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2021年5月8號從桂林出發(fā)，經湖南、湖北、陜西、內蒙、寧夏、青海、甘肅、新疆、西藏、云南，環(huán)了半個中國共20177公里。羅馬不是一天就蓋成的，想法也不是一拍腦袋就可行的，這一切的前世今生，且聽我娓娓道來……

早上出門又下雨又刮風，氣溫驟降只有八九度這樣，非常冷，騎車就更冷了。本來想去莫高窟看一看，去陽關走一走，打開地圖一看：這些地方離我這么老遠！不去也罷，不去也罷。

只能就近導航去月牙泉，月牙泉以“山泉共處，沙水共生”的奇妙景觀著稱于世，被譽為“塞外風光一絕”。在很久以前，走在茫茫戈壁灘，猛然看到這么一灣水，確實眼前一亮。但現(xiàn)在......月牙泉是泳池還是自來水暫且不論，坐飛機坐汽車空降過來，同樣的景同樣的物終究無法感同身受。我對景區(qū)不感冒，覺得人多了就沒啥意思，就剩下拍拍拍，所以在景區(qū)門口看了下繼續(xù)出發(fā)了。

▲天公也不作美

從敦煌繼續(xù)出發(fā)去新疆，現(xiàn)在眼前有兩條路，一是原路回瓜州再轉去柳園；還有就是直接從敦煌到柳園，路程節(jié)省80公里，但只有一條柳敦高速，沒有國道，自行車給不給上是個問題。在咨詢了一些騎友后決定走高速，畢竟這路程節(jié)省了近一半，挺誘人的大不了撞了南墻我再回頭。

在市里吃飽喝足后買了一堆物資，甚至買了一個不銹鋼碗，想著在路上可以用來煮點東西，因為這一路甚至到哈密都沒什么補給，買夠中午的干糧后就出發(fā)了。

▲烽火臺遺址

過了轉渠口鎮(zhèn)后又回到了荒漠之中，路邊快化為平地的烽火臺好像在訴說著不為人知的故事，這條公路又顯得那么格格不入。

到了西湖村后G215國道就到了盡頭，這邊有個高速入口，問肯定是自行車不給上，但現(xiàn)在已經沒有路可以走了，只能走高速邊上的土路，所謂土路就是汽車在戈壁灘壓出來的車轍印，公路車騎起來是深一腳淺一腳，一個不注意就是滑鏟，在折磨了幾公里后，罵罵咧咧得提車上高速，愛咋咋地了。

其實等上來才發(fā)現(xiàn)，高速比國道還安全：高速有兩車道還加一條應急道，國道單邊只有一條道，每次都被半掛車騎臉輸出，可以說是心驚肉跳。這條高速平時車很少，走應急車道也是很安全的。

離柳園還有20公里時我看到路邊有公路了，便提車下了高速，應該是以前的舊國道，修高速時把國道給“淘汰”了，因為不可能在荒漠里修一條高速又加一條國道，成本爆炸。老國道雖然有些許坑洼，好歹有條能正常騎行的路了。

▲波葉大黃

到柳園才下午6點，時間還早，要知道現(xiàn)在晚上9點半才天黑。6點就相當于平常下午4點這樣，所以還是要往前走一走，另外從柳園到下一個住宿點駱駝圈子有兩百多公里，一天騎完還是很有壓力的，如果今天往前多走三四十公里露營，第二天以星星峽為中途補給點，這樣騎一百七八十公里就輕松很多了。（這計劃是好的，可旅途就是充滿了各種變數）