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昨天經(jīng)歷了艱難的逆風(fēng)加爬坡，可是想要挑戰(zhàn)66號(hào)公路的決心依然沒有動(dòng)搖，一大早便做好了要受虐一天的準(zhǔn)備，說實(shí)話，昨晚并沒有睡上一個(gè)好覺，沙漠晚上太冷風(fēng)又太大，凌晨三點(diǎn)被風(fēng)聲吵醒。

但是當(dāng)我沿著66號(hào)公路騎行的時(shí)候我驚訝的發(fā)現(xiàn)居然是順風(fēng)！因?yàn)槎�邊再也不是呼呼迎面的風(fēng)聲而是能夠聽的到整個(gè)世界的寧靜，在經(jīng)歷了昨天一天的超強(qiáng)逆風(fēng)后，這一刻的順風(fēng)對(duì)我來說真是天大的恩賜，至少有4個(gè)當(dāng)?shù)厝烁嬖V我這一周都將是超級(jí)逆風(fēng)，可是迎風(fēng)而上的選擇卻給了我意想不到的恩典，都說退一步海闊天空，我想迎難而上不放棄才是真正的海闊天空，若昨天就此止住，此刻也無法感受這番經(jīng)歷后的甘甜了。

在新墨西哥路段66號(hào)公路幾乎和州際公路平行，迎面而來的火車。有幾節(jié)車廂上寫著中國貨運(yùn)的英文字樣，有種感動(dòng)，那是來自家鄉(xiāng)的氣息。

然而在騎行兩個(gè)小時(shí)不到，便又迎來了超強(qiáng)逆風(fēng)，時(shí)間正好接近中午，我想這大概是因?yàn)樯衔顼L(fēng)還沒蘇醒的緣故，但是此時(shí)我仍然僥幸的希望風(fēng)向能夠有所改變，直到艱難的抗?fàn)幇雮�(gè)小時(shí)后知道這就是今天要面對(duì)的了。

但當(dāng)你的心境改變，環(huán)境也隨之改變，美景也盡收眼底。一路的紅色沙土和平頂山！

好想在泥土里打個(gè)滾！

就這樣順利的沿著66號(hào)公路騎行了75公里，到最后35公里時(shí)發(fā)現(xiàn)前面又只有沙路無法騎行，一個(gè)路過的卡車司機(jī)告訴我那里原本是一條路只不過現(xiàn)在已經(jīng)廢除了，我便只好再次騎上40號(hào)高速，但是這次旁邊的輔道卻異常狹窄，因?yàn)闆]有了兩邊的灌木遮擋，逆風(fēng)也比66號(hào)公路強(qiáng)烈很多，而且也更多的爬升，高速上駛過的大卡車帶來的風(fēng)幾乎每一次都能把我吹偏，因?yàn)榈缆返莫M窄所以和卡車相隔不到1米的距離，而他們的時(shí)速是70英里，也就是112公里！

輔道不僅狹窄而且非常的不平，都是一些碎小的沙礫和橫七八豎的石頭，除了上坡難，下坡卻是更加危險(xiǎn)，每一次大卡車駛過和強(qiáng)烈逆風(fēng)帶來的碰撞都能把我的單車刮到旁邊更小的路，若不是馱包的重量，單車一定是早已刮飛了，我一刻也不敢松懈，牢牢地抓住把手隨時(shí)做好被刮倒的準(zhǔn)備，就這樣搖搖晃晃經(jīng)歷幾次幾乎摔倒的情境后，為了安全起見，在下坡時(shí)我只能選擇推車！而上坡只能以5的時(shí)速慢慢搖。

當(dāng)我正在想著這樣的路段什么時(shí)候能變好，看見前面路標(biāo)上寫著，前方道路艱難！ 天啊，現(xiàn)在還不夠艱難嗎？那前面的路是要怎樣？

沒錯(cuò)，沒有最難，只有更難！

前面的輔道幾乎全是石塊和沙礫，我一邊和強(qiáng)烈的逆風(fēng)以及卡車刮來的風(fēng)抗?fàn)幈３肿约阂倭⒉坏梗�一邊小心地駛過這些石塊保持自己不要摔跤，一邊艱難地爬山向上保持自己不要退掉，而雖然心態(tài)不能改變環(huán)境，卻能夠改變心境，當(dāng)我覺得這些都是神的恩賜，都是夢想的墊腳石的時(shí)候，我覺得我不是在征服環(huán)境，而是在征服自己退縮和膽怯的心。

就這樣一路跌跌撞撞騎了這輩子最長的10公里后，我又回到了66號(hào)公路，雖然下午的颶風(fēng)越來越猛烈，但是卻不用再提防大卡車，也沒有了沙礫爛路。

最后的10公里似乎花了我2小時(shí)甚至更長的時(shí)間，當(dāng)我看到萬家燈火時(shí)真的有一種活著走過來了的激動(dòng)，晚上氣溫降到了零下，從30度到零下，我?guī)缀跏悄贸鏊�有的衣服套上仍然感覺寒冷，那一刻真的特別渴望一張溫暖的床而不是風(fēng)中露營，感謝在最后一刻一個(gè)沙發(fā)客主人給我回復(fù)消息提供住所，雖然再次經(jīng)歷了長長的爬坡到達(dá)他的住址，然而這樣一個(gè)溫暖的家卻真的是一天最幸福的問候！

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責(zé)任編輯：小鈺