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TREK自行車公司沃特魯總部：美國本土的OCLV碳纖自行車生產(chǎn)
2013-05-03 13:05:14
出處 : bikerumor
作者 : Zach Overholt（牛仁旭 譯）
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有一些形狀復(fù)雜的碳布塊難以手工裁剪，由計算機(jī)控制的裁剪裝置就會迅速裁剪出上百塊相同的碳布。裁剪時的布局要求盡可能地少浪費(fèi)材料，就算是不能繼續(xù)裁剪的下腳料也要回收處理。回收的下腳料被送往位于南卡羅來納州的材料處理技術(shù)中心進(jìn)行強(qiáng)化熱塑處理，用于制造航空航天、汽車工業(yè)、醫(yī)療設(shè)備以及娛樂裝置。TREK回收三種類型的碳布，包括上面提到過的未加工的預(yù)浸碳布、與要求不一致的部件（沒有達(dá)到精度要求的零件等）以及質(zhì)保期內(nèi)回收的車架。
如右圖所示，當(dāng)碳布被裁剪成小塊的布料后，會被整齊的擺放在相應(yīng)的抽屜里。每個抽屜里面的碳布的形狀和大小都是一樣的，相當(dāng)于只有一塊碳布，只能用在某一輛自行車的某個地方。當(dāng)進(jìn)行到車架的組裝工序時，所需使用的帶有標(biāo)簽的碳布塊就會被挑揀出來貼合在相應(yīng)的位置上，同時碳布上的標(biāo)簽也會作為區(qū)分自行車的標(biāo)識。下次再見到這塊碳布的時候，可能就是2013款Madone發(fā)布的那個周三了！
盤子里準(zhǔn)備了許多經(jīng)過復(fù)雜設(shè)計的小部件，工人們將它們裝配在預(yù)先成型的結(jié)構(gòu)體上，然后送往模具中進(jìn)行進(jìn)一步的成型。圖中好像是在生產(chǎn)車架的后下叉或者是前叉的叉腿，放大一下圖片來看看究竟需要多少片碳布才能制作出一個叉腳！
