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2012年2月1日
總第18期
美利達創(chuàng)辦人曾鼎煌先生辭世 由現(xiàn)任總經理接任董事長(圖文)
美利達加碼江蘇近1倍 國內自行車發(fā)展形勢利好(圖文)
2012“中國展”亮點頻現(xiàn)(圖文)
計時/鐵三極品 Cervélo P5超詳細剖析(圖文)
環(huán)澳賽第六站 格雷佩爾冠軍格蘭斯稱霸總積分(圖文)
環(huán)澳賽第五賽段 瓦爾維爾德奪冠格蘭斯得橘衫(圖文)
美利達創(chuàng)辦人曾鼎煌先生辭世 由現(xiàn)任總經理接任董事長(圖文)
美利達創(chuàng)辦人曾鼎煌先生于2012年1月30日凌晨安詳辭世,享年81歲(1932-2012),由現(xiàn)任總經理接任董事長,集團營運如常。
美利達創(chuàng)辦人曾鼎煌先生辭世 由現(xiàn)任總經理接任董事長
美利達(9914)集團前董事長,總裁曾鼎煌先生窮其畢生之力,創(chuàng)辦美利達自行車,使美利達成為臺灣自行車產業(yè)龍頭之一,并使美利達(MERIDA)品牌在國際市場發(fā)光發(fā)熱,不但是臺灣(2011)前13大國際品牌,也獲得中國馳名商標的肯定!
美利達(9914)于今日(2012年1月31日)召開董事會改選董事長,并一致無異議通過由現(xiàn)任總經理曾崧柱先生繼任董事長,其接任后將戮力延續(xù)前董事長曾鼎煌先生對自行車產業(yè)的熱愛與執(zhí)著,使美利達(9914)集團營運更加穩(wěn)固,并繼續(xù)追求成長。
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美利達加碼江蘇近1倍 國內自行車發(fā)展形勢利好(圖文)
美利達董事會昨天也通過變更赴大陸投資計劃,因應大陸投資環(huán)境變化及擴充集團產能,江蘇美利達自行車廠原本預計投資金額5,000萬美元,投資金額將變更提高到9,800萬美元,投資額加碼近1倍;設廠地點也由江蘇太倉變更為江蘇南通。
由于美利達去年底已取得「中國馳名商標」,有助于提高在大陸市場的銷量,同時,江蘇美利達自行車廠擴大投資規(guī)模,就是為了滿足美利達大陸內銷逐年倍增的需求。
美利達加碼江蘇近1倍 國內自行車發(fā)展形勢利好
美利達新任董事長曾崧柱,年輕時期即進入公司任職,產業(yè)歷練豐富,自1995年接任總經理后,即逐步接班掌握集團經營。美利達經營團隊在曾崧柱的帶領之下,10余年來屢創(chuàng)佳績。
曾崧柱帶領下,美利達去年創(chuàng)下6項歷史紀錄,包括臺灣廠去年12月銷售11.32萬臺、單月營收17.51億元及2011年總營收144.7億元、年度出口平均單價520美元,均刷新創(chuàng)廠40年來的紀錄。
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2012“中國展”亮點頻現(xiàn)(圖文)
在享有自行車“王國”美譽的中國,一年一度的中國國際自行車展覽會(簡稱“中國展”)至今已成功舉辦了21屆,每屆都熱鬧非凡,猶如全球自行車行業(yè)的盛會,強烈地吸引著世界各地業(yè)界人士的眼球。正所謂前屆唱罷才謝幕,本屆好戲又登臺。從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”,2012“中國展”呈現(xiàn)四大亮點。
亮點一:展會開設世界品牌自行車試騎區(qū)——讓愛好者與世界一流自行車品牌零距離;亮點二:“中國展”中開設“展中展”——首次推出自行車戶外用品專館;亮點三:舞動單車綻放精彩——2012中國國際極限運動單車大師賽更炫目;亮點四:自行車創(chuàng)新產品評選——助推“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉型發(fā)展。
