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單車情侶婚后反穿大美秋色丙察察
計(jì)劃
丙察察,這是一條在地圖上找不到的隱藏于滇西北與藏東南邊境上的羊腸小道,也是曾經(jīng)云南通往西藏的茶馬古道,不僅其本身道路險(xiǎn)峻極爛,就是想要從廈門到達(dá)丙察察的起始點(diǎn),也是需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉。要如何在這短暫的假期和昂貴的路費(fèi)中做出最好的計(jì)劃和安排,我和老公研究了機(jī)票方案和丙察察的情況,經(jīng)過(guò)討論決定,反騎丙察察。事實(shí)證明,反騎丙察察是一個(gè)明智的選擇(不僅票價(jià)便宜,而且從海拔變化和難度來(lái)講,我們都認(rèn)為比正騎容易些!
拉薩和林芝,這兩個(gè)對(duì)我們來(lái)說(shuō)意義重大的地方,此次在我們的行程里都成了匆匆過(guò)客。我們決定把所有的精力,孤注在丙察察線上。因此,我們一路搭車轉(zhuǎn)車,并且在路上臨時(shí)決定,從然烏作為我們此行的起點(diǎn)站!
參考海拔圖:
行程路書路況簡(jiǎn)介:
2013.09.24晚 廈門——重慶
2013.09.25 重慶——拉薩
2013.09.26 拉薩——林芝(巴士,8小時(shí),票價(jià)150元/人,自行車30元/輛)
2013.09.27 林芝——然烏(大巴,12.5小時(shí),142元/人,自行車30元/輛)
2013.09.28 然烏——古玉鄉(xiāng)
騎行96公里,全程柏油路,德姆拉山埡口海拔4900,沿然烏湖騎行10公里后開始上坡,28公里左右有一段平緩下坡,沿途有從然烏出來(lái)的里程碑,在43公里的里程碑過(guò)后500米左右就到達(dá)德姆拉山埡口,過(guò)埡口14公里盤山下坡,有一個(gè)第六道班可食宿,過(guò)了道班后,平緩下坡直到古玉鄉(xiāng)。卻萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,這第一天全程柏油路的騎行,卻是我此行最艱難和痛苦的體驗(yàn)。今天對(duì)于我來(lái)說(shuō),不僅僅是時(shí)隔4年第一次高原騎行,同時(shí)也是身為女生一個(gè)月中最虛弱的一天。出發(fā)前我就隱隱感覺(jué)到自己體力的不支,但是,我還是得拋開一切顧慮,向前出發(fā)!然而,隨著風(fēng)景越來(lái)越壯美,我卻感覺(jué)體力越來(lái)越不支,肚子和腰部一陣陣發(fā)酸發(fā)痛,每騎2公里就必須停下來(lái)休息,然后大口大口喘氣。
除了喝點(diǎn)熱水,我什么都吃不下。然而,路依然在前方,再難,還得繼續(xù)!下午4點(diǎn),距離埡口還有9公里,我不斷鼓勵(lì)自己,這只不過(guò)是每天上下班的騎行距離而已嘛,然而,這最后的9公里,卻差點(diǎn)耗掉我全部的體力。在4700+的海拔,寒風(fēng)呼嘯,我手腳開始失溫,沒(méi)有一點(diǎn)力氣。
體力透支的我,無(wú)法欺騙自己,我已經(jīng)完全推不動(dòng)車子,這時(shí)候,老公毅然推著兩輛自行車和所有的行李,一步一步的朝前走去。我則默默的在后面挪動(dòng)著我沉重的腳步,最后3公里,我只知道老公用盡力量負(fù)重兩車和所有行李,在我的前面堅(jiān)持著,我身無(wú)負(fù)重,沒(méi)有理由不向前。
終于,在天黑之前(晚上7點(diǎn)),我們抵達(dá)了海拔4900的德姆拉山埡口(這讓我想起了4年前我們騎行翻越兔兒山埡口的場(chǎng)景,那時(shí)候也是老公的不離不棄,讓我在崩潰邊緣到達(dá)了埡口)。
只是,天黑了以后,雪山上的溫度將會(huì)驟降,我們必須盡快下山。終于,在晚上10點(diǎn)30分,我們抵達(dá)了古玉鄉(xiāng)。
然烏湖風(fēng)光
一路上難得與丈夫的合影
幾乎崩潰的我躲在墻根;壯觀的冰舌
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