避震前叉作為常規(guī)山地車的一種重要零部件，它的主要工作是吸收來自地面的沖擊與震動力量，如此頻繁的往復運動工作會使前叉吸震靈敏性下降，周期性常規(guī)保養(yǎng)是維持前叉高性能表現(xiàn)的最有效措施。這次拍攝的第九集單車基械師專門為大家演示這個不難但復雜的前叉維護保養(yǎng)過程。

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因為避震前叉的吸震工作特性是一種往復運動，所以每一次運作都會產(chǎn)生一點的損耗，減少摩擦損耗的最有辦法就是保持系統(tǒng)的潤滑，周期性添加或更換新的潤滑油是十分必要的（建議半年做一次這樣的常規(guī)保養(yǎng)）。

在不拆開前叉的情況下，在前叉內管上涂抹潤滑油的做法，可行，但潤滑效率非常低，前叉設計的內管接合塵封結構會將絕大部分的油刮除，實際上前叉并沒有得到潤滑，最好的辦法是將前叉拆開保養(yǎng)一下。其實拆開并不難，只要注意一些相關事項，一切就會變得容易和安全起來，動起手來，前叉保養(yǎng)這種事在家里也可以完成！

步驟：

在拆開前叉之前將作為支撐部分的氣體給放掉（最好把氣門芯也拆掉，萬無一失，以策安全），再翻轉前叉讓底部朝上，將底部的調節(jié)螺桿什么的拆掉出來，然后使用前叉設計對應的六角扳手或者普通扳手將固定前叉底部的螺絲或螺母松掉一半，螺絲凸出來的一部分使用錘子將其砸下，然后再將螺絲完全取出。取出后，前叉內管部分就可以跟前叉外管筒身完全分離出來，然后將內部進行清潔后重新上油即可。

潤滑的要點是前叉內部塵封底下的海綿圈，它主要負責潤滑油儲備用的，每一下往復運動的下壓它就能給予一定量油量的自潤滑效果，根據(jù)質量守恒定律，里面的油終有一天會用完的，所以必須給海綿圈補充潤滑油和清潔。氣壓活塞部分也是常規(guī)潤滑保養(yǎng)的重要部分之一，負責前叉氣室內部氣密的活塞密封圈同時也會在前叉運動時發(fā)生摩擦，如果密封圈表面的潤滑油不足會造成氣密不良和前叉手感干澀的感覺。所以在密封圈上涂抹粘度較大的潤滑油會比較好，既能保持氣密性又可以保持潤滑度（如果密封圈磨損過度，就需要更換新的）。保養(yǎng)完畢后按順序將其拼裝回去，最后在低筒螺絲上緊前將潤滑油倒入前叉外筒與內管之間的空隙之中，每一個筒腳大概倒入10-15毫升的潤滑油即可。如是保養(yǎng)后，前叉會猶如煥發(fā)青春地復活起來。

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