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國人對(duì)日本的想象，離不開櫻花與和服。越來越多人想親眼看看；然而擺在眼前的，不是假期余額不足，就是旅游旺季令人難以接受的高價(jià)和擁擠。即便我在留學(xué)前已經(jīng)有過五次旅游的經(jīng)歷，也從未有其中一次是在櫻花季的。而真正來到日本生活后，性格使然，也不太喜歡去人擠人的熱門景點(diǎn)湊熱鬧。畢竟自行車的優(yōu)勢(shì)，能讓我騎到更冷僻、更安寧的地方。

在日本，最佳的賞花時(shí)間一般在四月上旬到中旬（現(xiàn)在來的話可能北海道還能看到一點(diǎn)）。明仁天皇已經(jīng)退位了，日本進(jìn)入令和時(shí)代。是時(shí)候回憶一下“平成最后的櫻花”了。

德山水庫

德山水庫位于日本中部地區(qū)的岐阜縣，1971年開建，2008年完工，是日本最大的水庫，總蓄水量6億6000萬立方米。總耗費(fèi)3500億日元，也是日本水利工程最大的手筆。

德山水庫的建成，淹掉了整座德山村，遷移了約1500名原居民。在德山水庫附近的德山會(huì)館中，保存著德山村被淹沒前的資料。這樣規(guī)模的水利工程，和三峽相比，簡直是九牛一毛。然而它自從提出至今數(shù)十年間一直備受爭議，圍繞環(huán)境保護(hù)、工程性價(jià)比、原居民權(quán)益等議題。這在國內(nèi)很難見到，甚至對(duì)于很多人來說根本難以想象。

德山水庫是今年二月去過的地方。當(dāng)時(shí)還是氣溫0度左右的深冬，山上白雪皚皚，山谷碧波粼粼，宛若在阿爾卑斯山間穿行。櫻花即將全盛的四月再訪，相同的路線，卻有完全不同的味道。

這次行程從米原騎到垂井的時(shí)候會(huì)路過關(guān)原町，“關(guān)原之戰(zhàn)”的古戰(zhàn)場(chǎng)。關(guān)原之戰(zhàn)是400年前決定日本歷史的一場(chǎng)大戰(zhàn)。關(guān)原町現(xiàn)在有“決戰(zhàn)地”紀(jì)念碑、石田三成本陣遺址等相關(guān)景點(diǎn)。

今天是輪行（編輯注：帶自行車坐火車）日。在床上多掙扎了三分鐘，代價(jià)是錯(cuò)過了一班車多等25分鐘，我也不想的otz

山科轉(zhuǎn)琵琶湖線去米原。左邊是湖西線的浦東車，右邊是琵琶湖線的新快速。新快速車肉眼可見地要高級(jí)很多。

和大家分享一件游客大概率不知道，知道也可能很難注意到的事情。開往偏遠(yuǎn)地方的列車，經(jīng)常會(huì)有在半路分離的情況，比如12節(jié)編組在途中某個(gè)大站分離8節(jié)再前進(jìn)這樣。如果你不小心坐錯(cuò)車廂，半路就被扔下來了……

車廂出現(xiàn)了很有愛的一幕。兩個(gè)小朋友很想看駕駛室和車頭的風(fēng)景，趴在玻璃上。列車員姐姐友好地打開門和他們擊掌，但看到小朋友下一秒就要沖進(jìn)去了，只好趕緊又把門拉上，往后一路也盡量隔著門和小朋友互動(dòng)。這個(gè)姐姐很有耐心，但應(yīng)付熊孩子確實(shí)挺累的。她心里的想法不得而知，JR列車員在小朋友心中的確留下了一個(gè)美好的形象，說不定埋下了一顆鐵道迷的種子。

最不容易的當(dāng)然是爸爸了。一個(gè)人帶兩個(gè)孩子，一邊給孩子拍照，一邊隨時(shí)準(zhǔn)備拉住亂跑的兒子。過了野洲人少了，還要把女兒舉高高。 

