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DAY1

早起，必須早起！因?yàn)楸荣悤?huì)封路，只有早點(diǎn)出發(fā)才能趕在比賽隊(duì)伍的前面看個(gè)途中，要是一起出發(fā)估計(jì)就看個(gè)背影，從阿拉山口出發(fā)到精河火車站岔路口一路下坡，也沒出現(xiàn)原來說好的大風(fēng)，平靜的讓人懷疑這里是不是傳說中的大風(fēng)口。騎了三個(gè)小時(shí)以后，我們被交警請(qǐng)到了一個(gè)岔路口里，被告之車隊(duì)上來了，這什么速度！

等了半小時(shí)，五分鐘之內(nèi)第一梯隊(duì)，第二梯隊(duì)，和收容車就從眼前騎過去了……在等候的時(shí)候，遇到了兩個(gè)去219的小伙伴，聊了一會(huì)，便各自上路了……

高溫，但是比南方的高溫還要好一點(diǎn)，至少感覺干燥一些。因?yàn)闀r(shí)間比較寬裕，找了一處蔭涼小睡一會(huì)兒。一開始，我們把水瓶放在機(jī)井水里冰，后來見在田里勞作的人來喝水，被告知這口井深幾十米，果斷倒了瓶里的水，直接灌井水進(jìn)去。這井水清甜甘冽，喝一口舒服到小腳趾……

到博樂以后因?yàn)榄h(huán)湖賽把周邊比較像樣的賓館都包了，所以剩下旅館床位緊張。住店休息，中途遇到的哥們電話過來了，他們?cè)谖覀兦懊鎺资�公里的哈日布呼住下了，�?zhǔn)備第二天到賽里木湖，我們查了下地圖，計(jì)劃早點(diǎn)出發(fā)追上他們……

從博樂出發(fā)到哈日布呼是35公里緩慢上坡，到鎮(zhèn)上吃飯時(shí)前方哥們電話過來說上面風(fēng)很大推進(jìn)困難，怕到不了賽湖了，因?yàn)橹�道他們有爐沒油，除了出發(fā)時(shí)朋友給拿了十斤士力架，十斤……在呼日布呼買了些蔬菜，冰雞腿兩個(gè)，然后開始追前面兩位小伙伴。向北進(jìn)入X208，風(fēng)向變了，但是沒有前方報(bào)告的大，還能堅(jiān)持前行，28公里后在X210接受了一次安檢，這也是后來N多次安檢的開始。檢查完畢坡度陡然加大，中途還下了一場(chǎng)雨，躲在一個(gè)商店里，又接到電話，說前面已經(jīng)走不了了。他們找地休息，說不能再走了，等我們送食物上去，過了一會(huì)電話過來說在離路口11公里處有一白色房子住下了。我們按照朋友所說找到房子，原來是一戶哈薩克牧民的活動(dòng)房，他們把多余的一間借給我們。進(jìn)屋馬上生火切雞腿，用朋友的另一個(gè)鍋壓了一鍋米飯，吃罷睡覺…午夜風(fēng)雨交加，房子吹的崩崩的響，仿佛下一秒就能吹倒一樣，虧得借宿成功，如果扎營真不知道能否撐到天明……

DAY2

爬坡中的比賽隊(duì)伍

早上吃過早餐向哈薩一家道謝過后上路，一夜大風(fēng)降溫，把我們從盛夏一下丟進(jìn)深秋。加了衣服后，騎了二十公里，在一個(gè)有利位置等從溫泉方向的比賽選手們爬坡，風(fēng)很大風(fēng)溫很低，比賽的選手已經(jīng)不再像前兩天一樣集團(tuán)前進(jìn)了，彼此已經(jīng)拉開了距離，速度也降低了許多，也不是首尾五分鐘通過了。接近一個(gè)小時(shí)后，一部收容車，一部用卡車改裝的車輛后援車已經(jīng)人滿車滿了……

比賽隊(duì)伍過去后，我們繼續(xù)上路，風(fēng)越來越大了，騎已經(jīng)不可能了，推車也很吃力，風(fēng)向在每一次拐彎處都要變一次。不得己最后十二公里我只能用鋼索拉著車往前走，估計(jì)這種上坡方式在國內(nèi)也是獨(dú)一無二了……