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南京亞洲展的展期與眾多品牌推出新品的時(shí)間相當(dāng)契合，為此，諸多參展品牌相應(yīng)地也會(huì)選擇南京亞洲展作為在中國(guó)發(fā)布新品的平臺(tái)，正如德國(guó)品牌FOCUS。

亞洲展開(kāi)展的首日，德國(guó)品牌FOCUS就搶占先機(jī)發(fā)布了2015款新品，F(xiàn)OCUS品牌集團(tuán)公司Derby Cycle總經(jīng)理Thomas Raith及公司高層遠(yuǎn)道而來(lái)出席了新品發(fā)布會(huì)，應(yīng)邀前來(lái)參加發(fā)布會(huì)的還有FOCUS的經(jīng)銷商及合作商家。Derby Cycle總經(jīng)理Thomas Raith先生在發(fā)布會(huì)上向來(lái)賓介紹了整個(gè)Derby Cycle大集團(tuán)的概況，并著重介紹了FOCUS品牌的發(fā)展歷程。FOCUS目前在中國(guó)是由北京天美信公司全權(quán)代理，他在發(fā)布會(huì)上表示看好FOCUS在中國(guó)的發(fā)展，還對(duì)FOCUS中國(guó)團(tuán)隊(duì)的付出致謝，也表示與天美信公司總經(jīng)理朱政軍先生的合作相當(dāng)滿意。

本次新品發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)OCUS不負(fù)眾望，將2015年的重磅車型悉數(shù)亮相，市面上最暢銷的碳纖維公路車CAYO系列也是FOCUS即將在中國(guó)市場(chǎng)主推的車型，2015推出了9個(gè)款式，并且增推出了2個(gè)碟剎的版本，另外山地車系列RAVEN則是“通吃”三大輪徑，從26寸到27.5寸再到29寸完整過(guò)渡，現(xiàn)場(chǎng)我們更是同樣看到了FOCUS最新的快拆技術(shù)R.A.T技術(shù)，其方便快捷程度也是令人稱奇。

FOCUS品牌集團(tuán)公司Derby Cycle總經(jīng)理Thomas Raith（右）遠(yuǎn)道而來(lái)給大家上了一堂常識(shí)課，Derby Cycle集團(tuán)中港臺(tái)負(fù)責(zé)人趙紹津先生（左）等集團(tuán)高層也出席了本次的發(fā)布會(huì)。

新品發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)了FOCUS眾多的經(jīng)銷商及合作伙伴前來(lái)參與，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)也有不少其他整車品牌的代表商也前來(lái)旁聽(tīng)，品牌間積極進(jìn)行交流互動(dòng)顯然對(duì)行業(yè)有很大的促進(jìn)作用。

Derby Cycle集團(tuán)總經(jīng)理對(duì)FOCUS中國(guó)團(tuán)隊(duì)的付出給予了高度肯定，Thomas Raith和朱總在會(huì)間握手互相表示對(duì)合作的滿意。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)擺出了頗受關(guān)注的CAYO系列，但因場(chǎng)地有限，我們只能看到這臺(tái)深沉范的，更多配色及其他車款眾人可在FOCUS展位一覽無(wú)余。

FOCUS全新推出的創(chuàng)新技術(shù)：R.A.T（RAPID AXLE TECHNOLOGY），安裝快拆桿時(shí)，將快拆桿穿過(guò)車輪后，只需輕輕一扣便可鎖死，此項(xiàng)技術(shù)在比賽中意義更為重大，可有效的減少車手因車輪意外浪費(fèi)的時(shí)間。

完全整合的快拆桿

山地車RAVEN 系列，多輪徑滿足車友多需求

新品發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，BIKETO美騎網(wǎng)記者也抓住機(jī)會(huì)“逮住”了難得露面的集團(tuán)總經(jīng)理Thomas Raith，他就FOCUS這個(gè)散發(fā)著德國(guó)特殊氣質(zhì)的品牌在中國(guó)的策略進(jìn)行了說(shuō)明，同時(shí)也解答了記者在其產(chǎn)品上發(fā)現(xiàn)的特殊問(wèn)題，以下為采訪內(nèi)容。（BIKETO=BIKETO美騎網(wǎng)；Thomas=Derby Cycle總經(jīng)理Thomas Raith）

