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路線推薦#日本騎行必備路線 富士山環(huán)線最全攻略
Day 5,富士山吉田五合目
河口湖到富士山吉田五合目,全程約28公里,爬升1400米。這條線路是富士山三條登山線中最熱門的一條,所以車流較大需注意安全,周末的話也會(huì)碰上不少騎友。雖說是最熱門的登山線,但從河口湖一直到海拔2020米的四合目停車場都沒有可以補(bǔ)給的地方,所以出發(fā)前還是做好充足準(zhǔn)備。一路坡度不算緩,但無論距離還是爬升,相對(duì)之前的富士山表口五合目都要好些,不會(huì)那么痛苦。另外,這條登山線被稱作Fuji Subaru Line,是一條私有道路,記得帶好200日元零錢,在山下收費(fèi)站交買路錢。
Day 7,河口湖—山中湖—富士山須走口五合目—御殿場—小田原
今天建議早起一些,雖然河口湖到小田原路程不長,但考慮到中間還要爬一次富士山須走口五合目,還是多預(yù)留一些時(shí)間的好。
山中湖是本次旅程富士五湖最后一站,2020年東京奧運(yùn)會(huì)公路車大組賽有一段就是山中湖繞圈。山中湖沿岸有步道和自行車道,一邊跑步騎車,一邊看著富士山在湖水和晨霧間若隱若現(xiàn),這是很棒的體驗(yàn)。
山中湖往南,一小段爬坡下坡后便是位于小山町的富士山須走口五合目起點(diǎn)。不用擔(dān)心身上帶的行李,起點(diǎn)處的高速公路服務(wù)站內(nèi)設(shè)有投幣儲(chǔ)物柜,爬坡前盡量減輕負(fù)擔(dān)。服務(wù)站上午9點(diǎn)才開門,門口有專門的自行車停車架。
富士山須走口五合目,又稱Fuji Azami Line,本次路線富士山最終戰(zhàn),三條登山線中最陡最難的一條,《飆速宅男》里小野田和真波山岳在此上演終極對(duì)決。線路起始坡度就有7%,大部分坡度10%,最大坡度25%,穿鎖鞋的話,一路上只有兩三處稍微平緩一些的地方可供脫鎖停車休息。
下山之后往御殿場方向,翻過乙女峠,再次回到箱根,按第一天路線返回小田原。
以上便是我的日本富士山環(huán)線之旅,希望大家能喜歡這條線路,謝謝!
責(zé)任編輯:小鈺
你好老哥,想請問下用的是啥導(dǎo)航記錄APP啊
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22topeak
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22好想去那個(gè)鐵道口,看一看櫻木花道和赤木晴子眉來眼去的地方……
那里游客超級(jí)多,中國游客為主
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22日本必須靠左行嗎
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24對(duì),和中國的香港澳門一樣
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22我還記得,這篇帖子我打賞了好多香蕉幣,特別喜歡,后來又看了十幾遍,把我去日本的感觸都說了,有機(jī)會(huì)我也想再去一次
多謝老鐵支持!
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22棒,很有價(jià)值,以后會(huì)用到
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22紅丸國綠化覆蓋面積75%,入彎時(shí)要小心壓到落葉發(fā)生漂移
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22住宿經(jīng)濟(jì)型酒店人民幣四五百一晚,青旅更便宜,吃飯補(bǔ)給什么的大概人民幣200一天
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22是的,公路到五合目就結(jié)束了,再往上到山頂是徒步線路
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22400㎞需要這么多天嗎?你算是休閑騎?
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22鐮倉那一段路線我騎過,和一群大佬,那時(shí)候匆匆趕路,沒有拍照合影,現(xiàn)在想想真的可惜,有時(shí)間了再去趟日本騎一次
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22上周剛走過,不過是坐車的!
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23根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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