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藍(lán)波-美利達(dá)車(chē)隊(duì)在國(guó)際賽場(chǎng)上的好表現(xiàn)使美利達(dá)不僅在公司股價(jià)還是整體品牌形象都有了很大提升。在2013中國(guó)展上，BIKETO記者對(duì)美利達(dá)中國(guó)公司內(nèi)銷(xiāo)總部的總經(jīng)理詹馥旗先生進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)短的采訪：

藍(lán)波-美利達(dá)車(chē)隊(duì)獲得的成績(jī)帶動(dòng)了美利達(dá)公司的發(fā)展

   詹馥旗先生介紹，美利達(dá)公司希望在全球范圍內(nèi)，在原有的登山車(chē)市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)上，以藍(lán)波-美利達(dá)車(chē)隊(duì)的矚目成績(jī)，帶動(dòng)美利達(dá)在全球范圍內(nèi)的公路車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。公路車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的推廣也尤為關(guān)鍵，所以美利達(dá)公司會(huì)因應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際需求去調(diào)整產(chǎn)品線，為中國(guó)的自行車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

獲得臺(tái)灣精品“金質(zhì)獎(jiǎng)”的WARP-TT藍(lán)波-美利達(dá)車(chē)隊(duì)計(jì)時(shí)賽專(zhuān)用車(chē)

采用SHIMANO DURA-ACE 7800曲柄配搭7900齒盤(pán)的11速系統(tǒng)，客制顏色的車(chē)隊(duì)版功率計(jì)

FSA為美利達(dá)客制的WARP-TT專(zhuān)屬計(jì)時(shí)把龍頭調(diào)整系統(tǒng)，采用了美利達(dá)的ANDI MUFF技術(shù)打造。為迎接勁風(fēng)做好了最佳準(zhǔn)備。

車(chē)架破風(fēng)的造型，是非常標(biāo)準(zhǔn)的TT計(jì)時(shí)賽車(chē)架

模組化頭管系統(tǒng)

非常窄的截面，符合空氣動(dòng)力學(xué)

藍(lán)波-美利達(dá)車(chē)隊(duì)的大組公路車(chē)

詹馥旗先生說(shuō)道，在美利達(dá)在大陸地區(qū)會(huì)推出更多元化的車(chē)型。美利達(dá)認(rèn)為，自行車(chē)產(chǎn)品不應(yīng)該局限于一個(gè)族群的偏好。具有多元化的產(chǎn)品，對(duì)推廣自行車(chē)運(yùn)動(dòng)有更多裨益，而且也會(huì)使自行車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。

美利達(dá)的全地形山地車(chē)140 3000。車(chē)架采用美利達(dá)頂級(jí)的鋁合金打造。擁有耐用與輕量。VPK虛擬轉(zhuǎn)點(diǎn)能保持較佳的踩踏效率。平焊工藝使車(chē)架強(qiáng)度有更大的提升。FOX TALAS CTD是全地形山地車(chē)的越野利器。

搭載全套SHIMANO XT套件

整車(chē)配置了KS的頂級(jí)LEV升降座桿和PROLOGO坐墊，這個(gè)配搭在山路越野使能快速調(diào)整到最適合車(chē)手控車(chē)姿勢(shì)的坐墊高度。

MAVIC CROSS MAX SX輪組強(qiáng)度可靠

FOX CTD后避震的三個(gè)模式快速調(diào)節(jié)使車(chē)手能第一時(shí)間把避震調(diào)整到適合路況的狀態(tài)

深受中國(guó)車(chē)友喜愛(ài)的公爵系列迎來(lái)了新款。公爵700確實(shí)是入門(mén)車(chē)的大熱門(mén)

車(chē)架的三角幾何適合各類(lèi)型的人群

車(chē)架后叉叉橋加工很精細(xì)

更新后的輪組很養(yǎng)眼

6061打造的車(chē)架帶有美利達(dá)的FLEX STAY技術(shù)（俗稱(chēng)“青蛙腿技術(shù)”）

SHIMANO ACERA 27速變速和彥豪油壓碟剎使本車(chē)大大加分

SUNTOUR XCM油壓機(jī)械鎖死避震前叉。一款入門(mén)車(chē)幾乎必備的避震前叉

美利達(dá)中國(guó)公司內(nèi)銷(xiāo)總部的總經(jīng)理詹馥旗先生

美利達(dá)展位一覽

責(zé)任編輯：cash