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下午3點(diǎn)出頭，我回到了出發(fā)的千歲市，逛了一家應(yīng)該是當(dāng)?shù)刈畲蟮淖孕熊嚨辏�在日本，小輪車還是比較流行的，確實(shí)，小輪也很適合城市休閑騎行；同時(shí)，日式的親子車、媽媽車幾乎每家車店都會(huì)在售，那些小地方的車店甚至只有這類自行車和普通自行車銷售，我注意到電助力自行車和貨運(yùn)自行車cargobike在日本的受歡迎程度也比國內(nèi)高，畢竟國內(nèi)有電瓶車，那才是大眾的王道之選。

此時(shí)想到我們做的Bikid運(yùn)動(dòng)級(jí)帶娃車，在日本可能還是一個(gè)市場空白，也許值得研究下，畢竟他們市場上都是通勤級(jí)帶娃車，高碳鋼鐵架+內(nèi)三速+鵝頸有牙+幾乎垂直的騎行姿態(tài)，整車一般23kg+，這樣的媽媽車實(shí)在不適合運(yùn)動(dòng)。

離開車店后，騎行4km我回到了出發(fā)的酒店，看著燦爛陽光下酒店的大門，想起裝車出發(fā)的場景，恍若昨日。

入住后，我便開始收拾行李，準(zhǔn)備打包自行車，把事情做完，傍晚就可以慢悠悠的在附近逛逛。

我?guī)缀趺刻於寄芸吹诫娨暸_(tái)講熊……一番整理打包完畢后，借酒店的稱確認(rèn)行李重量，機(jī)場其實(shí)也有自由使用的稱。