場比賽，他身后的沃羅帕耶夫也很開心
今天美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)再一次囧爆了
賽段冠軍馬上被圍困采訪，這支洲際職業(yè)隊(duì)新軍在環(huán)島賽上的沖刺發(fā)揮僅次于美利達(dá)-藍(lán)波
落魄的莫雷諾·霍夫蘭，一年前的此時，他們何其風(fēng)光
比賽結(jié)束了，啤酒喝起來
最后一場頒獎典禮馬上開始
參與榮譽(yù)騎行的優(yōu)秀代表上臺獲得證書
陪伴了大家9天的青啤拉拉隊(duì)寶貝們
賽段前三名，第三次登臺的沃特這一次終于站到了最高點(diǎn)
亞洲最佳車手澤伊茨
沖刺王尼科洛·博尼法齊奧，明天才是他的21歲生日，真是前途無量的小伙子
塞吉·格雷卿順利完賽，穿上圓點(diǎn)衫
朱利安·安東瑪奇上臺，穿走本屆賽事分量最重的黃色領(lǐng)騎衫
咦……天空飄來了一枚結(jié)婚戒指
服務(wù)環(huán)島賽8年的主持人“陽光”在現(xiàn)場向他漂亮的女友求婚，很浪漫的一刻
環(huán)島賽新聞中心的同學(xué)們辛苦了！
責(zé)任編輯：Jewels
