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自行車補(bǔ)胎有個(gè)特性的，若一次沒成功，那么這條胎就沒用了。導(dǎo)致失敗的原因有二個(gè)：

1.補(bǔ)胎膠未干即貼上補(bǔ)胎片。膠中的溶劑在揮發(fā)過程中，在胎與補(bǔ)胎片之間形成氣體通道而洩?dú)狻Ｈ裟�太心急，貼上補(bǔ)胎片還發(fā)現(xiàn)補(bǔ)胎片可以在胎上滑動，基本上這條胎就判死刑了。

2.補(bǔ)胎片與胎間有未趕出的空氣，同樣會在胎與補(bǔ)胎片之間形成氣體通道而洩?dú)狻?br />

補(bǔ)胎是騎車過程中最常碰見的問題了，那么真的要進(jìn)行補(bǔ)胎的時(shí)候，你要注意點(diǎn)什么呢？

1.仔細(xì)找破點(diǎn)。在野外大約只能用耳朵聽。最好準(zhǔn)備一支蠟筆，先標(biāo)出破點(diǎn)再開始動手。

2.仔細(xì)將破點(diǎn)四周打粗。尤其當(dāng)破點(diǎn)在內(nèi)胎合模線附近，更要謹(jǐn)慎地把內(nèi)胎合模線磨平。

3.上膠必須以破點(diǎn)為圓心，半徑約15mm，先用膠水畫個(gè)圈，再平均往破點(diǎn)上上膠。原因：若以破點(diǎn)處先上膠、再逐步往外上膠，因上膠后目視不易看出破點(diǎn)，很容易造成補(bǔ)胎后，破點(diǎn)不在補(bǔ)胎片正中間，補(bǔ)胎失敗機(jī)率較高。

4.涂上膠水后須等其表面風(fēng)干，看起來是灰濛濛的、而不是水亮水亮的，才能貼上補(bǔ)胎片。

5.上補(bǔ)胎片后，找個(gè)平坦堅(jiān)硬處，把胎攤在上面，用工具由破孔處逐步往外輕敲，以確定趕出空氣。

6.仔細(xì)檢查外胎，務(wù)必找出扎胎元兇，必要時(shí)須帶個(gè)尖嘴鉗以備拔釘。

7.內(nèi)胎裝回要平順，避免內(nèi)胎又被外胎和輪圈輾破。

責(zé)任編輯：凌子