米原站西口全家這個(gè)洗手間讓我無力吐槽，為什么男生還要先簽訂契約呢囧。

啟程后發(fā)現(xiàn)，今天的天氣并不算很好，有太陽但天不夠藍(lán)，不過這也是騎車最舒服的季節(jié)了。

這個(gè)紫薯可以投稿迷惑行為了……

路邊開始出現(xiàn)稀稀落落的櫻花樹，雖然和后面的景色相比不值一提。

關(guān)原之戰(zhàn)的決戰(zhàn)地和石田三成陣跡，這次就不進(jìn)去了。前面還看到了“關(guān)原戰(zhàn)神”的陣跡……誒，那個(gè)坑貨，但“被忍者脅迫”的說法也許是真的……一個(gè)人的反水，可以如此深刻地影響一場(chǎng)戰(zhàn)爭、甚至整個(gè)日本歷史的進(jìn)程，還是很有意思的事。

路邊的展望臺(tái)，上有石田三成的“大一大萬大吉”旗印，后面依次是大谷吉繼、島津義弘、小早川秀秋等關(guān)原之戰(zhàn)主要參與者的家紋。我推薦一部前年上映的電影《關(guān)原之戰(zhàn)》，岡田準(zhǔn)一的石田三成演得非常好，東出昌大的小早川秀秋也深得我心，還有你們喜歡的村花。

在小河邊的櫻花前合個(gè)影。

一路所見的櫻花開始變得越來越有意思了。

完全不是景點(diǎn)的公路也很好看，重點(diǎn)是沒什么車。

終于到了池田溫泉的道の駅，先找地方吃飯。這個(gè)章魚小丸子很可愛，但午飯肯定不會(huì)吃這個(gè)啦。

想吃炒飯沒有，想吃雞肉飯沒有，岐阜縣到底行不行。最后找了家泡菜餅，老板娘是韓國人，于是中國人和韓國人用日語交流，真是有趣的景象。同行的小哥偶爾講兩句韓語。其實(shí)日本的國際化程度沒有以前在國內(nèi)時(shí)想象的那么低。來到這里之后發(fā)現(xiàn)，再怎么鄉(xiāng)下的地方，碰到外國人都不是很稀奇的事情。飯后甜品是騎車的定番（編輯注：指定環(huán)節(jié)），道の駅的冰激凌。

道の駅的看板，中間的妹子都破了><

到達(dá)今天規(guī)劃的第一個(gè)景點(diǎn)，已經(jīng)櫻花滿開的霞間溪。這里畢竟是人盡皆知的景點(diǎn)，哪怕是在岐阜縣……算了，人和車都太多了，溜了溜了，這櫻花不賞了。

路邊看到一個(gè)拍櫻花的好地方，有一對(duì)情侶在輪流和狗合影。我們就排個(gè)隊(duì)，不急的……

真好啊，真好，櫻花和騎車都好。

遠(yuǎn)處有一組COS團(tuán)隊(duì)。

騎著騎著突然看到前面有一條路邊全是櫻花的道路，立馬改變方向。

在這樣的櫻花道上騎行，真的是太開心了。

我們記住了這個(gè)沒有出現(xiàn)在景點(diǎn)推薦里的賞櫻好地方——大津谷公園。

河邊川遍布櫻花，山間隱現(xiàn)的粉色也有幾分奈良吉野山的味道。

這一段下坡路，是岐阜縣池田町境內(nèi)。綠葉下掩映的櫻花，光影斑駁，氣溫16攝氏度左右，陽光照射在身上微微發(fā)熱，僻靜的道路上空無一人。手機(jī)照片能傳達(dá)的感受有限，這個(gè)季節(jié)騎車真是太舒適了。

