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人物訪談

UCC德國(guó)設(shè)計(jì)師與贊助車(chē)手專(zhuān)訪

UCC設(shè)計(jì)師,Herbert Sammuller,UCC贊助車(chē)手,劉馨陽(yáng)

UCC在中國(guó)展期間舉辦了UCC+TOPEAK PanoBike品牌聯(lián)合發(fā)布會(huì),在發(fā)布會(huì)期間我們對(duì)UCC來(lái)自德國(guó)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師Herbert Sammuller和UCC贊助車(chē)手劉馨陽(yáng)進(jìn)行了簡(jiǎn)短的訪談。

UCC設(shè)計(jì)師,Herbert Sammuller,UCC贊助車(chē)手,劉馨陽(yáng)

UCC產(chǎn)品設(shè)計(jì)師Herbert Sammuller

2014年自行車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷有重要的技術(shù)革新,開(kāi)辟新的行業(yè)局面。面對(duì)日益更新的單車(chē)技術(shù),UCC設(shè)計(jì)師認(rèn)為今年自行車(chē)的輪徑改革是業(yè)界重要的事情之一。他表示現(xiàn)階段普遍流行的輪徑是26er、650B和29er,而未來(lái)哪種輪徑適合哪些群體將變得更加透明,消費(fèi)者將深切體會(huì)到不同輪徑帶來(lái)不一樣的騎行感受。他補(bǔ)充說(shuō)道:“我所強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)不是市場(chǎng)的差異化,而是更多市場(chǎng)的可能性。未來(lái)市場(chǎng)漸趨明朗,消費(fèi)者將會(huì)清楚哪一款的尺寸更適合他們,F(xiàn)階段29er和650B的市場(chǎng)不相上下,26er輪徑不是很流行,但未來(lái)顧客的消費(fèi)選擇將會(huì)交給我們一份答案!

為了參加此番中國(guó)展,UCC攜帶了很多新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,UCC設(shè)計(jì)師表示今年主要展示新的UCC產(chǎn)品系列,從之前的運(yùn)行效果估測(cè)有利于UCC的發(fā)展。為了開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品系列,UCC團(tuán)隊(duì)將與德國(guó)的技術(shù)人員合作,德國(guó)技術(shù)人員不僅擁有豐富的的工廠工作經(jīng)驗(yàn),而且了解新的單車(chē)技術(shù)和單車(chē)行業(yè)背景等等。所以對(duì)于UCC而言,今年最主要的任務(wù)是研發(fā)新的產(chǎn)品系列,緊密關(guān)注產(chǎn)品的研發(fā)動(dòng)態(tài),打造獨(dú)一無(wú)二的UCC靈魂產(chǎn)品更是未來(lái)重要的發(fā)展規(guī)劃之一。

在中國(guó)市場(chǎng),研發(fā)新的設(shè)計(jì)產(chǎn)品容易被抄襲和模仿,單車(chē)的設(shè)計(jì)也不例外。面對(duì)這些現(xiàn)象,他表示并不懼怕那些山寨者,雖然一些人在絞盡腦汁地模仿,但是山寨者永遠(yuǎn)無(wú)法盜取思想,亦無(wú)法盜取靈感。若一開(kāi)始是先鋒者,那么將永遠(yuǎn)是第一,這是不容置疑的。他補(bǔ)充說(shuō):“市場(chǎng)會(huì)自動(dòng)篩選,山寨的產(chǎn)品可能被淘汰,而優(yōu)秀的產(chǎn)品才可能存活。當(dāng)然抄襲產(chǎn)品可以賺取部分利益,但放遠(yuǎn)而看,將會(huì)一無(wú)所有,因?yàn)闆](méi)人會(huì)關(guān)注他們的產(chǎn)品。而UCC的一些設(shè)計(jì)領(lǐng)先市場(chǎng),人們便主動(dòng)關(guān)注品牌的動(dòng)向,品牌概念由此深入消費(fèi)者心里。”

雖然層次不斷的抄襲現(xiàn)象充斥著市場(chǎng),但他卻十分看好單車(chē)行業(yè)的前景。他自信地說(shuō):“自行車(chē)發(fā)展永無(wú)止境,不斷會(huì)有新的生產(chǎn)方式,新的研發(fā)。市場(chǎng)上每個(gè)人在不斷地探索新的發(fā)展方向,彼此之間互相借鑒學(xué)習(xí)。單車(chē)行業(yè)的更新?lián)Q代就如TV和電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng),今天是“最新”,也許明天便“過(guò)時(shí)”,永遠(yuǎn)有不同的發(fā)展方向。所以UCC必須努力抓緊時(shí)間創(chuàng)造更多的產(chǎn)品,構(gòu)想更好的設(shè)計(jì)。”

UCC團(tuán)隊(duì)時(shí)不時(shí)會(huì)萌發(fā)新的設(shè)計(jì)想法,一起商榷,定下目標(biāo),朝著目標(biāo)前進(jìn)。關(guān)于具體的發(fā)展方向他笑著說(shuō):“目前UCC暫且不能透露太多。中國(guó)是全世界最大的自行車(chē)市場(chǎng)之一,在這種環(huán)境下,UCC必須不斷萌發(fā)新想法,打造屬于UCC的新市場(chǎng)。一些小的公司沒(méi)有大力的財(cái)政支持和一定的人力資源支持。但UCC不一樣,可以爭(zhēng)取領(lǐng)先市場(chǎng),別開(kāi)生面,我想未來(lái)UCC 在中國(guó)市場(chǎng)會(huì)變得尤其重要。”

UCC設(shè)計(jì)師,Herbert Sammuller,UCC贊助車(chē)手,劉馨陽(yáng)

UCC贊助車(chē)手劉馨陽(yáng)

選手劉馨陽(yáng)與UCC合作已經(jīng)有一段時(shí)間了,他表示一開(kāi)始雙方都需要磨合,通過(guò)不停地溝通和建議,不斷提高相互之間的默契。主要是因?yàn)橘澲鷮?zhuān)業(yè)隊(duì)與其他車(chē)隊(duì)不一樣,專(zhuān)業(yè)隊(duì)的需求強(qiáng)度和質(zhì)量相較于業(yè)余車(chē)隊(duì)都會(huì)比較高。

他本人現(xiàn)在騎乘的是UCC一款27.5的山地車(chē),剛性和下盤(pán)的操控性都比較好。他補(bǔ)充說(shuō)現(xiàn)在的研發(fā)方較為成熟,很多的技術(shù)更新很完善,UCC車(chē)輛應(yīng)付比賽綽綽有余。

作為職業(yè)選手,劉平時(shí)很少有假期休息,難得來(lái)到展會(huì)也沒(méi)有時(shí)間閑逛,就連當(dāng)天下午的行程也已經(jīng)被安排好,準(zhǔn)備前往黃山參與全國(guó)山地車(chē)冠軍賽。談及比賽,他表示對(duì)于年初的比賽都基本滿意,如之前的亞運(yùn)計(jì)冠賽戰(zhàn)況很激烈,而他依然能奪得兩次冠軍,良好的比賽狀態(tài)讓他對(duì)亞運(yùn)比賽充滿信心。

聽(tīng)譯:小暖/靜波

責(zé)任編輯:大海

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