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但發(fā)現(xiàn)這一功能時已經(jīng)下午4點半了，我們距離東京還有40多公里，沒有尾燈和頭燈的我們又開始緊張了起來。

Ann繼續(xù)暴走，在國道1號上開始用45的時速拉間歇，在終點前10公里處我逐漸體力不支臨近崩潰邊緣。

此時Ann的手機沒電了，失去了導(dǎo)航能力的他只能放慢速度跟我一起用人類的速度前行。感謝Ann那臺電量不足的IPhone X。

最終我們在晚上6點抵達了寄存車包的酒店，收到了從臺灣來勤工儉學(xué)的前臺女生親切的問候，這一刻比可樂還要治愈內(nèi)心。

至此，三天的騎行按原計劃順利完成。2日晚上在酒店附件的青山一丁目有車友的繞圈訓(xùn)練活動，3日逛Rapha車店的時候才發(fā)現(xiàn)這是本地Rapha的常規(guī)活動之一。（關(guān)于東京的車與車店，我可能會再寫一篇，大家敬請期待。）

Rapha的店員小哥問了我在日本騎車的經(jīng)歷，看到我身上的曬痕控制不住大笑起來，還推薦我去他的家鄉(xiāng)福島騎車。

結(jié)語

在日本騎車是幸福的，騎行全程的柏油道路質(zhì)量都很好，本地司機也都很禮讓，不會對亂按喇叭，沿途的飯店還會標配自行車停放架。

在旅途中我遇到了無數(shù)實力強勁的本地車友騎著很有意思的公路車，只是沒看到什么人騎Specialized Sworks或Pinarello F12。

有趣的經(jīng)歷實在太多，以至于我都無從下手去總結(jié)，只好隨便寫點。希望日后被別人問起在日本騎行的經(jīng)歷時，不要光會說很香、很硬核、很牛。

我的朋友Zhaoqiiii說過，心目中理想的騎行要有好看的車、好看的路，最好連朋友也是好看的。他的要求很多，但這次日本騎行卻全滿足了。

Ann：“有時候會覺得很不可思議。”

我：“哈？”

Ann：“因為這個年紀了，還可以像這樣來陌生的國家騎車�！�

我：“哦......”

那時候的我很困惑，所以并沒有接他的話，現(xiàn)在想來他說這話的緣由可能是在這兒騎車太過美好。

▲My weapon on vacation

責(zé)任編輯：余孟珊