其實(shí)上次來在這里拍過了，但怎么說呢，紅的橋總歸一年四季拍照都好看的。

櫻花樹下的交通安全地藏菩薩，對(duì)我們騎車的人來說還是很重要的，可惜沒有地方可以投錢。

走出隧道就是巨大的櫻花樹，這一幕怎么也算低配的美秀美術(shù)館了。

在完全沒有人的櫻花道下騎行，是真的開心，這就是自行車的快樂了。人跡罕至的風(fēng)景和隨意停留的時(shí)光。

希望可以和你一起去更多更遠(yuǎn)的地方。

這個(gè)水閘也是經(jīng)典的打卡點(diǎn)了。

希望山間追逐的沖動(dòng)和力量，伴隨自己一生。

稍稍騎錯(cuò)了一段，面前這個(gè)小鎮(zhèn)安寧的感覺，讓我想起了四國的四萬十川。

只有我一個(gè)人等車的車站，踏上一個(gè)多小時(shí)的歸家路。

這次坐JR到米原開始騎，一路沿著揖斐川北進(jìn)到德山水庫，再從西側(cè)下山，順著國道303到高島，在木之本站結(jié)束，坐車回家。因?yàn)槲矣惺乱�早點(diǎn)回家，所以德山水庫就沒上去，省了一小段往返。

琵琶湖

琵琶湖環(huán)湖一周是日本最經(jīng)典的騎行路線之一，一年四季都能在這里看到大量環(huán)湖中的車友。作為一個(gè)無錫人，環(huán)湖對(duì)我來說不太新鮮。我會(huì)說，騎車環(huán)琵琶湖的風(fēng)景比環(huán)太湖略好一些，但路線本身沒有很出彩的地方，就是大量的平路直道啦。

這次騎行的目的是賞花，所以環(huán)湖的事情暫且不展開，說正題。位于琵琶湖北岸的海津大崎，是滋賀縣的賞櫻勝地。由于氣候的原因，這里的花期比京都晚10天左右。當(dāng)京都的櫻花已經(jīng)快謝完的時(shí)候，海津大崎開得正盛。

彥根城是德川四天王之一的井伊直政領(lǐng)功后建造的，也是日本為數(shù)不多在江戶時(shí)代之前的筑城。彥根城每年游客最多的日子就是櫻花季，櫻花、城池、護(hù)城河交相輝映。而彥根城明月也是“琵琶湖八景”之一。

一大早，琵琶湖大橋的羅森門前就聚集了一大波車友，平時(shí)從來沒見過這么多，果然是因?yàn)樘鞖夂谩?/span>

剛起步的路就挺不錯(cuò)的，風(fēng)和日麗。借著賞花的雅興，今天也騷了下，戴上新眼鏡，穿上櫻花騎行服。這件衣服是2016年一字米的櫻花限定款，當(dāng)年在國內(nèi)海淘的。今天能穿著它來看櫻花，很開心了。

