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TREK碳纖維自行車怎么做的
2014-06-08 16:51:03
出處 : 碳纖維體驗(yàn)館
作者 : 碳纖維體驗(yàn)館
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當(dāng)所有的碳布貼合到位后，OCLV氣囊就會(huì)以一定的方式放置在合適的位置，然后就可以扣合模具了。OCLV的成型過程是一個(gè)高度保密的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，當(dāng)然也就不允許我們拍照了。模具會(huì)被接入480伏的高壓電源并施以巨大壓力，可以想象，模具里面的碳纖材料承受著極高的內(nèi)外雙重高溫高壓的作用，從圖中可以看到模具現(xiàn)在的溫度是華氏195度（約91攝氏度）。圖中只展示了TREK幾個(gè)比較小的成型工作區(qū)，我身后的工作區(qū)有圖片中的三到四倍大。
經(jīng)過一定時(shí)間高溫高壓的煎熬，車架終于可以從模具里拿出來了，隨后便會(huì)使用圖中所示的各種檢測(cè)工具進(jìn)行質(zhì)檢。經(jīng)過質(zhì)檢的車架便會(huì)根據(jù)訂單進(jìn)行分組。但是這并不是最終的質(zhì)檢，只是為了確保這些部件可以進(jìn)行下一步的加工。每一道質(zhì)檢程序都非常嚴(yán)格，確保最終生產(chǎn)出的每一件產(chǎn)品都不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。
碳車圈？沒錯(cuò)，它們也是在這里制造的。圖中已經(jīng)制作好的車圈擺放在桌子上，旁邊一名工人正在打開制作車圈的模具。
一張留影證明我確實(shí)在威斯康星州。坐落在威斯康星州的工廠都會(huì)引用一句文斯·隆巴迪的勵(lì)志名言。
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大家都說
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貞燮 2014-06-09 11:42
據(jù)說不是捷安特代工的么？
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22回復(fù)舉報(bào)-
凌而不亂 2014-06-09 15:43
小部分美國(guó)生產(chǎn)，大部分捷安特生產(chǎn)。碳纖維手工成本太高了，歐美很難搞定的。
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22回復(fù)舉報(bào) -
合金沙塵 2014-06-26 16:28
聽說還有部分在喜德盛代工的呢
+1
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