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美騎編輯按：美騎網(wǎng)之前就刊載了美騎車友白宇的阿里北線游記《進(jìn)入空氣稀薄地帶》系列，本次，他為我們帶來(lái)了那曲-阿里大斜線的斜穿之旅，每周三更新，歡迎關(guān)注、評(píng)論、分享。

Day3 甲熱布錯(cuò)湖畔—尼瑪縣 騎行87km

非常辛苦的一天。

▲甲熱布錯(cuò)

9點(diǎn)左右，清晨高原的陽(yáng)光讓帳篷里產(chǎn)生強(qiáng)烈的溫室效應(yīng)，我們都是被熱醒的！鉆出帳篷，幾乎是萬(wàn)里無(wú)云的藍(lán)天，甲熱布錯(cuò)西北方向竟然是一小丟雪山，搭著蔚藍(lán)的湖面非常應(yīng)景。

我們迅速打包收拾帳篷睡袋防潮墊等，然后找牧民主人討要了熱水泡咖啡和方便面作為早餐。

這也是今天晚上到達(dá)尼瑪之前唯一正兒八經(jīng)的一頓飯，中間為了趕路我們都沒(méi)有停下來(lái)好好吃午飯，只能用干糧代替一邊騎一邊吃，我大約吃了4塊士力架，30粒牛肉干和10塊大白兔奶糖，依然難以維持巨大的體力開(kāi)銷，饑餓難耐，最主要的原因還是沒(méi)有淀粉類的硬貨來(lái)墊肚子。

出發(fā)之后兩公里左右到湖邊，也就是昨天本來(lái)計(jì)劃露營(yíng)的點(diǎn)，在這里繼續(xù)放飛無(wú)人機(jī)航拍了整個(gè)甲熱布錯(cuò)，湖面與天空的藍(lán)色都那么純粹明媚，之后翻過(guò)一處小的埡口，按照經(jīng)驗(yàn)，甲熱布錯(cuò)和祝曲錯(cuò)之間也會(huì)有個(gè)埡口。

▲甲熱布錯(cuò)

▲甲熱布錯(cuò)

航拍甲熱布錯(cuò)。

▲甲熱布錯(cuò)

翻過(guò)小埡口之后就是一路下坡，主路上搓板路顛簸厲害，我們就干脆走便道上的草坡，放坡速度在20km/h左右，在阿里騎行中算是飆車的速度了。

這次又有一座斷橋，又得選擇涉水，不過(guò)這回我們沒(méi)有選擇脫鞋走過(guò)，而是加速騎行沖過(guò)去，河水還蠻深，有點(diǎn)刺激，萬(wàn)一中途卡在淤泥里翻車可就玩兒大了。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)能看到祝曲錯(cuò)的時(shí)候，道路在這里分岔，常規(guī)路線是直接往南然后繞達(dá)則錯(cuò)的東側(cè)和南側(cè)去尼瑪，而我們跟隨的50縣道則是往西翻山從達(dá)則錯(cuò)的北邊和西邊去尼瑪。

事實(shí)證明我們選擇的這條路，根本沒(méi)人走，因?yàn)檫@條路中間有一段是斷的，或者說(shuō)是被山洪沖垮了的。常規(guī)路線雖然遠(yuǎn)了20km左右但非常好走，但我們就是要不走尋常路，注定要邂逅風(fēng)光絕美但路況刺激的旅途。

從分叉口往西邊走，一路都是草灘，有點(diǎn)逆風(fēng)，一開(kāi)始下坡還比較舒服，之后開(kāi)始上坡時(shí)便有點(diǎn)吃力，砂石路，板塊路和搓板路的阻力都很大，真的太消耗體力了。

道路痕跡錯(cuò)綜復(fù)雜，我們時(shí)不時(shí)需要停下來(lái)對(duì)著導(dǎo)航App檢查是否偏航，甚至都沒(méi)時(shí)間去欣賞大群大群的藏野驢奔向北邊的雪山。

非常費(fèi)勁才能維持9-11km的時(shí)速，毫無(wú)騎行樂(lè)趣，可能沒(méi)辦法按原計(jì)劃下午3點(diǎn)之前翻過(guò)埡口了。

關(guān)鍵是我們還走錯(cuò)路了，乍一看在導(dǎo)航App上我們的位置和方向都沒(méi)問(wèn)題，但放大比例尺之后卻發(fā)現(xiàn)，我們偏離了主路大約1.5km，在詢問(wèn)了當(dāng)?shù)卮迕裰�后確定了前往尼瑪?shù)穆吩谏降牧硗庖贿�，正確的路應(yīng)該在南邊1.5km的地方。

悲劇是，隔著的著1.5km，竟然是一座小山（上圖）。

我和鐵人無(wú)奈，只能推車上山，到了山頭往南邊看，確實(shí)有一條明顯的道路。為了不再繞路，我們決定直接切草坡下山，卻被幾道夏季洪水的溝壑?jǐn)嚨妙^疼，需要不停得推車過(guò)千溝萬(wàn)壑，最后干脆沿著河床下坡，對(duì)車架以及自行車避震系統(tǒng)是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

