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當(dāng)南方騎友還在炎熱與雨水中煎熬時，北方騎友則已迎來一年中最舒適、美麗的騎行季節(jié)——秋天。為了使各地騎友能夠分享北方秋色的壯美，根據(jù)美騎編輯的要求，我特意設(shè)計了一條位于長白山腹地的賞秋線路。

▲紅石國家森林公園秋色一瞥

其實，入秋后的大興安嶺、小興安嶺、長白山區(qū)幾乎處處皆是斑斕壯美的秋色。我作為一個騎友、一個業(yè)余旅行者，深知面對眼花繚亂的風(fēng)景時，最需要的不是一雙貪婪的眼睛，而是能夠使人輕松賞景的愉悅心境。此時，要是有一條設(shè)計好的可靠線路，自然會減少對行程的憂慮。我對旅行線路的設(shè)計，也正是基于這一出發(fā)點。閑言少敘，言歸正傳。

▲北方的秋天就是一個色彩張揚的季節(jié)

一、線路框架與節(jié)點

為了方便騎友抵達(dá)與離開，我特意將線路設(shè)計成了環(huán)線，因此，途中任意一個節(jié)點都可以作為起始點。

（一）線路框架

長白山機場→長白山管委會池北區(qū)→二道白河鎮(zhèn)→松江鎮(zhèn)→永慶鄉(xiāng)→大蒲柴河鎮(zhèn)→夾皮溝鎮(zhèn)→白山湖→那爾轟鎮(zhèn)→景山鎮(zhèn)→靖宇縣→花園口鎮(zhèn)→撫松縣（老縣城）→萬良鎮(zhèn)→松江河鎮(zhèn)→長白山機場

（我就不繪制地圖了，大家只需找一份吉林省地圖，按點連線，就是一個環(huán)形的線路圖）

從線路框架中可以看出，所經(jīng)過的地方大都是小地方，而且都位于長白山區(qū)的密林中，森林景觀之美根本用不著我啰嗦。個別線路可能略顯偏僻，而且沒有手機信號，害怕寂寞的騎友可以結(jié)伴騎行。

這條線路賞秋的最佳季節(jié)應(yīng)該是十月中旬左右。

▲過去用于伐木的集材拖拉機

▲伐木工人雕塑

（二）節(jié)點

1.長白山機場

長白山機場是我國第一座森林旅游機場，目前與國內(nèi)的北京、上海、天津、長春、哈爾濱、大連等城市有直飛航線，各地騎友可以通過這些節(jié)點城市飛赴長白山。走出機場即可開啟騎行旅程。

2.二道白河鎮(zhèn)

除了飛機，外地騎友還可以乘坐火車抵達(dá)位于二道白河鎮(zhèn)的白河站，從這里開始騎行。目前，從沈陽、大連、通化、白山這些城市，以及沿途的眾多小站，均可以乘火車抵達(dá)白河站。

▲臨近池北區(qū)的美人松路

3.其他節(jié)點

靖宇縣城、撫松縣城、大蒲柴河鎮(zhèn)這三個地方均有高速公路貫通，周邊騎友也可以通過4+2的方式開啟騎行之旅。

二、沿途風(fēng)景、風(fēng)物

1.長白山

長白山在國內(nèi)有北坡、西坡、南坡三個景區(qū)，如果從長白山機場抵達(dá)，可以就近前往西坡景區(qū)；如果乘火車從白河站抵達(dá)，則可以就近前往北坡景區(qū)。南坡景區(qū)，我去年曾在《賞長白山 游鴨綠江 中朝邊境線的別樣風(fēng)景騎過癮》這篇文章中介紹過，感興趣的朋友可以看看。

▲在環(huán)山路的觀景臺上眺望長白山

2.長白山環(huán)山線

長白山環(huán)山線可以說是一條絕美的騎行線路。道路蜿蜒曲折、高低起伏，富有變化，騎車穿行其間，絕不會覺得單調(diào)，因為每一處彎路，都是一道風(fēng)景。幾天前，正好乘車走了一遍環(huán)山線，雖說秋色還沒有顯現(xiàn)，但是沿途的美早已讓我陶醉。若秋色斑斕時，這條線必將美不勝收。天氣好的時候，在沿線的觀景平臺上，還可以遠(yuǎn)眺長白山。

▲每個彎道都是一道風(fēng)景

▲動物出沒可是司空見慣，至少我看到松鼠、野雞跑了過去

3.中國黃金第一鎮(zhèn)——夾皮溝

夾皮溝金礦是全國采金歷史最悠久的生產(chǎn)礦山，從1820年正式土法采金開始至今已有200年的歷史，曾是全國黃金第一大礦。當(dāng)?shù)匾卜e累了非常豐富的黃金文化，騎車途經(jīng)夾皮溝，可以好好感受一番。

