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作者有話說：廣西本來也不是我第一選擇，原計劃是新疆的獨庫公路，但是北京第二波疫情一來，那邊疫情管控非常嚴格，已經(jīng)影響騎行的節(jié)奏和體驗了，所以最后選擇這一條清凈的路線去看看，也是緣分吧。（后來在騎行廣西期間，傳來新疆疫情爆發(fā)封城的消息，才知道這次選擇多么正確。）

這篇游記更多的記錄沿途的風景，路況，海拔爬升等信息，希望能給后來想騎這個路線的騎友一些有價值的參考，所以文字上可能會比較枯燥和流水賬一些，你們就當作是我一個人在路上的碎碎念就好，接下來就讓我一腳一腳把這段旅程蹬給你們看吧！

D8：龍邦-平孟

早晨出發(fā)時，山上的云層就被太陽照射成橙色的光芒，毫無疑問接下來會有個艷陽天在等著我。

翻過一段小坡，可以看見山坳下的龍邦口岸還籠罩在一片薄霧之中。

下坡來到龍邦口岸，停車打卡，順便看了下路邊是有住宿的，但是相對龍邦鎮(zhèn)冷清很多了，呆在這里一晚勢必更加無聊了。

路況依舊很爛，離龍邦不遠處正在修建一個更大的口岸，估計貨運的汽車可以直接開進來，以后貿易會更加暢通無阻。

山間的霧氣還未來得及散開，太陽已經(jīng)升起來了，今天的烈日來得比以往還早一些。

對面是一座幾乎垂直的山體，布滿巖石，牛和人就踏著巖石不斷往上攀爬，雖然速度很慢，但是不一會也能爬到高處去了，像極了在山路上爬坡的我。

▲山腰上層層的梯田

當我看到這群鴨子無憂無慮地在河里玩水時，卻想起了一首詩：山下一群鵝，噓聲趕落河。這是為什么？

▲路上的動物們

騎行這幾天如果你留意過沿路的房屋建筑，你會發(fā)現(xiàn)不管是大的鎮(zhèn)子還是小的村莊都至少有一家幼兒園，這些幼兒園的裝修風格都非常統(tǒng)一，而且它們都配有統(tǒng)一黃色的校車，可以看得出當?shù)卣�府對基礎教育還是很重視的。

太陽開始直射，熱浪襲來，跟著來還有爬坡，像極了開局那天。

爬坡路上的我，痛苦并快樂著。

孟麻村，在騎行中途發(fā)現(xiàn)的一個有補給的村鎮(zhèn)，地處于爬坡的緩沖地帶，可以在此休息一段時間再繼續(xù)出發(fā)。補給完畢后會開啟一個很有存在感的山路，站在山上看到的視野很好。

隨后正式進入那坡界的范圍了，是沿邊公路上最后一個縣份。

到達平孟之前有一個3km的上坡，很熱很曬，該來的終于來了。

我在一個漂亮的彎道前擺好相機，突然一只狗子從后面跑過，就這么輕松容易地被它彎道超車了，不得不感嘆那狗子輕盈的步伐真帥，而我的背影才真的好像一條狗。。。。

隨后便是很長一段下坡來到平孟口岸，這段路是又爛又陡，體驗極差的一段下坡路。

到達平孟已是正午，按照原計劃下午是要騎到百南的，但是出了平孟便是一個15km的上坡，而此時的太陽已經(jīng)火力全開。這種情況下去挑戰(zhàn)這座山無疑會非常慘烈，所以我選擇認慫，不想重蹈第一天的覆轍，臨時決定就在平孟安營扎寨，待明早涼快的時候以滿血的狀態(tài)再去會一會這段大坡，這無疑是我當天做過最機智的決定了。

平孟也是一個通商口岸，所以吃住都不愁，從平孟街到口岸也就幾百米，騎得我汗流浹背，打完卡之后我就迫不及待的躲回了賓館吹空調去了，于是度過騎行沿邊公路以來最為悠閑的一個下午。

從空中上俯視，平孟鎮(zhèn)就是一條很長的街道，整個鎮(zhèn)子都沿著一條大道和一條小河延展開來，國內這邊已經(jīng)將平坦的土地充分利用上了，而越南那邊卻有種地廣人稀的感覺。

責任編輯：qkk