至少我們回到了正確的道路上。

折騰了3個(gè)小時(shí)，才騎了20多公里，士氣有些沮喪低落。

繼續(xù)對(duì)抗著爛路，爬坡，逆風(fēng)，來(lái)到了今天最大的一個(gè)埡口的山腳下，此時(shí)是下午2點(diǎn)30，騎行了4小時(shí)，行進(jìn)33公里，但我心態(tài)還不錯(cuò)，覺(jué)得翻過(guò)這海拔5060左右的埡口之后就可以一路下坡到尼瑪縣城了，事實(shí)證明我太天真了。

▲達(dá)則措

▲達(dá)則措

▲達(dá)則措

費(fèi)力騎到埡口之后，好消息是能看到達(dá)則錯(cuò)了，三年前騎行阿里北線時(shí)候是從湖南岸的公路上平視，而現(xiàn)在則是湖北岸的山脊上俯視，上帝視角自然來(lái)得更加壯觀一些，況且我還有無(wú)人機(jī)再飛高500米去俯拍（上圖）。

壞消息是這個(gè)埡口是雙埡口，意味著一會(huì)兒下坡之后還要上坡，路途并不輕松，花費(fèi)的時(shí)間比預(yù)期要長(zhǎng)。

▲達(dá)則措

▲達(dá)則措

還有更壞但也是更刺激的消息，放坡的最后一段從山頭到達(dá)則錯(cuò)湖盆地的路，先是爛路都下坡，雙手捏緊車閘才能保證安全范圍內(nèi)的速度，車身顛簸到叮鈴咣當(dāng)響，再后來(lái)干脆沒(méi)路了，應(yīng)該是土路已被夏季山洪沖垮，亦或是年久失修。

這給了我們一次非常刺激的體驗(yàn)——我們要沿著雨季山洪沖出來(lái)的干涸河床一路速降，一直到達(dá)則錯(cuò)的湖盆，瞬間覺(jué)得我們?cè)谕婕o(jì)錄片《車輪不息》里的純天然地形下坡，簡(jiǎn)直是有點(diǎn)極限運(yùn)動(dòng)。

機(jī)會(huì)難得，我用無(wú)人機(jī)拍了鐵人速降的一段視頻，效果好得不可思議。

但也而別考驗(yàn)騎行技術(shù)：雙手捏緊車閘才能保證安全范圍內(nèi)的速度，車身顛簸到叮鈴咣當(dāng)響，此時(shí)非常考驗(yàn)騎車技術(shù)了，一不留神就會(huì)摔車，需要保持精神高度緊張，在寬闊的河床中快而準(zhǔn)地找到合適的線路，還得擔(dān)心著后架上的馱包和行李會(huì)不會(huì)震掉，整個(gè)速降過(guò)程都是腎上腺素爆棚！

終于到了達(dá)則錯(cuò)湖盆的平緩地帶，以及下午5點(diǎn)，我們騎了40km左右，還有47km，已經(jīng)做好天黑趕路的準(zhǔn)備。畢竟我和鐵人在三年前騎行阿里北線的時(shí)候至少趕了兩次夜路。

接下來(lái)的路是微下坡，除非一些特別差的碎石路之外，我們都可以巡航到16-19km的時(shí)速，代價(jià)是車身連同身體承受著高頻率的震顫，酸爽！胃里空空的時(shí)候顛著五臟六腑都難受。

▲達(dá)則措

再翻過(guò)最后一個(gè)小坡之后，我們終于可以見(jiàn)到遠(yuǎn)處的尼瑪縣城了，沒(méi)錯(cuò)，是真的非常遠(yuǎn)，還有27km左右，但心里總算有個(gè)寄托，目標(biāo)就在前方，加油趕路吧。

當(dāng)務(wù)之急反倒是我們已經(jīng)斷水一個(gè)多小時(shí)了，陽(yáng)光的炙烤和高原的干燥讓身體水分迅速流失，我只期盼著能夠盡快遇到路邊的牧民村落或者房屋。

好不容易發(fā)現(xiàn)了一處藏區(qū)牧民定居點(diǎn)，但連續(xù)三個(gè)房子里都是大門(mén)緊鎖完全沒(méi)人，其中一間屋子窗戶是開(kāi)的，我只能強(qiáng)行入室提了一壺開(kāi)水，留了10塊錢(qián)放在桌上表示一下，實(shí)在是情非得已。

▲尼瑪

最后前往尼瑪?shù)穆穾缀跤帽M我和鐵人的所有氣力，到達(dá)這個(gè)縣城并找到一家餐廳時(shí)已經(jīng)非常虛弱了，眼前發(fā)黑四肢無(wú)力，手機(jī)打字都覺(jué)得手指發(fā)軟。

主要還是因?yàn)榻裉煲恢彬T行趕路沒(méi)怎么好好吃路餐，有點(diǎn)低血糖的癥狀。

“老板，什么菜上得快？！”

點(diǎn)了三個(gè)菜狼吞虎咽，幸福感爆棚。晚上就住在餐廳旁邊的一家偉明酒店，條件很不錯(cuò)，痛痛快快洗個(gè)熱水澡，感覺(jué)整個(gè)人都活過(guò)來(lái)了

晚上我修照片看電影《摩天營(yíng)救》，而鐵人看著的東森新聞，熟悉的寶杰哥的聲音，仿佛回到了六年前臺(tái)灣環(huán)島之旅。

▲尼瑪

未完待續(xù)……

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責(zé)任編輯：蝦餅