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第9天，中倉(cāng)鄉(xiāng) - 阿索鄉(xiāng)，71公里。

除了剛出發(fā)沒多久我后輪爆胎，以及最后一段路強(qiáng)逆風(fēng)之外，今天的總體騎行情況是非常順利的，我們從身體到心理都已經(jīng)很適應(yīng)騎行在海拔4830 - 5050米的起伏路上了。

上午起床時(shí)還是覺得肌肉略酸，乏力，因?yàn)樽騼后w力消耗太大了，好在今天只用騎71公里，且不需要爬坡，所以我們表示很淡定。出發(fā)時(shí)村口有檢查站，警察弟弟很好奇地騎了一會(huì)兒我的自行車，表示騎車真是很費(fèi)力啊，祝我們好運(yùn)，說昨兒下雨，路面可能會(huì)比較泥濘。其實(shí)是too young too 森坡啊！這邊高原紫外線，一上午就曬得所有路面不見任何積水！

自今年5月川藏線在康定爆胎之后，已經(jīng)2000公里沒爆胎了

出門立即開始爬坡，我以為是昨兒太累才覺得爬坡吃力，后來下坡時(shí)發(fā)現(xiàn)怎么速度比鐵人慢，再騎平路更加吃力，不科學(xué)��！回過頭去看了一眼輪胎，果然是爆胎了�。�！好在這次鐵人就在旁邊，喊他停下來，兩人就地開始換胎，我也納悶早上出門時(shí)還好好的，怎么突然就沒氣了呢？晚上檢查破胎的時(shí)候，卻也怎么也發(fā)現(xiàn)不了扎眼兒在哪，打足了氣發(fā)現(xiàn)胎竟然是好的！挺奇怪，懷疑是被調(diào)皮的當(dāng)?shù)睾⒆油低捣帕藲�。搞定輪胎之后，也不敢把氣打得太足，這邊的碎石路太容易戳爆輪胎......

鐵人總結(jié)說，在爆胎方面，咱們1：1平�？磥硭�還惦記著上次臺(tái)灣環(huán)島，我和他的爆胎比分是0：3；在中尼公路上，我們爆胎比分是1：1（雖然中尼公路不是一起騎的）。

補(bǔ)完胎出發(fā)，發(fā)現(xiàn)道路開始分岔，一輛大卡車竟然是從北側(cè)的一條土路上往相反方向開，一度我們會(huì)懷疑自己走錯(cuò)了，然而其實(shí)都是殊途同歸，權(quán)且當(dāng)這段路是高端大氣的單行道吧！一路上風(fēng)景也一般，也就是看看野牦牛和藏野驢，夏康堅(jiān)峰雪山已經(jīng)悄悄消失在右后方。一段下坡之后，發(fā)現(xiàn)路邊有一戶藏族牧民，看了一下GPS，剛剛騎到一半，正好休息一會(huì)兒吃個(gè)下午飯。熱心的阿婆請(qǐng)我們坐在屋里，簡(jiǎn)單的泡面和饅頭，配上榨菜，我們就心滿意足了。主要語(yǔ)言不通是硬傷啊，只剩彼此憨憨的笑容。吃完飯出門時(shí)，阿婆和她女兒還在院子門口目送我們，一邊招手一邊笑，心里再多一份旅途中萍水相逢的溫暖。

今天風(fēng)景還是太枯燥，除了高山草甸，矮矮的山頭，就只有昨夜下雨一些積水的池塘，像鏡面一樣倒映藍(lán)天，直到最后幾公里，靠近阿索鄉(xiāng)時(shí)，草原上的溪流和遠(yuǎn)處的不知名的雪山才讓眼前一亮，最后的強(qiáng)逆風(fēng)也無所謂了，反正邊看風(fēng)景邊慢慢騎。