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單人單車騎川藏(1)被大爺拉爆那能叫事兒嗎
D1:成都—雅安
頭一晚過度興奮一整晚并沒有睡好,但還是早早起床了 。
激動的心,顫抖的手。馬上要上路了!
簡單的儀式后,在新旅胎王的帶領下我們很快就出了成都,天氣也漸漸轉(zhuǎn)晴。聽著小曲兒,漸漸找到感覺了~
在這里我們幾個就行李重量及歸納學作了一番學術研究,最終大家在把玩了我的愛車后,都投來了羨慕的眼神,并達成一致:
明兒一大早就把不要的行李寄回去!
人類迷惑行為1:太陽曬不到我就變不黑
王韜的防曬措施簡直可以成為典范,就連喝水都是這么的別致 。朕也正式將他封為模范代表供大家學習 。
搬板凳記筆記了~
▲防嗮裝備大全
哥我機械專業(yè),也想轉(zhuǎn)攝影行業(yè),但是明年可能要面臨讀研或工作,如果工作的話應該去哪些公司求職呢?不知道您是怎樣踏入攝影行業(yè)的,我找不到門!
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23兄弟我也是地質(zhì)轉(zhuǎn)攝影行業(yè) 大二開始自己貸款買相機瞎玩 大四畢業(yè)后正式步入這個行業(yè) 如果你是畢業(yè)后直接小白步入這個行業(yè)的話,很大可能前三年都是“攝影民工”-工資低,干的最基礎的活。如果想有一番起色,必須在閑暇保持自己的個人攝影創(chuàng)作,不斷增加技能。畢竟攝影是看作品的行業(yè)。其中的幸苦,基本只能靠愛發(fā)電了
我此行西藏,騎車是路徑,攝影才是我的目的。至于燒錢一說,小白的話一萬預算覺得足夠。題材、內(nèi)容、后期同樣重要!
畢竟太多太多時候我們還是在和自己獨處,這是一種常態(tài)也是無奈!f得對啊
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26是的呢 不管是旅途時更是在都市奮斗中
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24運動讓人年輕 這話不假
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23沖就完事兒了
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23不得不服
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24你們都是我大爺!佩服!
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22感謝樓主分享。
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22318川藏線中國的景觀大道,那風景很有代表性
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22騎長途隊伍成員不能太多,要不然每天都會遇到各種事,有扎胎的,有身體不適,有車子出現(xiàn)小毛病的,影響騎行計劃,但作為一個整體的隊伍,你有不能落下隊伍成員,互相扶持中,趕夜路也將成為常態(tài)。就像那時我們騎滇藏時,剛開始隊伍有11個人,基本隔天就趕一次夜路,我們都笑稱自己是夜路小分隊了。后來為了提高效率,我們只能分成兩隊,每隊五個人,后來效率確實提高了很多,配合也更默契,我們約定必須兩人以上結(jié)伴,不能獨沖。
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23是這樣的,畢竟大家想法和體能會有很大不同。但我們非常休閑騎,沒趕過夜路。尤其是我單飛后,每天40-60km,因為風景實在太美了!
哈哈哈,新溝馮姐第一家,我們也是住這里也是在這里洗車,還在這里碰到我的廣東老鄉(xiāng),從江門出發(fā)摩托車反騎川藏線。當晚我住在最下面的那個房間,聽了一整晚流水聲
確實 這里的住宿條件是要差點 反騎72拐怕是很爽吧
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23莫慌 后面就開始了我的單飛之旅
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23泥巴可好玩,,
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25愛騎行的攝影師 一人一車行攝中國最美景觀大道
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