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自行車(chē)調(diào)整謎案：講姿勢(shì)，真科學(xué)！（上）
在《謎案》之前的文章《公路車(chē)尺寸謎案——小車(chē)架，并不小？》中，Kent曾為各位車(chē)友以較為生動(dòng)的方式描述，為什么要拋棄“水平上管論車(chē)架大小”，以及為何要使用“REACH與STACK”來(lái)衡量一只車(chē)架的伸展與落差。
而在這一期的《謎案》，Kent將延續(xù)之前曾經(jīng)中斷的話(huà)題，繼續(xù)與車(chē)友一起看個(gè)“架”，并且將話(huà)題延伸到更高深的層面之上；本次的《謎案》文字量與往期一致，依然處于超標(biāo)的尷尬狀態(tài)，內(nèi)容豐富，車(chē)友請(qǐng)細(xì)心閱讀！
圖上的阿斯塔納車(chē)隊(duì)涂裝S-works Tarmac屬于2015年環(huán)海南島第八賽段的賽段冠軍——澤伊茨，而圖下的Wilier Zero 7則是一輛曾經(jīng)在2015年2月接受Biketo美騎網(wǎng)技術(shù)評(píng)測(cè)的超輕量爬坡車(chē)。
它們與《謎案》有什么聯(lián)系？雖然架型幾何圖表現(xiàn)它們均擁有著極短的水平上管長(zhǎng)度，但實(shí)際它們一點(diǎn)都不�。pecialized的Tarmac為例，49碼的Tarmac水平上管僅長(zhǎng)517mm，但實(shí)際影響我們伸展量的REACH卻長(zhǎng)達(dá)386mm！這早已達(dá)到其他品牌大碼車(chē)架的伸展量，而XS碼的Wilier Zero7水平上管更短一些，僅513mm，但REACH仍達(dá)378mm；它們倆均為激進(jìn)競(jìng)技型公路的代表。
在《公路車(chē)幾何謎案<2>——大車(chē)架，更舒適？》中的兩位主角——某B與某C牌車(chē)架，雖然水平上管長(zhǎng)度比Tarmac和Zero7要長(zhǎng)得多（20mm以上），但某B與某C牌兩款公路車(chē)，它們的實(shí)際REACH卻更短——僅375mm，而STACK方面又是大得多；在實(shí)際的同一取向設(shè)置，對(duì)比Tarmac和Zero7搭配的把立長(zhǎng)度將更長(zhǎng)，落差將更小，適應(yīng)的騎士范圍亦更大。
若Tarmac、Zero7，兩款激進(jìn)競(jìng)技的戰(zhàn)車(chē)，按照水平上管長(zhǎng)度搭配把立，這將是個(gè)可怕的“伸展災(zāi)難”，直接引起各種因過(guò)度伸展而出現(xiàn)腰背酸痛；前后移動(dòng)坐墊改變后移量（Set back），并不是縮短伸展量REACH的手段，我們?nèi)?chē)設(shè)置的首個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)正是坐墊的高度、前后的位置——因?yàn)槠溆绊懼覀兠恳荒_的踩踏，所以這就是為什么Kent使用《公路車(chē)尺寸謎案——小車(chē)架，并不�。俊�，作為《謎案》的首篇文章，目的是讓更多的騎行愛(ài)好者，使用受?chē)?guó)際認(rèn)可、靠譜的方式——“REACH和STACK”，去正確衡量、選擇一只適合自己的車(chē)架。
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大家都說(shuō)
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阿爾貝托康塔多 2015-12-03 11:09
我騎tarmac，11cm把立，坐墊后飄非常舒服，即使姿勢(shì)非常激進(jìn)~
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丿北落師門(mén)回復(fù)雨人3182015-12-03 19:00
康塔多身高176，用12厘米把立。
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夕川流云止 2015-12-07 17:52
怎么感覺(jué)你的就是fitting：騎行姿勢(shì)調(diào)整指南里的東西啊!
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就是亂評(píng)論 2015-12-09 10:05
什么東西？我搜索不到
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夕川流云止回復(fù)就是亂評(píng)論2015-12-12 23:27
bike fit：騎行姿勢(shì)設(shè)定指南。名字當(dāng)時(shí)我沒(méi)說(shuō)完整。
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沈陽(yáng)奇哥 2015-12-20 22:25
羅里吧嗦一大堆什么也沒(méi)說(shuō)明白！小騙子！
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沈陽(yáng)奇哥 2015-12-20 22:28
綜合考慮跨高，臂長(zhǎng)，上身長(zhǎng)度，還有身體柔韌性，都是考慮范圍，大家需要的是有據(jù)可循的方法，不是兜圈子賣(mài)關(guān)子！
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peliang 2015-12-11 08:38
說(shuō)的這么復(fù)雜，我來(lái)說(shuō)下吧，其實(shí)就兩點(diǎn)： 騎行姿勢(shì)只跟座包，把手和五通（含曲柄長(zhǎng)度）三者相互位置相關(guān)；騎行感受還跟前叉傾角/拖拽距，輪徑大小，軸距及重心相對(duì)于軸距的位置相關(guān)。小編繞來(lái)繞去就是想把大家繞暈。
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就是亂評(píng)論 2015-12-12 15:11
front center和wheel base跟fit這個(gè)有什么關(guān)系？
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嗚哩單刀小電兔 2015-12-03 15:43
賤佬講得無(wú)錯(cuò)噶............不過(guò)，不幸嘅系....... 我系唔會(huì)講你知一個(gè)好悲催但無(wú)奈嘅現(xiàn)實(shí) : 有好多品牌噶幾何尺寸并唔系實(shí)物尺寸，而系CAD或者模具尺寸.......差距大嘅甚至?xí)^(guò)10mm （笑~~~~）
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丿北落師門(mén) 2015-12-03 18:58
.......還有好多車(chē)架尺寸沒(méi)有reach和stack，自己計(jì)算估計(jì)還是和實(shí)車(chē)有差距。
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老老老老老 2016-01-02 08:29
說(shuō)話(huà)的話(huà)費(fèi)查詢(xún)流量監(jiān)控?cái)z像頭壞了吧
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ツギのツキ 2015-12-28 13:34
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shaowb 2015-12-13 09:50
我就想知道175cm的買(mǎi)銳克多哪個(gè)型號(hào)？
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橘子大大 2015-12-08 18:39
我想問(wèn)，作者到底說(shuō)的是啥？
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lgwhaha 2015-12-06 00:07
這么多迷暗系列都看完了，不曉得在說(shuō)啥……只告訴我哪樣不對(duì)，沒(méi)說(shuō)到底該怎樣，我怎么曉得你到底說(shuō)對(duì)了沒(méi)……
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計(jì)劃變化 2015-12-04 12:09
迷迷糊糊
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