2012“中國展”亮點頻現(xiàn)
記者近日了解到,由中國自行車協(xié)會主辦,上海協(xié)升展覽有限公司承辦,以“騎行,演繹生活新時尚”為主題的第22屆中國國際自行車展覽會(英文“CHINA CYCLE 2012”),定于2012年4月26日至29日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。
中國國際自行車展覽會組委會秘書長霍曉云女士接受采訪時說:“中國展”是中國自行車協(xié)會傾力打造的品牌展會。多年來,它之所以引起國內外自行車業(yè)界的廣泛關注和自行車展商的青睞,是緣于我們對行業(yè)的引導和服務。
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計時/鐵三極品 Cervélo P5超詳細剖析(圖文)
Cervélo已經在2012年西班牙富埃特文圖拉島上正式揭開了新的P5計時/鐵三自行車的面紗。實際上,Cervélo選擇將他們的所有研究和開發(fā)投入到生產一臺UCI標準的最具空氣動力學性能的車架,并裝配鐵三組件。他們聲稱它比最新一代的“超級自行車”節(jié)省6-11瓦的功率(相當于40km節(jié)約30秒)。
計時/鐵三極品 Cervélo P5超詳細剖析
P5上使用的由Cervélo和3T合作研發(fā)的空氣動力車把被Cervélo聲稱是世界上最快的。其簡單的系統(tǒng)可與任何標準的28.6mm舵管兼容,盡量減少對其他零配件的需求,而且纜線完全隱藏,降低阻力高達40g。這只“Aduro”車把采用行業(yè)標準安裝方式,但只有38cm寬一種規(guī)格,即將由3T公司進入市場。
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環(huán)澳賽第六站 格雷佩爾冠軍格蘭斯稱霸總積分(圖文)
在阿德雷德威廉國王路進行了一次教科書式的沖刺后,安德烈?格雷佩爾(樂透車隊)贏得了今年環(huán)澳賽的第三個分站冠軍,這也是他本周第四次取得比賽勝利。
環(huán)澳賽第六站 格雷佩爾冠軍格蘭斯稱霸總積分
格雷佩爾贏得賽段冠軍卻沒有為他帶來沖刺積分的領先。他的三個賽段勝利不足以彌補他在Willunga和Tanunda賽段落后所損失的分數,這最終令Edvald Boasson Hagen(天空車隊)有機可乘。后者很希望獲得一次勝利,不過對于這次結果他也很滿意。
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環(huán)澳賽第五賽段 瓦爾維爾德奪冠格蘭斯得橘衫(圖文)
移動之星車隊(Movistar)的瓦爾維爾德(Alejandro Valverde)贏得復出后的首個分站冠軍。這位西班牙人與綠刃車隊(GreenEdge)的澳洲車手西蒙?格蘭斯(Simon Gerrans)在終點前上演二龍搶珠,最終以微弱的優(yōu)勢拿下Old Willunga Hill。
瓦爾維爾德所在的移動之星車隊對他們的領騎手信心十足,在Old Willunga的首個爬坡之前就已經搶駐車群前列,在時機到來之前他們一直控制得很好,并在最后兩公里成功將逃脫的羅翰?丹尼斯(Rohan Dennis,南澳大學車隊)和蒂亞戈?馬查多(Tiago Machado,RadioShack-Nissan車隊)收編,并為隊長的沖刺做好了準備。
環(huán)澳賽第五賽段 瓦爾維爾德奪冠格蘭斯得橘衫
一開始格蘭斯的加速給瓦爾維爾德帶來一點麻煩,不過他沒能保持住,瓦爾維爾德很快追上了這位綠刃車隊的騎手。沖刺似乎是慢鏡頭播放,在最后200米的爬山沖刺兩人盯著對方蹣跚前進。最終瓦爾維爾德以半個車輪的微弱優(yōu)勢險勝對手,而兩位車手相同的總成績也令明天最后一站的比賽更加有趣。
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