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2016年9月19日，環(huán)中國(guó)Ⅱ第一賽段結(jié)束。本屆環(huán)中國(guó)第一階段的沖刺王本法托再次贏得比賽，獲得了黃石陽(yáng)新繞圈賽的冠軍。意大利日波·維尼梵蒂尼車(chē)隊(duì)的尼古拉斯·馬里尼收獲黃衫和藍(lán)衫，圓點(diǎn)衫由烏克蘭科爾斯車(chē)隊(duì)的亞歷山大·波里沃達(dá)獲得，智美-恒翔車(chē)隊(duì)的王美銀則繼續(xù)作為大中華地區(qū)總成績(jī)第一獲得白衫。

2016環(huán)中國(guó)Ⅱ第一賽段來(lái)到黃石陽(yáng)新進(jìn)行。賽道每圈15. 2公里，車(chē)手們需要騎行八圈共121.6公里。在第2圈、第4圈和第6圈設(shè)有途中沖刺點(diǎn)，而第5圈在蓮花湖大橋頂設(shè)置了一個(gè)4級(jí)爬坡點(diǎn)；全程沒(méi)有大的海拔起伏，距離終點(diǎn)1公里處的是一個(gè)銳角彎。作為平路繞圈賽，卡位在這里變得非常重要。

比賽前半程的節(jié)奏就是突圍與追擊：不同規(guī)模的突圍集團(tuán)嘗試進(jìn)攻突圍，在不久之后均被主集團(tuán)追回，宣告失敗。在第30公里處的第二圈終點(diǎn)，突圍的梅倫·特斯奧姆（德國(guó)斯特拉助力車(chē)隊(duì)）、亞歷山大·波里沃達(dá)（烏克蘭科爾斯車(chē)隊(duì)）、安德里·沃斯卡恩（拉脫維亞RBD車(chē)隊(duì)）先后通過(guò)了一號(hào)途中沖刺點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一號(hào)沖刺點(diǎn)之后，三位車(chē)手就選擇放慢節(jié)奏，回到主集團(tuán)。而在追擊的過(guò)程中數(shù)支車(chē)隊(duì)輪流領(lǐng)騎，主集團(tuán)隨之被拉扯成了一條長(zhǎng)龍。

比賽開(kāi)始55公里處，在追回上一波突圍車(chē)手之后，四十余名車(chē)手再次突圍。在隨后的60公里處的二號(hào)沖刺點(diǎn)，尼古拉斯·馬里尼在小集團(tuán)沖刺中脫穎而出，率先通過(guò)二號(hào)沖刺點(diǎn)。二號(hào)沖刺點(diǎn)之后，突圍集團(tuán)的車(chē)手逐漸回到主集團(tuán)，只剩下亞歷山大·波里沃達(dá)、巴日科夫、科格特三名車(chē)手負(fù)隅頑抗。就在他們將要被收回之時(shí)，主集團(tuán)中另外三名車(chē)手也加入了他們，形成了6人的小集團(tuán)，他們的時(shí)間優(yōu)勢(shì)逐步擴(kuò)大，一度達(dá)到了一分鐘以上。

終點(diǎn)前48公里的爬坡點(diǎn)和終點(diǎn)前30公里的三號(hào)途中沖刺點(diǎn)均由亞歷山大·波里沃達(dá)贏得。作為烏克蘭新科國(guó)家冠軍和2015環(huán)中第一階段的亞軍，他再次展現(xiàn)了自己的實(shí)力。

通過(guò)最后一個(gè)途中沖刺點(diǎn)之后，6人突圍集團(tuán)逐漸分崩離析，并在最后半圈被悉數(shù)追回。艾梵迪、阿斯塔納等車(chē)隊(duì)來(lái)到集團(tuán)前方拉起了火車(chē)。在最后一公里的直道，意大利日波·維尼梵蒂尼車(chē)隊(duì)和意大利安德羅尼車(chē)隊(duì)展開(kāi)火拼。馬里尼率先開(kāi)沖，遺憾的是由于尾速不足而被本法托超越，收獲了第二名；第三由本法托的隊(duì)友里諾·加斯帕里尼獲得。值得注意的是，由于在終點(diǎn)沖刺和途中沖刺中收獲了減秒，馬里尼在總成績(jī)榜上超過(guò)了托馬斯·拉布，接手了黃衫。

▲智美-恒翔的王美銀和托馬斯分別身著白衫和黃衫

▲航拍鏡頭：出發(fā)前

▲上午十點(diǎn)發(fā)槍

▲途經(jīng)美麗的蓮花湖邊

▲身著黃衫的托馬斯·拉布在集團(tuán)中

▲精靈球頭盔

▲終點(diǎn)前幾公里的平路上拉起火車(chē)

▲最終，本法托又勝利了！

▲來(lái)看看領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的人生贏家們

▲烏克蘭科爾斯車(chē)隊(duì)的亞歷山大·波達(dá)里沃

▲王美銀

▲不只是騎車(chē)，大家噴香檳也很賣(mài)力啊

▲真正的人贏非馬里尼莫屬

明天是轉(zhuǎn)場(chǎng)日，大部隊(duì)將轉(zhuǎn)戰(zhàn)湖南，并將分別于9月21日和9月22日在偉人故鄉(xiāng)韶山和醴陵完成兩站比賽。

責(zé)任編輯：Feynman