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公眾號《極簡單車旅行》作者書航長途騎行五年，形跡遍布20多個國家，一輛腳踏車，一個背包，用極簡的方式去看世界。疫情影響回歸國內(nèi)行，多圖預(yù)警，張張大片。歡迎評論和支持。

因為時間有限,每年只能安排騎那么一兩次長途,加上去年疫情影響,把本來計劃的騎行獨庫臨時修改成了廣西貴州之旅，于是對于一個熱愛騎行的人來說,這么晚才第一次來到新疆 ,實屬非常的不應(yīng)該。

有時候在想人這一輩子能騎多少條路線呢？畢竟時間是有限的,不想重復(fù)騎同一條路，后面的還有那么多好路線等著我去呢，于是每一條路線的第一次都是最后一次，所以每一次長途我都很用力，用力去看，用力去記錄，所以還是慢一點吧！

如果有看過我以前游記的朋友一定能發(fā)現(xiàn)，我近年來的長途節(jié)奏都是再盡量讓自己慢下來！于是這次獨庫的騎行節(jié)奏應(yīng)該是我長途生涯最慢的一次了。

碎碎念這么久，其實就是再給大家提個醒，接下來的游記可能又拖又長，哈哈哈！

老規(guī)矩先上路線圖吧：

從成都飛往烏魯木齊的飛機，如果你買的是白天的行程，如果選座靠近飛機窗邊，如果老天爺再賞飯吃，那么恭喜你，你會發(fā)現(xiàn)整個3個半小時的行程會非常的不無聊，因為路上的風(fēng)景就值回機票價了。

▲西北上空

剛剛開始的白云青山都是開胃菜，慢慢的飛機會來到大 西北 的上空，畫風(fēng)開始慢慢逆轉(zhuǎn)，山脈開始起伏，開始變得光禿禿，起初還能看見城市，看見植被，看見河流。

再后來，城鎮(zhèn)開始消失了，進入無人的山區(qū)戈壁，地勢也開始漸漸氣勢磅礴，波瀾壯闊，不禁讓人感概祖國的大好河山真美!

第一次在比無人機還上帝視角的高度看到如此筆直的道路，在這騎車是什么感覺不知道，但是肯定會很缺水。

自然在這里打開調(diào)色盤，并給這里的土地畫上了美妙的紋路和圖案。

快到 烏魯木齊 的上空，山脈上出現(xiàn)了一條條的橫線，非常整齊平直，這應(yīng)該是人工的痕跡，但是對為何這樣做不名所以，還望有知道的朋友解答一下。

新疆國際大巴扎

在 烏魯木齊 的第一天，自然不能免俗的安排去逛大巴扎，而 新疆 國際大巴扎是目前全國最大的巴扎集市，第一站就選在這里吧。

選擇乘坐公共交通的原因是，這里這么平坦竟然沒有共享單車。

說到這個大巴扎呢,我個人覺得是有點失望的，可能是疫情的影響，整個集市冷冷清清，感覺盛名之下，其實難副，因為要景致沒景致，要人文沒人文。

我一直懷疑是我打開的時間不對，于是下午黃昏之前我又去了一次。

感覺還是我太閑了，這個巴扎我只能說在本來就沒有什么景點，烏魯木齊市還是值得來一次，僅限一次。

下面是防踩坑提醒：

廣場中心位置是一個高塔，介紹上說的油爆爆的，登塔可以看到博格達峰，這就很吸引我啦，于是花了30元上去，想拍一手風(fēng)光大片,然后......我就后悔為啥不把這30元用來吃抓飯。

頂層的玻璃又花又臟，拍出來的風(fēng)景只能說哎，要不是想給大家展示一下，我都直接刪除了，跟后來在紅山公園看到的景象沒法比，感覺非�？拥囊粋�景點。

所以看到下面這種視角，你還想不想花錢上去，就看你自己咯！

未完待續(xù)

責(zé)任編輯：張半仙兒