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Bergamont，這個(gè)德國單車品牌筆者也感到很陌生，實(shí)際上這是德國前三甲的自行車品牌，在這次亞洲自行車展上，bergamont安排了一個(gè)很大的展臺(tái)，希望借這次展會(huì)進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，下面就讓我們來了解一下這個(gè)品牌的單車。Bergamont品牌源于1993年的德甲漢堡，從最初的一個(gè)小修車鋪到現(xiàn)在德國領(lǐng)先的自行車工廠。

展臺(tái)布置很簡潔，沒什么花哨的裝飾，只是單車展示，相當(dāng)?shù)膭?wù)實(shí)。

這輛是bergamont的全山地車THREESOME EX，鋁合金車架，26英寸輪徑，155mm行程，它使用了160mm行程的Rock Shox的Pike RTC3，這款前叉是目前當(dāng)紅的AM前叉，是RockShox對(duì)付FOX的武器，它使用了RockShox全新的招牌阻尼器Charger damper，35mm黑色陽極化上管，15QR筒軸，是款評(píng)價(jià)非常好的前叉。這款車的避震結(jié)構(gòu)值得一指，它的轉(zhuǎn)點(diǎn)和后輪是共軸的，這種結(jié)構(gòu)在Split Pivot和ABP上都見到過，它的好處就是剎車不會(huì)干擾后避震器的工作，同時(shí)也有輕和堅(jiān)固的特點(diǎn)。后避震器用的是Rock Shox的Monarch Plus RC3。LEV升降坐標(biāo)，配置挺高，是輛好玩的AM車。

Bergamont也有29er全避震山地車，這輛是用于馬拉松競(jìng)賽的FASTLANE TEAM，使用全碳車架，100mm行程，它使用了Rock Shox SID RL線控前叉。

它的搖臂很有特點(diǎn)，稱之為Carbon X-LINK System，這是碳纖版的X-LINK系統(tǒng)，它可以消除避震器上的側(cè)向力，增加車架剛性，消除后三角的偏擺。