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9月22日，環(huán)中國Ⅱ第三賽段結(jié)束。來自澳大利亞艾梵蒂競技車隊(duì)的盧克·姆基維在小集團(tuán)沖刺中戰(zhàn)勝對手，奪得本賽段的冠軍。經(jīng)此一役，意大利日波-維尼梵蒂尼車隊(duì)的里卡多·斯塔基奧蒂從隊(duì)友馬里尼身上接手黃衫；馬里尼保有藍(lán)衫；智美-恒翔的車手王美銀繼續(xù)領(lǐng)先大中華地區(qū)的總成績，并身著白衫；象征爬坡王的圓點(diǎn)衫仍舊由丹麥克勞奎卡爾特的盧恩·阿爾明德索保有。

今天，比賽來到湖南醴陵，車手們需要騎行10圈共122公里完成比賽。賽道有一些起伏，終點(diǎn)設(shè)置在一個緩坡的坡頂，這也使得突圍車手有一定的生存幾率。

早上十點(diǎn)，比賽正式開始。發(fā)車不久之后，就車手利用起伏的地形突圍；在第二圈，有三名車手突圍而出，并逐漸擴(kuò)大與主集團(tuán)的時(shí)間優(yōu)勢。隨后，主集團(tuán)中又有車手突圍而出，其中有7名車手在第三圈追上了先前突圍的車手，10人的領(lǐng)先集團(tuán)就此成型。

十位突圍車手來自不同的車隊(duì)，他們的目的是爭奪途中的沖刺點(diǎn)和爬坡點(diǎn)。在今天比賽的首個途中沖刺點(diǎn)，突圍集團(tuán)中的拉脫維亞RBD車手安德里·沃斯卡恩率先發(fā)動沖刺，一舉砍下沖刺點(diǎn)。在第二個途中沖刺點(diǎn)，烏克蘭科爾斯車隊(duì)的安德里·庫克里和丹麥克勞奎-卡爾特車隊(duì)的拉斯姆森提前突圍，并先后通過途中沖刺點(diǎn)。沖刺點(diǎn)后，對爬坡王有所想法的車手繼續(xù)留下，其他車手則退回主集團(tuán)養(yǎng)精蓄銳。在今天唯一的爬坡點(diǎn)，突圍車手中的斯坦尼斯拉夫·巴澤科夫和馬修·澤諾維奇先后通過。爬坡點(diǎn)過后，堅(jiān)持許久的突圍車手被主集團(tuán)收回。然而不久之后，主集團(tuán)中30名車手再次突圍，，黃衫馬里尼卻仍舊留在了主集團(tuán)當(dāng)中，甚至親自出馬追擊突圍集團(tuán)。

進(jìn)入最后一圈，30人的突圍集團(tuán)與主集團(tuán)始終保持著一定的時(shí)間差距。由于已經(jīng)獲得了可觀的時(shí)間優(yōu)勢，突圍集團(tuán)在最后幾公里甚至稍稍放慢了節(jié)奏，然后再開始最后的終點(diǎn)沖刺。

來到最后的300米緩坡，烏克蘭科爾斯車隊(duì)的亞歷山大·波里沃達(dá)率先開沖，其他車手也立即回應(yīng)。在最后150米，波里沃達(dá)被其他車手反超，最終獲得第三。盧克·姆基維后來居上，斬獲桂冠；里卡多·斯塔基奧蒂獲得亞軍，收獲減秒，榮登總成績榜首。在第一名過線20秒之后，主集團(tuán)才通過終點(diǎn)。

▲這幾個賽段都配備了直升機(jī)，用作航拍

▲4色領(lǐng)騎衫

▲突圍集團(tuán)通過最后一圈

▲今天的賽段冠軍選擇跟在小集團(tuán)的尾部

▲馬里尼的黃衫今天交給了隊(duì)友

▲沖刺決勝

▲香檳是用來互相噴射的

明天是轉(zhuǎn)場日，車隊(duì)將前往距此六百多公里遠(yuǎn)的廣東，準(zhǔn)備24日的清遠(yuǎn)繞圈賽和25號位于珠海橫琴的2016環(huán)中國收官之戰(zhàn)。

責(zé)任編輯：Feynman