美女裸体操逼昂昂昂嗷嗷,国产三级农村妇女系列,大乳少妇嫩逼露奶头视频,99精品久久99久久久久

碰撞傳感器（Crash Sensor）

獨(dú)行的時(shí)候我們都希望一路順風(fēng)，安全歸來，但是現(xiàn)實(shí)總會(huì)悲劇發(fā)生。一款革命性產(chǎn)品—ICEdot碰撞傳感器因此而生，這個(gè)設(shè)備安裝在頭盔的后部，它可以檢測(cè)到騎行者的生理狀態(tài)并及時(shí)將危險(xiǎn)征兆信息和GPS坐標(biāo)發(fā)送給預(yù)設(shè)好的緊急聯(lián)絡(luò)人，這樣在救援時(shí)就可以準(zhǔn)確判斷位置。

一體化電池組（Internal options）

對(duì)于電子變速系統(tǒng)來說，電池組的安放位置經(jīng)常成為眾矢之的，迄今為止已經(jīng)有廠商嘗試過下管、坐管、立管、把立等各種有礙觀感的位置�，F(xiàn)在由Shimano、Campagnolo甚至第三方如Calfee等公司都在研制內(nèi)置在車架內(nèi)的電源，這樣可以讓車架從外部看起來恢復(fù)簡(jiǎn)潔美觀。

社交健身app

智能手機(jī)和社交軟件的普及讓運(yùn)動(dòng)社交成為最新的流行產(chǎn)物，運(yùn)動(dòng)社交軟件的流行讓你的運(yùn)動(dòng)社交不再局限于本地的車友，而是擴(kuò)展到世界各地，你可以與全世界的車友們共享自己的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，并在不同的地點(diǎn)展開比拼。此類軟件本身的技術(shù)含量稱不上是革命性的，但是這種潛移默化的對(duì)運(yùn)動(dòng)方式的影響確是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎我們預(yù)期的。

加寬輪圈（Wide-profile rims）

更寬的輪輞不僅提升了騎乘的舒適性，還增加了輪胎與地面的接觸面積，使得制動(dòng)性能相對(duì)提升，從空氣動(dòng)力學(xué)的角度講也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。這樣的設(shè)計(jì)在最初并不被理解，但是2013年我們可以看到越來越多的車友開始使用寬圈標(biāo)準(zhǔn)，這證明了大家開始接受這一理念，并且了解到寬圈標(biāo)準(zhǔn)的好處。

一體化儲(chǔ)物設(shè)計(jì)

包括Specialized和Trek在內(nèi)的諸多廠商在新產(chǎn)品設(shè)計(jì)上都更加注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)，面對(duì)儲(chǔ)物這樣的“軟需求”兩家廠商都在一體化和人性化上做了不少努力，在車架設(shè)計(jì)上整合維修工具和儲(chǔ)物空間，也應(yīng)該是頂級(jí)品牌向人性化設(shè)計(jì)邁出的重要一步。

個(gè)性化定制（Project one）

Trek在2013年正式開啟全球個(gè)性化定制時(shí)代，繼山地車后Projectone服務(wù)在公路車系全面下放，如今無論哪家廠商都不能夠忽視消費(fèi)者的個(gè)性化需求，但是真正將定制理念成功執(zhí)行的目前也只有Trek一家，緊接下來會(huì)是誰(shuí)呢？

責(zé)任編輯：大海