BIKETO：FOCUS是眾多德國(guó)著名品牌中的一員。德國(guó)的自行車品牌似乎都有一些特別的氣質(zhì)或是說(shuō)靈魂，你同意嗎？你認(rèn)為的德國(guó)的風(fēng)格是怎樣的？

Thomas：是的，這是當(dāng)然的。德國(guó)對(duì)于工程學(xué)一直都非常看重，F(xiàn)OCUS的所有車型的工程設(shè)計(jì)都是完全在德國(guó)完成的，有部分車型也是在德國(guó)制造的。

BIKETO：FOCUS的頂級(jí)公路車IZALCO MAX在2014年由內(nèi)走線更換成了外走線，不過(guò)就整個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，似乎在高端車型上偏愛(ài)內(nèi)走線車型多一些，你們?yōu)槭裁醋龀鲞@種改變的呢？

Thomas：今年的IZALCO MAX采用外走線設(shè)計(jì)主要是得到了AG2R車隊(duì)技師方面的意見(jiàn)，而我們明年的產(chǎn)品會(huì)變回內(nèi)走線的。

BIKETO：FOCUS在目前的主要市場(chǎng)的策略是怎樣的？

Thomas：Focus在德國(guó)本土的成長(zhǎng)很快，是目前增長(zhǎng)最快的運(yùn)動(dòng)型自行車品牌之一。對(duì)于我們，值得自豪的一點(diǎn)是FOCUS是一個(gè)產(chǎn)品覆蓋非常全面的品牌，從公路車到越野公路車，從全避震山地車到硬尾山地車，乃至城市車，我們都有相應(yīng)的產(chǎn)品。所以之后我們的重點(diǎn)會(huì)是，向市場(chǎng)展示我們?nèi)�方位的產(chǎn)品類別。

BIKETO：您如何看待中國(guó)市場(chǎng)？

Thomas：對(duì)我們來(lái)說(shuō)，不僅僅是中國(guó)市場(chǎng)，整個(gè)亞洲的市場(chǎng)都很重要。我們?cè)谥袊?guó)有著很好的、具有專業(yè)背景的經(jīng)銷商，這與FOCUS本身的專業(yè)背景不謀而合。中國(guó)市場(chǎng)是我們未來(lái)的目標(biāo)市場(chǎng)之一，這里有自己的騎行文化，我們相信能在這里取得很好的成績(jī)。

BIKETO：能向我們透露一下FOCUS未來(lái)的研發(fā)計(jì)劃嗎？比如碟剎公路車和重型山地車之類，你們對(duì)此有什么計(jì)劃嗎？

Thomas：在公路車領(lǐng)域的研發(fā)上，我們對(duì)于碟剎公路是很重視的。之后我們將推出全系列的碟剎版本，包括IZALCO，而你看到了，我們的CAYO現(xiàn)在已經(jīng)有了碟剎版本，我們正在積極進(jìn)行碟剎公路的推廣。另外，我們?cè)谳p量化和剛性的結(jié)合方面也在進(jìn)行研發(fā)。剛性是很重要的，而另一方面，車輛的舒適型也是需要考慮的部分。車手們對(duì)于舒適性是有要求的。

在山地車方面呢，我們將會(huì)在明年推出全新的全避震山地車型號(hào)。而我們?cè)诠�路車領(lǐng)域積累的碳纖車架制造經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)被帶入到山地車的領(lǐng)域。在明年，我們將看到很多基于我們的碳纖技術(shù)的山地車。

BIKETO：對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，你們主要想推廣哪些產(chǎn)品？

Thomas：公路車方面，我們想在中國(guó)主推我們的CAYO，我相信它絕對(duì)是一輛價(jià)格合理、性能優(yōu)越的高端公路車型。山地車方面，我們的硬尾山地產(chǎn)品，RAVEN和BLACK FOREST都是很重要的車型。不過(guò)當(dāng)你看到我們的這輛全避震車型SAM的時(shí)候，我相信你一定會(huì)喜歡它的。

攝影：凌子、Vrgsftpcox

責(zé)任編輯：凌子