想給自行車拍個(gè)照的，但老大爺在賞湖。

一條“不能喝的”一級(jí)河川。

在芹川等馬里奧。馬里奧家門口的芹川，雖然算不上是景點(diǎn)，但櫻花也很多，都挺好看的。

來到了彥根城腳下。櫻花，并不是花本身。和不同景物結(jié)合，它會(huì)展示出完全不同的美。京都的櫻花，鴨川的櫻花，琵琶湖的櫻花，彥根城的櫻花，各有特色。

這里有人和警察吵架，好像是因?yàn)橥＼嚨氖虑椤?br/>

繼續(xù)北行，一路上櫻花繁盛。

今天一路都是這樣的櫻花道，騎到后來都不想停了。到處都是櫻花，又沒什么游客，真的比城里開心多了。

一路上的自行車道都會(huì)有琵琶湖一周的標(biāo)志。

達(dá)到湖北了，可以買點(diǎn)周黑鴨（不對(duì)）。

其實(shí)沒櫻花的路段也很好看。

這里什么自行車都有。

日本口味的百事可樂，但悲劇的是我用水壺灌完可樂后忘了拿，我的環(huán)法中國賽限定水壺就這樣永遠(yuǎn)留在了高島。

夾燒賣的飯團(tuán)，我也不知道該從哪里開始吐槽……

剛進(jìn)入海津大崎的地界，還沒到游客集中的地方。在這片櫻花林里拍了好久的照片。

到景區(qū)了，開始堵車了。

把鏡頭轉(zhuǎn)向湖面，還是可以假裝身處無人的景致中。

這邊的店一年也就做這幾天的生意了吧……

在茂密的櫻花樹下騎行是很愜意的享受。

離開一個(gè)景區(qū)，來到了下一個(gè)景區(qū)。京都的血脈，鴨川！不對(duì)，這里并不是京都的鴨川，是滋賀縣的鴨川！

喝個(gè)可樂的工夫，另一邊的沙雕車友都開始做俯臥撐了……沒法交流。

白須神社的水中鳥居，是滋賀縣的網(wǎng)紅景點(diǎn)……但實(shí)拍的效果哈哈哈哈哈，也太菜了啊，還沒我家門口的亭子好看。

試著做成黑白的，好像還能看。

快到終點(diǎn)已是落日時(shí)分，遠(yuǎn)處是滋賀縣的群山。

迎面遇到一隊(duì)車友。

我永遠(yuǎn)喜歡騎車追逐的感覺。

這次行程即將結(jié)束的時(shí)候，發(fā)生了一次挺嚴(yán)重的交通事故，所幸小伙伴們都沒什么大事。具體的故事要等整個(gè)流程跑完才有機(jī)會(huì)和大家分享了。

琵琶湖完整的一周是200km左右，今天的行程是從琵琶湖大橋西側(cè)開始的北湖一周，160km的全程，因?yàn)槟线吰鋵?shí)車很多，路況也沒這么好，當(dāng)然如果有執(zhí)念想完整環(huán)一圈是應(yīng)該都騎的。

除了騎車本身，還有完成的證書，路上的打開點(diǎn)，補(bǔ)給點(diǎn)，租車點(diǎn)，修車點(diǎn)，甚至有救援修理等等……環(huán)琵琶湖這件事，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)了。

關(guān)于這條路線更多的資料大家可以參考這個(gè)網(wǎng)頁：https://www.biwako1.jp/  

環(huán)琵琶湖沿線當(dāng)然不止這些景觀，比如“琵琶湖八景”：

暁霧 - 海津大崎の巖礁（高島市）

涼風(fēng) - 雄松崎の白�。ù蠼蚴校�

煙雨 - 比叡の樹林（大津市）

夕陽 - 瀬田・石山の清流（大津市）

新雪 - 賤ヶ岳の大観（長浜市）

深緑 - 竹生島の沈影（長浜市）

月明 - 彥根の古城（彥根市）

春色 - 安土・八幡の水郷（近江八幡市）

大家如果來環(huán)琵琶湖慢慢游玩，完全可以試著一路抓過去的。環(huán)琵琶湖期間住哪里呢？小藥水民宿歡迎大家ww

除了騎車，還有一些其他和櫻花有關(guān)的故事想和大家分享。

友人小項(xiàng)“自由行”來關(guān)西玩五天，我自然要盡地主之誼。清水寺、哲學(xué)之道、伏見稻荷這些“京都的名片”雖然稍落俗套，但也確實(shí)不能錯(cuò)過，特別是沒去過的話。

醍醐寺的門票高達(dá)1000日元，去年紅葉季我就沒去湊熱鬧，這次去發(fā)現(xiàn)門票已然漲到了1500日元。園區(qū)比我想象中大很多，櫻花和建筑錯(cuò)落的景致也確實(shí)不錯(cuò)。其實(shí)，櫻花本身不稀罕，上海的顧村公園、無錫的黿頭渚，成片成片的櫻花的在國內(nèi)沒少見。但櫻花在日本和建筑、河川甚至生活本身融為一體的感覺，和國內(nèi)是不一樣的。

5000日元一天，就能租到整套和服，以及搭配的造型，最晚歸還時(shí)間是21點(diǎn)，價(jià)格是可以接受的。在這些門店干活的大多是中國留學(xué)生，手腳很麻利，還能應(yīng)對(duì)客人各種奇奇怪怪的訴求，比如我見到一位香港游客要求“抗日神劇”里常見的小鬼子的小胡子……還很快搞定了。這種競爭激烈的行業(yè)，靠的就是提供更多別人做不到的服務(wù)吧。搞定后，店員還不忘推廣店鋪的小紅書，讓客人去點(diǎn)個(gè)贊支持下。