4.白山水電站

白山水電站是東北最大的水電站，其將近150米的重力拱壩，由壩底仰望非常宏偉。它也是東北少有的工業(yè)旅游區(qū)，花40元購買一張票，便可由導(dǎo)游帶領(lǐng)進(jìn)入壩體參觀發(fā)電機組，還可以登上壩頂，攀上觀景臺向壩體上下游眺望。我于2014年、2018年曾兩次前往。

▲白山水電站的發(fā)電機房

▲站在白山水電站的壩頂向下游眺望，時間尚早，兩岸的樹木剛剛露出絲絲秋意

5.紅石國家森林公園

紅石國家森林公園內(nèi)鮮有村莊、農(nóng)田，目之所及幾乎全是密林，入秋后沿途山巒便會變成色彩斑斕的五花山，將秋意渲染的異常熱烈。公園內(nèi)有縱橫兩條道路，一條由紅石砬子鎮(zhèn)到白山水電站南北縱貫（這條線路我曾在《山水森林 松花江三湖騎行線路》中介紹過），另一條則由白山水電站到那爾轟鎮(zhèn)東西穿越。東西穿越線因為車少人稀，行走期間猶如秘境一般，2018年秋天我曾開車穿行一次，森林味濃郁。

▲白山水電站與那爾轟鎮(zhèn)之間的村落

▲在景山鎮(zhèn)碰到打理高粱穗的農(nóng)民

6.礦泉城——靖宇

托龍崗火山群的恩賜，靖宇有非常豐富的礦泉資源，國內(nèi)的一線飲用水企業(yè)都紛紛在靖宇設(shè)廠，貨架上那種“一處水源供全球”的瓶裝水，有可能就會來自這里。如果對水感興趣，不妨在靖宇探究一番。

▲靖宇縣城西部的園林雕塑

▲由靖宇前往撫松途中的村落

▲位于撫松縣城西北部的頭道松花江

7.人參之鄉(xiāng)——撫松

入秋后的撫松也正是人參收獲的旺季，我極力推薦大家一定去撫松縣城北部約十公里處的萬良看看，你一定會被撲面而來的人參氣息所感染。萬良人參交易市場也是全國最大的人參交易集散地，在這里可以看到各種各樣的鮮參、紅參、生曬參，以及參須、參片。它們的存在方式不是包裹在精美的禮盒中，而是以一種極其粗放的方式帶給你巨大的視覺沖擊。

▲生曬參

▲紅參須

▲等待買家的成堆紅參

8.長白山區(qū)山貨

豐富的森林資源，使生活在林區(qū)的人們，總能收獲各種各樣的山貨。如木耳、沙果、蘑菇、藍(lán)靛果、野生獼猴桃等。在林區(qū)騎行，一定不要錯過，諸如藍(lán)靛果、野生獼猴桃，在城里吃到的機會并不多。

▲藍(lán)靛果

▲沙果

▲猴頭菇

▲榆黃蘑

▲綠色盆子里的盛的便是野生獼猴桃，當(dāng)?shù)厝艘话惴Q為圓棗子

三、其他事項

1.穿衣

入秋后的長白山區(qū)，早晚溫差非常大，有時夜間溫度可能會降到0℃以下，正午的陽光則又非常灼熱。所以在衣服的攜帶與穿著上一定要準(zhǔn)備充分，既要多穿，又要方便增減。

2.住宿

沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有可供住宿的地方，在整條線路中，相距最遠(yuǎn)的兩個節(jié)點鄉(xiāng)鎮(zhèn)也沒有超過100公里，對大多數(shù)騎友而言，住宿將不會有任何問題。

▲長白山環(huán)山線上的騎行雕塑

3.飲食

因為有個別線路人煙稀少，出發(fā)前最好備足飲用水與食品。至于吃飯，我建議多逛逛當(dāng)?shù)氐脑缡�，一定能吃到富有地方特色且極其便宜的美味食物。

4.其他注意事項

進(jìn)入林區(qū)不要用火、不要抽煙。途中一定會碰到像野雞、袍子這樣的野生動物，不要追趕、捕捉。至于黑熊、老虎這樣的猛獸，在白天的公路上碰到的幾率無異于買彩票中大獎，所以不必過于擔(dān)心。

啰嗦不少了，就此打住吧。騎友們要是還有其他問題，咱可以在評論區(qū)詳細(xì)探討。

責(zé)任編輯：BAMBOO