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下午3點出頭，我回到了出發(fā)的千歲市，逛了一家應該是當?shù)刈畲蟮淖孕熊嚨辏�在日本，小輪車還是比較流行的，確實，小輪也很適合城市休閑騎行；同時，日式的親子車、媽媽車幾乎每家車店都會在售，那些小地方的車店甚至只有這類自行車和普通自行車銷售，我注意到電助力自行車和貨運自行車cargobike在日本的受歡迎程度也比國內(nèi)高，畢竟國內(nèi)有電瓶車，那才是大眾的王道之選。

此時想到我們做的Bikid運動級帶娃車，在日本可能還是一個市場空白，也許值得研究下，畢竟他們市場上都是通勤級帶娃車，高碳鋼鐵架+內(nèi)三速+鵝頸有牙+幾乎垂直的騎行姿態(tài)，整車一般23kg+，這樣的媽媽車實在不適合運動。

離開車店后，騎行4km我回到了出發(fā)的酒店，看著燦爛陽光下酒店的大門，想起裝車出發(fā)的場景，恍若昨日。

入住后，我便開始收拾行李，準備打包自行車，把事情做完，傍晚就可以慢悠悠的在附近逛逛。

我?guī)缀趺刻於寄芸吹诫娨暸_講熊……一番整理打包完畢后，借酒店的稱確認行李重量，機場其實也有自由使用的稱。