日本大部分景點(diǎn)，對(duì)不懂日語的自由行游客來說并不友好。很多景點(diǎn)的介紹就一張幾頁的小冊(cè)子，甚至沒有中文版本，現(xiàn)場(chǎng)的牌子大部分也是只有日語的。如果不是有跟團(tuán)的導(dǎo)游講解，除了拍照也看不明白什么……幾天前日本天皇在京都御所賞櫻花，碰到了中國游客還用英文問好。中國游客占了去年來日本的游客數(shù)量50%以上，中國游客造出的“爆買”還是2015年日本年度十大流行語。對(duì)于這種現(xiàn)象，日本人抱有復(fù)雜的心情。游客是京都乃至整個(gè)日本經(jīng)濟(jì)的巨大動(dòng)力來源，說是日本社會(huì)活力的源泉也不為過。守著幾個(gè)破廟破柱子，其實(shí)沒什么意思的。

“你站在橋上看風(fēng)景，看風(fēng)景的人在樓上看你。”在人擠人的景點(diǎn)觀察眾生百態(tài)，看看日本的公共服務(wù)如何應(yīng)對(duì)如此數(shù)量龐大的游客，似乎是比觀光本身更有趣的一件事。而旅游業(yè)的興衰發(fā)展變化，也是很有趣的社會(huì)現(xiàn)象。

但是，在人山人海的景區(qū)里活動(dòng)真的很累，想找個(gè)自己喜歡的背景好好擺拍也不容易，吃東西、上洗手間都要排隊(duì)……但是在人流如此密集的地方，還可以保持良好的秩序。我看到過的絕大多數(shù)游客都很高素質(zhì)，都很注意盡量不給人添麻煩，偶爾的不文明也可能只是因?yàn)闆]有意識(shí)到。這點(diǎn)真的很難得。

這次走了傳統(tǒng)意義上最俗套的路線，又是租和服、又是擠公交。這對(duì)我來說也是特別的體驗(yàn)了。當(dāng)游客真的挺不容易的，有時(shí)花了錢也很受罪：想著租個(gè)和服拍拍照，結(jié)果出門就是大雨；逛了一天實(shí)在走不動(dòng)了，有錢也沒用，路上都沒有空的出租車了；公交車因?yàn)樘�堵，時(shí)刻表已經(jīng)完全失效，好不容易來了也擠不上去，擠上去了體驗(yàn)也不會(huì)比上海的早高峰好……這些時(shí)候，不由得感覺“自由行”很不自由，跟團(tuán)至少有個(gè)旅游大巴的座位。

送小項(xiàng)去關(guān)西機(jī)場(chǎng)，回來的時(shí)候旁邊坐著幾個(gè)東北過來自由行的大叔，一路上談?wù)摳鞣N見聞，像是原來日本也有ETC、日本的大巴怎么放管理派發(fā)行李之類的。估計(jì)他們是第一次來日本，想必他們后面幾天的旅行中會(huì)有更多的見聞和看法。國人生活水平日漸提高，希望有條件的朋友能走出家門，哪怕只是跟著旅行團(tuán)走馬觀花，只有短短幾天，有機(jī)會(huì)多出來看看世界一定是好的。親自體驗(yàn)不同社會(huì)之間的差別，一定帶給人很多思考，而這些思考也許就能變成一些好的東西。

“我如朝露降人間，和風(fēng)櫻花隨春謝。四十九年一朝夢(mèng)，一期榮華一杯酒。”

這首詩據(jù)說是豐臣秀吉在京都大德寺為織田信長所作的辭世詩，但我沒有查到確切的出處，估計(jì)是國內(nèi)的歷史愛好者自己創(chuàng)作附會(huì)的。但這是我最喜歡的一段和櫻花有關(guān)的文字。

短暫的綻放，華麗的凋謝，淡薄的顏色和的克制的美。櫻花和它背后的審美，都是日本非常獨(dú)特的文化體驗(yàn)。一年一度，一期一會(huì)，大家都彼此珍惜吧。

更多故事請(qǐng)進(jìn)入專題：小藥水的日本騎行生活

責(zé)任編輯：knightof1