深夜騎談 | 賽場風(fēng)波，薩甘被罰誰之過？
9月9日，環(huán)法第十一賽段給我們帶來了一場驚險(xiǎn)刺激的沖刺大戰(zhàn)，四名大牌車手幾乎同時(shí)推車撞線。盡管薩甘第二位沖過終點(diǎn)線，但由于沖刺動(dòng)作過于激烈，沖撞到范阿爾特，賽段成績被取消，沖刺積分顆粒無收。
詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：《環(huán)法第十一賽段：薩甘危險(xiǎn)沖刺失戰(zhàn)果 尤安果斷出擊奪賽段》
薩甘被判罰激起了車迷們的劇烈反響。有人認(rèn)為裁判組過于嚴(yán)格，不應(yīng)該扣除薩甘在這一賽段的全部沖刺積分；有人認(rèn)為薩甘確實(shí)發(fā)生沖撞，應(yīng)該被罰；有人認(rèn)為是賽道邊伸出的手機(jī)影響了薩甘沖刺，組委會(huì)也要為此負(fù)責(zé)……
在今年的環(huán)法賽場，幾次終點(diǎn)沖刺都讓車迷們的心懸在嗓子眼，但好在都沒有發(fā)生摔車事故。經(jīng)歷了8月環(huán)波蘭那場慘烈的摔車，沒有人希望悲劇再次上演。
對(duì)于這次賽場風(fēng)波，你是怎么看的？薩甘該不該罰，這到底又是誰的責(zé)任，歡迎在評(píng)論區(qū)友善、客觀、公正地討論。
責(zé)任編輯：CC
大家都說
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kingfar 2020-09-10 19:08
不能多選。。。觀眾是該管管，不過薩甘犯規(guī)也是事實(shí)。處罰理所應(yīng)當(dāng)。至于處罰力度，并不是扣除賽段積分，而是根據(jù)條款處罰的。國內(nèi)著名解說員李陶已經(jīng)發(fā)了相關(guān)判罰依據(jù)：違規(guī)沖刺，車手罰款500瑞士法郎，賽段排名降至所在集團(tuán)最后一位（相應(yīng)的沖刺積分也取消），再扣除相當(dāng)于該賽段冠軍沖刺積分的25%（50分的25%是12.5分，四舍五入為13分）。 只是薩甘的途中沖刺積分剛好13分而已。
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iamladan 2020-09-11 09:42
你們看看BORA是什么廠，生產(chǎn)鍋具的，這就是命。
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JOJOLEE 2020-09-11 10:28
哈哈哈哈哈哈 這個(gè)角度有點(diǎn)清奇
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Shadow_CC 美騎編輯 2020-09-11 15:55
專業(yè)背鍋？？？
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iamladan回復(fù)Shadow_CC 美騎編輯2020-09-12 21:12
一幫鍋隊(duì)
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劉子光 2020-09-10 20:11
情有可原，尊重判罰。 咱來個(gè)一問三連吧:為什么被罰？因?yàn)闆_刺變線。為什么變線？因?yàn)橛惺謾C(jī)擋路。為什么有手機(jī)擋路？因?yàn)榻M委會(huì)那啥……
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上坡無力 2020-09-11 15:56
你倒是把話說完啊
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dx791013 2020-09-11 09:51
這就跟禁區(qū)里犯規(guī)一個(gè)道理，點(diǎn)球紅牌都是常規(guī)操作，搞不懂這有什么可爭論的
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JOJOLEE 2020-09-11 10:28
關(guān)于點(diǎn)球和紅牌的爭論其實(shí)也不少。比如說當(dāng)年齊達(dá)內(nèi)因?yàn)轭^頂馬特拉齊被紅牌罰下，還有更早以前的上帝之手沒有被罰點(diǎn)球什么的，都成了經(jīng)典的千古爭議
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iamladan 2020-09-11 09:41
別人不留路這事怪不得別人，時(shí)機(jī)把握的好，你也可以給別人不留路。
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上坡無力 2020-09-11 15:56
組委會(huì)絕對(duì)有責(zé)任！
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源發(fā)單車 2020-09-10 23:59
咱可以參考奧運(yùn)會(huì)乒乓球比賽，小球改大球；為什么改？因?yàn)槔鲜侵袊A；改了之后咋樣？還是中國贏；所以，二哥不吱聲，賽場上用實(shí)力說話，但愿二哥最終奪回綠衫。
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arsart1914 2020-09-10 20:12
動(dòng)作過大，判罰沒啥問題 。 到現(xiàn)在也沒有出臺(tái)終點(diǎn)沖刺安全規(guī)定，拍照的能伸到賽道內(nèi)，令人失望。
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MrO_o馮 2020-09-10 19:41
薩甘老粉，個(gè)人表示從航拍鏡頭看像是主動(dòng)對(duì)抗而且動(dòng)作真有點(diǎn)大了.......
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