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旅行感悟

車友感悟:騎行和攝影多年的感覺

車友感悟,騎行感悟

車如相機,都是燒錢,是愛好不是必需品,單反窮三代,騎行毀三觀,俺不是富二代,也沒有半夜做過賊,山西挖過煤,除了辛辛苦苦賺錢養(yǎng)家糊口,沒有別的外財。

在我的個人觀點看法,我覺得美利達如相機里的尼康,捷安特如佳能,崔克如相機里的徠卡。尼康偏重人像,多為新聞記者刷街,影樓拍攝所愛。佳能色彩均衡,適合風(fēng)景,多為風(fēng)光攝影師喜歡,多用來打鳥、拍山水。賓得各項指標(biāo)都不甚出彩,單反配合三公主還算出彩(賓得的廣角、中焦、長焦三個自己家的鏡頭)徠卡色澤渾厚油潤,風(fēng)格硬朗如油畫,鏡頭光圈大,銳度高,是攝影玩家的愛物。

美利達車性價比均衡,騎行通暢,在2000~5000元的系列里,基本是去得了西藏,跑得了新疆。平時上下班的人也騎得比較多,只是美利達樣子不夠騷。比較中規(guī)中矩,但是一些內(nèi)件不好講的太細(xì),因為有人說培林的好,有人說珠子的好,到底多好,我不好說,你拿低端培林跟高端滾珠比,肯定不成。這個還有發(fā)動機的問題,有人體力不行,騎培林或者是滾珠的都很慢, 他就覺得人家跟他不一樣的花鼓比他的好,頓時心生厭惡。有些人騎的快,他就覺得別人的培林或者是滾珠的花鼓不如他的好,其實只要是同級別的,基本還是要看車子整體的搭配和發(fā)動機的動力。

我就承認(rèn),有時候人家勇士跑的比我快,我騎到33都攆不上,沒辦法,你的發(fā)動機不行…… 捷安特的車子花哨,品種多,還有電動車,從歐野開始,各類系列,樣子也騷,造型和花色上都挺出色,就好像佳能相機的鏡頭群一樣,就算你拿個550D的入門單反,只要上個紅圈愛死小小白,立刻吸引人眼光,就比如說那個哥們騎了個7系列的,因為色彩騷,輪組粗厚,壓住了高端美利達的風(fēng)。我騎行過幾款捷安特,從6-7的系列,感覺捷安特車輕快,騎行的時候速度上起來,就會好很多,感覺從人體工學(xué)上來說,略勝美利達勇士、公爵系列。再一個,同等的價位,美利達可能是個V剎,捷安特會上個低端的線碟,這個差距就出現(xiàn)了,低端的線碟跟V剎的區(qū)別不大,除了雨天碟剎有點優(yōu)勢。其他的也差不多。

崔克我基本是仰望買不起,低端的沒有考慮過,騎過高端的,那種感覺的確不錯,從人體工學(xué)和各類配件的搭配,讓人能感覺到人車一體,騎起來行云流水般的舒暢。只是太貴買不起…… 崔克我了解的不多,就如我對徠卡了解也不是很多,高端的徠卡單反、旁軸我玩不起,也沒有體驗過。

一個單反能換一個小戶型的房子,一個旁軸能買一輛差不多的車……這就是徠卡。我對徠卡的使用,僅限徠卡長焦,價格7000多,夠買中端的APS-C畫幅單反,如尼康的D90加廣角頭,或者是佳能的7D加50MM1.8的鏡頭。徠卡的長焦我是玩了又玩,還是沒有買,為什么呢,就是個長焦,我不能沖著那個標(biāo)志買個啥功能都有,啥功能都不強的機器吧。

所以,崔克的低端車就是徠卡的長焦卡片,更多的是LOGO的效果。

像UCC、喜德盛這類的車,雖然牌子不是大牌,但是還是有很多可取之處,而且性能不俗,恰如賓得的相機,雖然沒有佳能尼康的鏡頭群多,但是用的好,鏡頭搭配的理想,氣死佳能尼康也是很正常的。UCC和喜德盛我有了解,也喜歡這兩個牌子,最起碼改裝的潛力比較大。組件搭配的好,騎著也是風(fēng)生水起。有個哥們花了6000多吧一個UCC的阿帕奇改的非常強大。

我說你這錢夠買不錯的車了。

人家給我說是:改裝是一種成就感,一種興趣。

我喜歡,買成品車誰都會…… 我佩服動手能力強的人,也比較欣賞執(zhí)著的人,對此我比較贊同他的方式。最后的話說一下,車如相機,拿著卡片機也能拍下精美的圖片,拿著單反也拍不出來好片的人很多。如同攝影不是什么鏡頭是關(guān)鍵,而是相機后面的頭是關(guān)鍵!騎什么車不是最關(guān)鍵,我知道有一個朋友,騎著800塊的山寨車,去了西藏,從西安出發(fā),一個多月,跟車行里的朋友聊,有人騎著萬把塊的車,還沒出陜西省,就包了個車,拉著人和車子打道回府了。

騎行雖然裝備配置坐騎都是很關(guān)鍵的,但是還是個人的毅力是關(guān)鍵。有些朋友預(yù)算低,買了低端的車子,不敢騎行,仰望胯下萬元高端車的車友談笑風(fēng)生的說去西藏走青海什么什么的。其實沒必要,有時間、有毅力、有維修的基本技能,準(zhǔn)備充分就可以走。

青春慢慢的逝去,多給自己點美好的回憶,有想法,別猶豫! 為什么要騎行,因為,男人都有一顆騎士的心,因為,我們向往的地方值得我們征服自己,挑戰(zhàn)自我,去達到我們想要的地方。比起徒步磕著長頭的朝圣者,騎行者是很幸福的。可以沒有信仰,但是人不能沒有目標(biāo)! 快樂的騎行,沒有什么貧富和高手低手菜鳥的說法,只有熱愛騎行的騎友!

責(zé)任編輯:大海

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